![大西洋ER55-1/CHW-55CNH高强度耐候钢气保焊丝](http://img.jdzj.com/UserDocument/2016a/ruikehancai/Picture/201741911543.jpg)
![](/chanpin/images/nextico.png)
标准:铁道部运装货车[2003] 387号《铁道货车用高强度耐大气腐蚀 钢焊丝订货技术条件》TH550-NQ-II
说明:CHW-55CNH是550-600Mpa级铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢用镀铜气体保护焊丝。满足铁道车辆高重载或焊缝强韧性的要求,以及不同气候环境对焊缝耐大气腐蚀能力的要求。该产品已通过了铁道部的相关检验认证。具有良好的焊接工艺性能。
用途:采用富氩气体用于集装箱、铁道机车车辆、桥梁等低合金耐候钢的焊接,如15MnCuCrQT、Q450NQR1、Q500NQR1等材料。
焊丝化学成分典型值 (%)
C
Mn
Si
S
P
Ni
Cr
Cu
其它元素
0.08
1.40
0.45
0.008
0.012
0.35
0.65
0.25
≤0.30
熔敷金属力学性能典型值:
焊丝牌号
屈服强度 ó0.2(Mpa)
抗拉强度 ób(Mpa)
伸长率 δ.5(%)
冲击功AKV
保护气体
温度
典型值
CHW-55CNH
520
625
26
一20℃
120J
80%Ar+20% CO2
一40℃
80J
焊丝直径及参考电流(DC+)
焊条直径(mm)
Ф0.8
Ф1.0
Ф1.2
Ф1.6
参考电流(A)
60-150
70-230
100-350
120-450
注意事项及操作要点:
参照本说明书第314页及以下说明:
1、气体活性的降低对油、锈、水份等杂质的敏感性将加大,故焊前应严格清除被焊坡口表面的铁锈、油污、水份及其它杂质:否则对焊接工艺性能及焊缝力学性能极为不利,这是保证获得优良焊缝力学性能的重要一环;
2、采用80%Ar+20% CO2混合气体进行喷射过渡方式施焊时电弧电压有一临界值,过低的电弧电压将出现大颗粒过渡而易于产生气孔,应注意;
3、过大的焊接线能量将严重影响焊缝力学性能、抗裂性及焊缝致密性等,应引起更多关注。
标准:铁道部运装货车[2003] 387号《铁道货车用高强度耐大气腐蚀 钢焊丝订货技术条件》TH550-NQ-II
说明:CHW-55CNH是550-600Mpa级铁道车辆用高强度耐大气腐蚀钢用镀铜气体保护焊丝。满足铁道车辆高重载或焊缝强韧性的要求,以及不同气候环境对焊缝耐大气腐蚀能力的要求。该产品已通过了铁道部的相关检验认证。具有良好的焊接工艺性能。
用途:采用富氩气体用于集装箱、铁道机车车辆、桥梁等低合金耐候钢的焊接,如15MnCuCrQT、Q450NQR1、Q500NQR1等材料。
焊丝化学成分典型值 (%)
C
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Mn
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Si
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Ni
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Cr
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Cu
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其它元素
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0.08
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1.40
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0.45
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0.008
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0.012
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0.35
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0.65
|
0.25
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≤0.30
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熔敷金属力学性能典型值:
焊丝牌号
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屈服强度 ó0.2(Mpa)
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抗拉强度 ób(Mpa)
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伸长率 δ.5(%)
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冲击功AKV
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保护气体
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温度
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典型值
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CHW-55CNH
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520
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一20℃
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120J
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80%Ar+20% CO2
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一40℃
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80J
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焊丝直径及参考电流(DC+)
焊条直径(mm)
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Ф0.8
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Ф1.0
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Ф1.2
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Ф1.6
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参考电流(A)
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60-150
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70-230
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100-350
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120-450
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注意事项及操作要点:
参照本说明书第314页及以下说明:
1、气体活性的降低对油、锈、水份等杂质的敏感性将加大,故焊前应严格清除被焊坡口表面的铁锈、油污、水份及其它杂质:否则对焊接工艺性能及焊缝力学性能极为不利,这是保证获得优良焊缝力学性能的重要一环;
2、采用80%Ar+20% CO2混合气体进行喷射过渡方式施焊时电弧电压有一临界值,过低的电弧电压将出现大颗粒过渡而易于产生气孔,应注意;
3、过大的焊接线能量将严重影响焊缝力学性能、抗裂性及焊缝致密性等,应引起更多关注。
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