列管式换热器是现在使用最多的换热器之一，如果其出了故障无法使用，是什么原因？该怎么样去修理？下面就让我们一起来看一下

列管式换热器的介绍

它和别的类型的换热器相比，每个单位的传热面积较大，传热效率也比较高，因为其结构紧凑、稳固，而且可以使用多材质来制作，所以他的适应性强，主要是在大型的设备和温度高、压力高中的工况中使用。 

从列管式换热器发明到现在的各种问题当中，管系泄漏是最常见的一种故障。由于表面式的换热器水介质那一侧的压力远远高于气体那侧的压力，所以一旦它的管系发生泄漏，水就会流入壳体中去，造成气体侧都是水。而且水可能会顺着抽气管道进入到人汽轮机中，可能会导致汽轮机的汽缸变形，胀差变化，机组发生震动，最严重会使叶片断裂等。

由于换热器的泄漏而导致所以装置发生事故的事情在换热器运行过程中发生过很多次。所以研究换热器泄漏的原因，想出解决办法，对减少泄漏现象至关重要。

泄漏原因的研究

列管式换热器里面的管系泄漏大致包括管子本身泄漏和端口泄漏。 

换热器在运行过程中的时候，因为冷介质与热介质的温度较大，导致换热器的壳体和里面的管壁也产生温差。这种温差让换热器壳体与换热管的热膨胀不一样，如果两者温差很大的时候产生的压力会把换热管扭弯，造成换热管与管板的拉松，严重抗议毁坏整个换热器。因此，我们就就必须结构上研究热膨胀的原因，用各种方式避免这样情况的发生。

换热器在启动和停止的过程中温升率、温降率会超过标准的规定，让换热管和换热管板承受到很大的应力，从而使得换热和管板的连接处发生开裂，导致端口产生泄漏现象：在调峰的时候会使负荷的变化速度加快还有主机和换热器因为各种原因突然停止工作，同时汽体一侧停止供汽台突然，或者汽体侧停止工作时，另一侧仍在继续工作，因为换热管的管壁较薄，收缩加快，管板比换热管的厚度高，收缩较慢，这样就会使得换热管和管板的连接处发生开裂现象。这就是为什么规定的温降率允许值要比温升率允许值要求要严格。

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