隧道矿井工程电瓶运碴车（Electric dump truck）是以充电蓄电池的蓄电来进行作功的工程自卸车辆，本车具有自动液压升降系统，是厂矿工程工地运输装卸散装物料，隧道矿井工程运送渣土，石方，施工等的无污染环保交通工具，是水利水电工程、引水工程、输水工程、引渠工程导流洞引水洞不能使用柴油尾气的农用车运输出渣无轨掘进施工选择之一。

隧道矿井工程电瓶运碴车特点：采用专用电瓶（蓄电池），电机性能可靠，安全耐用，具刹车断电功能；充足一次电可工作4-15小时不等；使用本车就是为解决柴油尾气污染，对通风环境降低到更小污染，提高施工环境适应度，当然比柴油运行更降低生产成本，增加厂矿利润。尤其是隧洞矿井等地下工程施工封闭场所施工时，不发热、不冒烟，有利于工人工作等诸多优点，是内燃机车换代的理想产品。唯一适应的路面条件有限，泥泞、坑洼凹凸不能太大，斜井坡度只适宜倾角10度的斜坡爬行，行驶速度只能每小时20公里左右，行驶距离最长120公里。动力输出能力，续航持久能力的升级来源于新型石墨烯蓄电池的问世。

隧道矿井工程电瓶运碴车性能：我公司的电瓶运碴车采用的无级变速，自动倒车，智能充电，过压欠压保护等多项高新技术!高性能，低能耗，无污染，无噪音，安全性能好，是真正的绿色环保运碴车。隧道矿井工程电瓶运碴车动力系统：驱动电机采用高负载、性能强的直流电机，具有优良的抗过载能力、稳定的动力输出；而且电机采用的是无级调速，电动车行走速度可调，可与人的行走速度保持一致性。最大前进/后退速度：8公里每小时；新型电动灰斗车电源系统：采用48V增强型铅酸蓄电池电源供电，以确保较长的续航里程。而且零排放、无污染，符合当前绿色环保主题。

地面空气进入井下后，在气体种类和成分上都会发生一系列物理化学性质变化，化学成分变化不大的空气叫新风如工作面的空气；化学成分变化大的空气叫乏风如回风井口的空气。井下氧气不低于20%，井下二氧化碳浓度不能超过0.5%，井下一氧化碳最高浓度不能超过0.0024%，井下硫化物最高浓度不能超过0.00066%，井下二氧化硫最高浓度不能超过0.0005%，井下二氧化氮最高浓度不能超过0.00025%，井下氨气最高浓度不能超过0.004%，井下适宜湿度50-60%但井下都在80-90%，所以需要通过风速来调节，风速不能过低也不能过高，井下风速不能超过8m/s，不得小于1.5m/s；每人每分钟的新鲜风流空气不小于4立方； 定期撒布岩粉或者清除粉尘；降温空气温度不得超过35C必要时穿着冷却服；只有严格遵守以上规定才能确保隧洞矿井建设与生产的安全与效率。

隧道矿井工程电瓶运碴车技术参数：外形尺寸：长×宽×高2350×850×1200mm 、2500×900X1200mm ，电压 48V ，货箱规格 1350×750×300mm（可按要求定做），可用作隧洞矿井、厂矿区车间、港口码头、地下工程运输和转运炮渣土、矿石、煤、材料、施工机械设备、原料，箱门拆下可当平板车使用。

隧道矿井工程电瓶运碴车配置：电池采用管式，左右衬，深放电，牵引式电池，正常使用两年内容量不减电机；采用直流串励牵引式电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏。是以蓄电池为动力，以电力转换化学能储存起来，即充电的过程。再以化学能转换成电能，通过电动机获得动力。蓄电池供给串励直流电动机，再通过串励电控和斩波器来无极变速控制减速器、传动轴、差速器、半轴至车轮来驱动车辆行驶的。传动方式和货车（燃油轮胎自卸车）一样，和燃油轮胎自卸车不同的是：隧道矿井工程电瓶运碴车采用直流串励电机驱动，比柴油发动机更简单，体积更小，维护更方便，无噪音无污染；

新型电动翻斗车是可以在工程工、地矿区煤炭转运的专用设备，将投资解决方案和技术解决方案有效结合开发的一款场地转运升级设备。其以装载容量大，爬行能力强而适用于各类矿山、码头、车间厂区等环保运输和转运材料、原料、矿石、渣土、机械设备等物资环保要求较苛刻严格的场所使用。

隧道矿井运输电瓶运碴车产品特点：

1、降低污染，符合环保局施工规定；

2、自卸，

3、外形尺寸可根据空间通行要求定做，非标；

隧道矿井工程电瓶运碴车的“斗”可以通过液压方式或其他机械升举方式将斗的一边高高举起进行卸货。根据车斗倾翻的方向的不一样又分有向前、向后和侧面翻等几种形式。其卸货的原理是通过发动机的动力经过变速器，使用取力装置驱动液压泵，使高压油进入举升液压缸，从而推动料斗下方的活塞杆撑起料斗的一边，使得料斗倾斜，从而使货物滑落。