SQP41-30-5-86CD-18 日本TOKIMEC 油泵 东机美叶片泵

更换国产化元件的选用原则
      关于一个船舶液压传动设备的修补，选用国产的液压元件，首要要根据原液压系统的最高工作压力来判定选用的海水泵液压马达的工作压力，其次是根据速度的需求，选择能够与原系统液压泵相匹配的每转工作排量来判定马达的工作流量，终究根据设备环境，判定选用海水泵液压马达的几许标准，以便当设备。考虑到船舶液压系统的恶劣工作环境，为满意船舶机械的负载特征和工作恳求，而且确保系统有较高的牢靠度，船舶液压系统一般均选择增大马达排量的方法以完结海水泵液压马达的大输出扭矩。海水泵液压马达增大排量时，输出扭矩成正比行进，其转速则成反比下降。

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X3P8301AFFA    X3P8202AEEA    X3P8201AEEA    X3P8102AEEA    X3P8101AEEA    X3P8002AEEA    
X3P8001AEEA    X3P7902AEEA    X3P7901AEEA    X3P7802AEEA    X3P7801AEEA    X3P7402AEEA 

 显着，选用增大排量的方法来行进海水泵液压马达的输出转矩，则该类马达的转速必定较低，亦即船用海水泵液压马达多为低速大扭矩海水泵液压马达。低速海水泵液压马达与高速马达对比，尽管体积和重量较大，但牢靠性较高，寿数较长。
 因而它对换向、调速灵敏度恳求不高，而对输入转矩的恳求较高，故对工作环境恶劣的船舶机械是较适宜的。此外，因为马达转速低，低速工作安排可与海水泵液压马达直接联接，使全部传动安排体积减小、重量减轻。

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 V38SA1CRX-95 V38SA2ARX-95 V38SA2BRX-95 V38SA2CRX-95 V38SA3ARX-95 V38SA3BRX-95
KSO-G02-20DA-30  KSO-G02-20DB-30  KSO-G02-20DC-30 KSO-G02-20DD-30 KSO-G02-20DP-30

      船舶液压传动系统的液压元件发作损坏后，选用国产的液压元件进行修补，不只下降了船舶液压设备的修补本钱，而且使国产液压元件在实习生产中得到了运用，为民族工业的打开堆集经历。特别是海水泵液压马达，是代表液压工业的全体水平的首要元件，它的广泛运用，为国产液压元件打入国际市场拓荒了一条新路。

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DBDA6P10/2.5   DBDA6P10/5   DBDA6P10/10   DBDA6P10/20   DBDA6P10/31.5
DBDA10P10/2.5  DBDA10P10/5  DBDA10P10/10  DBDA10P10/20  DBDA10P10/31.5

       船用液压修补中，船用液压泵、液压马达的多见缺点剖析和一般打扫方法船舶液压传动系统的液压元件发作损坏后，也可选择进口泵国产替代