对本文研究的吸嘴进行了仿真,从仿真结果可以看出,当前吸嘴流场分布存在不合理之处,会导致吸尘效率降低,需要改变吸嘴结构使气流分布更合理。最后根据减少局部损失这个原则,对吸嘴肩部两个结构不合理之处进行了改进。修改模型后重新仿真。证明了改进后的结构更有利于尘粒加速和起动,并大大减少了能量消耗,提高了清扫效率。

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最后,利用Matlab6.1的通用平台性,在Advisor中设计并嵌入遗传算法程序,搜索更优的油耗和排放,在原有基础上,进一步改善其排放和油耗,到达了良好的效果。综上所述,本论文对混合动力清扫车的动力系统设计及系统的研究具有一定的现实意义,并且为混合动力清扫车的实车开发提供了理论指导。

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　　而纯吸式扫地车能够在这些市场很好地发挥出明显优势。特别是从20世纪90年代末开始，各地出台了一系列针对企业环境治理方面的环保政策，如《清洁生产》《港口工程环境保护设计规范》《我国水泥工业污染现状及对策等，为纯吸式扫路车的推广和发展提供了良好机遇。
　

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作为国内专门研发生产环卫车辆的厂家，中国重汽集团--湖北华威奥力环卫汽车有限公司，一直不断提升、引领国内道路保洁车辆的使用价值。我们先后开发了江铃顺达吸尘车、庆铃五十铃吸尘车、东风多利卡吸尘车、江铃凯锐N800吸尘车、重汽豪沃吸尘车、东风天锦吸尘车、重汽T5G吸尘车等，今天我们介绍的主角是重汽T5G吸尘车，这款吸尘车目前在国内容积大，发动机马力大，总之一个字：很大。

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近些年国家提倡环保，大量的企业愿意在环保上投入更多。但是在采购环卫车辆的时候却无从选择，因为功能相似，外观相似，但是却不知道实质的区别在哪里，下面通过文章来做个详细了解。

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江铃扫路车底盘采用了五十铃电控高压共轨发动机，功率强大，动力输出稳定，百公里油耗仅为8升，普遍比竞争对手节省1-2升，那么作为扫路车、吸尘车、洗扫车这种带有副发动机和怠速工作的车辆来说，一年完全可以节省2-3万元的油费；江铃底盘产品出厂前，累计200万公里的国内最为苛刻的本土化验证，品质有根本保证；正常维护保养下，普遍60万公里无大修，经久耐用。同时使用江铃底盘制作的扫路车、吸尘车、洗扫车整车美观大方，充满时代感；驾驶室空间宽敞明亮，视野开阔，方向盘可以多方位调节，人体工程学基因座椅能有效降低驾驶疲劳。

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机械化,现代化的道路清扫方式成为道路养护必然的发展趋势。对环卫工作越来越重视,投入不断增大。道路清扫车凭借其清扫效果好,清扫成本低等优势,成为了道路环卫的主要工具,得到了广泛应用。

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接着通过对风机风量风压的计算,得到风机的选择原则。吸嘴内流场能量损失有两种:局部损失和沿程损失。其中局部损失来源于吸嘴和风道连接处的形状变化,比如收缩角处,气流在形状变化的位置流向急剧变化,形成涡流,这也是流场分布不合理的主要原因,因此在结构设计时也要针对减小局部损失这个问题,使吸嘴内空气流动尽量平滑,减小气流方向急剧变化的情况,从而对吸嘴的形状进行改善。

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