销售电话：15100795546   杨经理     不锈钢冲压弯头生产厂家  ，不锈钢高压弯头区别于碳钢弯头的主要是材质的不同，其所含的化学成分会保持弯头表面长时间不会生锈，不会被腐蚀。按标准制作可化为： 
1.以制造标准划分可分为国标、船标、电标、水标、美标、德标、日标、俄标等。
 
2.以制作方法划分可分为推制、压制、锻制、铸造等。 

不锈钢高压弯头生产厂家博岩公司经过多年努力已发展成为品种齐全、质量有保证的一站式服务商。公司一直坚持“信誉第一”、“质量第一”的原则才能发展到今天。我们拥有一批专业的团队，在与客户沟通的过程当中了解客户的需求，最终达到为客户解决困难的作用。我们的追求目标：以质量求生存，以务实创新求发展，热烈欢迎各界新老客户前来指导，期待与你的合作
 3.1 多工位温-冷联合成形工艺。用于汽车变速箱倒挡中间齿轮和离合器结合齿系列产品和汽车等速万向节壳体零件的生产，齿形部分不需切削加工，达到直接装配使用的要求。
 3.2 精密复杂冷温锻模具技术。掌握了冷温精锻件尺寸精度及模具变形控制与补偿的关系。模具生产中可达到的技术指标：齿轮模具型腔精度达到 0.005～0.01mm；冷锻齿轮零件达到7级传动精度，可替代齿形切削加工；表面粗糙度Rz ≤ 10μm；齿形模总寿命5万件以上。以轿车直锥齿轮为例，采用冷锻技术和刨齿切削加工的传统制造技术相比，材料利用率由60%提高到90%以上，齿轮强度 和抗弯疲劳寿命分别提高20%和35%，生产效率提高6～8倍。
 3.3 大型模锻件制造技术有了显著提高，以大运飞机约1 m2钛合金整体框为代表的模锻件相继制造成功，标志着大型模锻件制造技术上了一个新台阶。
 
3.4 在大锻件生产方面有了重大突破。相继制造完成了CPR1000为代表的二代加反应堆压力容器和蒸汽发生器整套锻件、AP1000为代表的第三代核岛锻件、 百万千瓦级超超临界高中压转子（12%Cr转子锻件）及超纯净低压转子锻件、1100MW核电发电机转子及核电汽轮机拼焊转子、特大型高Cr支撑辊锻件、 超大型低速船用柴油机组合式曲轴、重型石化反应器锻件等重大技术装备优质锻件，其世界级的锻钢件制造能力已经形成。
 
不锈钢高压弯头区别于碳钢弯头的主要是材质的不同，其所含的化学成分会保持弯头表面长时间不会生锈，不会被腐蚀。按标准制作可化为： 
1.以制造标准划分可分为国标、船标、电标、水标、美标、德标、日标、俄标等。
 
2.以制作方法划分可分为推制、压制、锻制、铸造等。 

不锈钢特性：强度，韧性指标是各种钢中最好的，其最突出的优点是抗腐蚀，在化工造纸等腐蚀性较强的场合就必须使用不锈钢，当然，成本也是较高的！在管路系统中，弯头是改变管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三种最常用的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。不锈钢弯头区别于碳钢弯头的主要是材质的不同，其所含的化学成分会保持弯头表面长时间不会生锈，不会被腐蚀。
 
在管路系统中，弯头是改变管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三种最常用的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可煅铸铁、碳钢、有色金属及塑料等。与管子连接的方式有：直接焊接（最常用的方式）法兰连接、热熔连接、电熔连接、螺纹连接及承插式连接等。按照生产工艺可分为：焊接弯头、冲压弯头、热压弯头、推制弯头、铸造弯头、锻制弯头、卡夹弯头等。其他名称：90°弯头、直角弯、爱而弯、白钢弯头等。我国在精密锻压技术领域，主要围绕汽车等重大产品的研制以及跟踪国际先进成形技术前沿，开展了科技攻关，取得了一系列科技成果。一批先进的精密塑性成形技 术在我国得到应用与发展，在应用基础技术、关键工艺技术、模具技术和装备技术等方面都积累了一定的基础，促进了相关领域的技术进步和生产发展。
 不锈钢高压弯头生产厂家博岩管业选用材料通常是在碳钢基础上增加了高比例的Cr，Ni等合金而成，含量比例可达20%以上。常见钢种有：304，304L，321，316，316L，1Cr18Ni9Ti, 0cr18ni9等，前几种用数字表示的钢号为日本，美国钢号表示方法，最后一种（1Cr18Ni9Ti）为国内钢号表示方法。另外本厂还可以生产双相钢、2205、347H/2507等。