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高分子复合材料
高分子复合材料
来自:深圳市红叶杰科技有限公司
65.00人民币
发布时间:2024-5-2 关注次数:45
产品参数
产品参数
品牌 材料
规格型号 完善
编号 齐全
计量单位
付款方式 面议
价格单位 人民币
商品详情
产品参数
品牌材料
保质期12个月
产品英文名称LSR
EINECS编号防火
别名材料
分子式230
耐水性防潮
是否危险化学品
颜色灰色
是否进口
可售卖地北京;天津;河北;山西;内蒙古;辽宁;吉林;黑龙江;上海;江苏;浙江;安徽;福建;江西;山东;河南;湖北;湖南;广东;广西;海南;重庆;四川;贵州;云南;西藏;陕西;甘肃;青海;宁夏;新疆
货号自流平
基本信息
保质期:12个月
产品英文名称:LSR
EINECS编号:防火
品牌:材料
别名:材料
分子式:230
耐水性:防潮
货号:自流平
是否危险化学品:
颜色:灰色
是否进口:

高分子复合材料是专门用于配电柜、户外端子箱等的新型环保防潮密封剂,高分子防潮封堵剂应用高分子聚合物混合技术,采用高活性化学配方,具有粘度低、流动性好、容易渗透、不变形、不变质、不开裂等特点。对电气设备底部缝隙形成充分密封;能耐受自然温度冻融循环和各种恶劣,有效防止小动物等从地下进入封闭柜内,是电网电气设备运行,防潮封堵作业的优良方案。


??????? 高低压开关柜工作一般为-10℃-45℃之间,但有很况会低于或高于此温度,高于45℃造成部件加速氧化,绝缘强度逐渐下降,低于-10℃时,内部部件内应力,绝缘件的可靠性,风险性;所以高低压开关柜的绝缘防护极为重要,而高分子防潮封堵剂,因其耐高低温、抗酸碱抗老化、防水防潮防腐蚀、绝缘、等特性,可以在恶劣中保护内部部件不被氧化、内应力、起到很好的绝缘保护作用,而且因其是状态,操作极为简单便捷,目前已被众多电气设备厂家青睐。
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高分子复合材料特点:

1、操作比较简单,单人即可完成,无需借助水电火等工具

2、防水、防潮、防尘、防止毒性气体、小动物的进入、绝缘、阻燃、防火。

3、混合后的胶料粘度值很低,可以在密封面自动找平,硫化后可达镜面效果

4、无气味,无卤、环保型材料、抗腐蚀耐候性效果好,可抵抗不同的恶劣

5、可与设备及电缆保护套结构紧密粘合,没有腐蚀用作

6、高分子材料,成型后的产品柔韧性好,不会或者跌落

7、硫化后的密封封堵层,不变形、不开裂、耐老化、耐候性能好,产品使用10年后,还可以有效保护产品

8、施工比较方便,断电与不断电都可操作,硫化后二次开孔电缆简易便捷。

产品介绍:

特性 数值 单位 产品 特性 数值 单位

诱点率 3.75 KHz 介电常数 3.8~4.2 KHz

性能 ≥215 硬度 30 邵氏 A

耐水性 ≥3 d 耐湿 90-110 ℃

耐油性 ≥3 d 体积电阻 1.35×1015 25℃ohm-cm

耐性 ≥120 h 表面电阻 1.2×1014 25℃ohm

耐冻融循环 ≥15 次 耐电压 16~18 25℃ kv/mm

混合粘度 <6000 cps 阻燃级别 94V0 /

操作时间 20-30 Min 具备跟金属的粘接效果

高分子复合材料注意事项:

建议使用时检查A胶是否有沉淀物产生,将A胶充分搅拌均匀;

将AB双组份严格按照配比称重,充分搅拌均匀;

灌注时尽量沿着产品边缘部位灌入,让自动流入产品每个角落。

包装: 5KG,20KG,200/KG

/认证: RoHS, MSDS, SGS

样品: 免费

交期: 1-2天

高分子复合材料MoldC:E专题软件不需要创建C:D模型,也不需要生成网络,因此它既没有2.5D有限元也没有3D有限元。用户可以根据简单的指导在3分钟内学会模拟软件的使用。用户输入流道系统的类型、流道的直径、流道的布局、浇口的类型、浇口的数量和位置、塑料种类和注塑机的压力等数据,然后模拟在几秒钟内完成。用户可以增加或删除浇口,改变浇口的尺寸和位置,经过几个操作循环后再修改其他的模拟数据。用户还可以在模型中加一个简化的模腔设计,从而更好地说明需要的充模压力。

售后服务:

我司承若,如因问题,三个月内无条件退换货;可以免费提供教学,在使用中,如有任何技术问题,都可以与我们随时联系,免费提供技术支持,新产品的研发。

高分子复合材料“先进材料科学是满足行业需求的关键”减少使用价格昂贵、储量稀少的钴,代之以成本更低廉、储量更丰富的元素,是行业的发展趋势;提高镍锰含量即是其中的一种途径。在早期电动车使用的电池中,钴和其它元素的比例相对较为均衡;但现在镍的比例已经达到6左右,有时甚至高达8。同时巴斯夫还与各大院所、高校和伙伴企业合作,长期投资、共同研发面向全固态电池和保护锂负极的系统解决方案。“先进材料科学是满足行业需求的关键,”巴斯夫电池材料北美区董事总经理MichaelFetcenko表示:“这些正极材料尚未经过充分优化,因此巴斯夫认为有望通过渐进式改进和突破性进展应对上述挑战,使电动车和混动车达到最终用户日益提高的期望
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