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滨州Parker驱动器维修 C3H155V4F12I11T40M12
来自:广州立诺自动化
260人民币
发布时间:2017-8-16
关注次数:161
产品参数
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商品详情
滨州Parker驱动器维修 C3H155V4F12I11T40M12:
关于维修费用:
功率 价格
0.75-3.7KW 300元
3.7KW-7.5KW 600元
11-30KW 1000元
30KW以上大功率变频器根据故障情况与维修难度确定维修价格 故障现象包括,跳闸,不通电,不显示,进水,过热,过压,过流,过载,报OC,OU,输出三相不平衡,模块坏,开关电源坏,接地故障,不能调速等各种故障都能维修!
广州市及周边地区大功率设备可以免费上门检测!
以上费用为维修工时费。维修材料价值100元以内不收取材料费。 故障情况严重以及需要大修的设备,具体价格可根据实际情况商谈,一般维修费用含材料不会超过新机价格的30%。
滨州Parker驱动器维修 C3H155V4F12I11T40M12滨州Parker驱动器维修 C3H155V4F12I11T40M12滨州Parker驱动器维修 C3H155V4F12I11T40M12可以进一步通过设置参数使v/f控制曲线适合负载特性。将p1312在0至250之间设置合适的值,具有起动提升功能。将低频时的输出电压相对于线性的v/f曲线作适当的提高以补偿在低频时定子电阻引起的压降导致电机转矩减小的问题。适用于大起动转矩的调速对象。变频器选型很重要,如果选型不合理,轻则造成和时间的损失,重则造成生产事故、人员损伤。对于ECO的变频器,碰到最多的就是电源板的烧坏以及功率模块的损坏,引起的原因也主要是由于强电侧(功率模块)与弱电侧(驱动电路)没有隔离电路,导致强电进入了控制电路,引起驱动电路及开关电源大面积烧坏,此外预充电回路损坏也是常见故障(30KW以上),由于限流回路设计在交流输入侧,只要有三相交流电源任意一路送电时有时序上的超前和滞后,都有可能引起自身一路或其余两路充电时电流过大,而使得限流电阻和切入继电器烧毁。F231故障也是ECO变频器的一种常见故障,引起原因就是因为采样电阻的损坏。
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