全断面一次性弹簧注浆管是一种设计独特的灌注浆管系统，该产品用钢弹簧做支撑骨架，外包裹一层无纺布滤布层。最外层用尼龙丝网包裹。可适用于各种混凝土接缝内部预防水密封。注入浆液后，可密封接缝区域的任何缝隙及孔洞。该系统易于安装，价格合理。它能够简化工作，节省时间，并能确保接缝处不漏水。是理想的预埋在结构缝中的管状新型防水材料。wanhaifeng19771024 

安装前必须对桥梁伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝原则是不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。桥梁伸缩缝产品施工方法安装前现场准备工作

圆形橡胶气囊的外胶囊直接同混凝土接触,如果拆模太晚,会造成胶囊同混凝土粘结在一起,抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏.一般要在气囊外加滑石粉.刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上,既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔离,即使混凝土达到较高的强度,圆形气囊使用简便,经济耐用,可以多次重复使用,未充气能柔软收缩,任意折叠,卷曲,适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船坞,船台,码头）.施工实践证明,胶囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可以成直孔,胶囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可以成直孔,变截面孔等,可使建筑结构变轻型,薄壁空心,改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

适用范围：

　地铁工程、隧道、水厂和污水处理厂、游泳池和水上游乐园、大坝、船闸、运河、水库和沟渠、核电站、初级和次级围堰设施、桥梁、商业和工业建筑、地下车库、体育场、水族馆、水箱和类似结构。变形缝、施工缝渗漏水维修、埋置止水用注浆通道。

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2、内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。（部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板，导致产品强度存储量不足，容易发生严重问题，目前部分地方要求检测极限抗压，就是为了发现该质量缺陷）.

 3、施工原因 施工过程中若对止水带安装质量控制不好，则会造成其接触面容易脱离或产生气孔，气孔的存在使止水带与混凝土连接不密实甚至由于气泡存在而脱离，或使混凝土内大粒径骨料进入止水带底部，当上层混凝土浇筑时由于止水带下部骨料的作用而使止水带断裂；由于水平伸缩缝的两侧混凝土不同时浇筑，后浇筑部分要等先浇筑部分混凝土强度达到一定要求后才能进行，因此，橡胶止水带的裸露时间较长，在施工期间，需进行钢筋绑扎、模板支护等工艺施工，涉及的材料较多，若施工不小心则会造成止水带被扎穿，甚至造成断裂。

施工方法：

一、基面处理          
事先用钢丝刷清除敷设范围内施工缝面的砂粒及混凝土渣，然后用高压水冲洗或高压风吹干净。固定注浆管范围的基层应基本平整；要求基层不得有浮浆、油污、疏松、空洞、碎石团和凸起等部位。

二、剪裁、加工
注浆管的安装长度每段5m，并在两端连接注浆导管，注浆导管末端安装塞子进行临时封堵。根据施工缝宽度和装修层的厚度，截取每根长度50-100cm的与注浆管匹配的进浆用的塑料管，截取与注浆管和塑料管内径匹配的、长度20-30cm的连接管相连接，连接处用胶布缠紧。

辉煌遇水膨胀止水胶价格低廉，施工方便，品质保证，值得信赖！

3、施工原因 施工过程中若对止水带安装质量控制不好，则会造成其接触面容易脱离或产生气孔，气孔的存在使止水带与混凝土连接不密实甚至由于气泡存在而脱离，或使混凝土内大粒径骨料进入止水带底部，当上层混凝土浇筑时由于止水带下部骨料的作用而使止水带断裂；由于水平伸缩缝的两侧混凝土不同时浇筑，后浇筑部分要等先浇筑部分混凝土强度达到一定要求后才能进行，因此，橡胶止水带的裸露时间较长，在施工期间，需进行钢筋绑扎、模板支护等工艺施工，涉及的材料较多，若施工不小心则会造成止水带被扎穿，甚至造成断裂。

三、定位、安装
1、使用专用塑料卡子将全断面一次性注浆管重复性注浆管固定在平整的基面上，固定间距宜为20～30cm；固定点沿注浆管两侧交错设置，确保注浆管与混凝土主体结构固定可靠。
2、对超过5m施工长度，单独使用注浆管作为施工缝防水措施时，相邻分段交叉搭接，其搭接长度不小于5cm；全断面一次性注浆管重复性注浆管与止水胶配合使用时，相邻分段注浆管无需搭接，但其末端间距不大于25cm。
3、注浆管的转弯半径不宜小于15cm，转弯部位应平缓，不得出现折角；
4、全断面一次性注浆管重复性注浆管必须与基层密贴设置，任何部位不得悬空； 注浆管上覆盖的混凝土厚度不得小于50mm；
5、注浆导管与施工缝间隔20～30cm高出引出；引出端应设置在方便的，易于接近的位置；注浆导管埋入混凝土内的部分至少应有一处与结构钢筋绑扎牢固。
6、全断面一次性注浆管重复性注浆管安装完毕后，一旦出现破损部位，应将破损部位割除，在割除部位两端重新安装注浆导管；在割除部位设置已经安装好注浆导管的注浆管，并与两端原有注浆管进行搭接，有效搭接长度不小于2～3cm（即出浆段长度）。注浆应在混凝土养护结束后（28天后）进行。

公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏。在钢支座、混凝土支座、橡胶支座和聚四氟乙烯支座等众多种类中，橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点已成为最主要的支座形式，广泛应用于各种桥梁工程中。近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的结构安全性。然而，橡胶支座，特别应用最普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。

桥梁支座更换施工注意事项 （1）对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式，一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行；但顶升空心板、箱梁时，则必须注意顶升部位，避免直接顶升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。（2）由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。 （3）严格控制梁体的顶升高度，避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。