SQP31-17-5-86CD-18原装齿轮泵，日本TOKIMEC东机美叶片泵

齿轮泵是定量泵，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种。
•    1.利益：
•    (1) 构造简略，制作简略，技术性好，价格便宜；
•    （2）构造紧凑，体积小，重量轻；
•    （3）吸油才调较好，且身手冲击性负载；
•    （4）转速方案大；
•    （5）抗污染才调强，不易咬死；
•    （6）便于保护处理。
•    2．缺陷：

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F-DDC-G03-2 F-DDC-G03-3 F-DDC-G06-2 F-DDC-G06-3 F-DD2-2G-03
DD2-2G-02 DD2-2G-03 DD2-2T-02 DD2-2T-03 F-DD2-2G-02  

•    （1）轴承承受载荷大（径向力不易平衡）；
•    （2）流量脉动改动大；
•    （3）噪声大，功率低。
•    四．齿轮泵的走漏
•    外啮合齿轮作业时走漏路径主要有三：
•    一为齿顶与齿轮泵壳内壁的空位（径向空位）;
•    二为齿轮端面与侧板之间的空位（端面空位，占总走漏量75％—80％ ）;
•    三为啮合面触摸欠好而出现的空位（啮合空位）。 
•    端面空位解决方法

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DBDA6K10/2.5   DBDA6K10/5   DBDA6K10/10   DBDA6K10/20   DBDA6K10/31.5
DBDA10K10/2.5  DBDA10K10/5  DBDA10K10/10  DBDA10K10/20  DBDA10K10/31.5

•    端面空位抵偿选用静压平衡方法：在齿轮和盖板之间增加一个抵偿零件，如起浮轴套、起浮侧板五．齿轮泵困油现象及消除方法
•    液压油在渐开线齿轮泵作业过程中，因齿轮相交处的关闭体积随时间改动，常有一部分的液压油被关闭在齿间，如图2－3所示，称为困油现象。 
•    消除困油现象的方法：
•    卸荷方法为开设卸荷槽：即在前后盖板或起浮轴套上开卸荷槽 
•    开设卸荷槽的准则：

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V30D-140RDN-2-1-04/LN400-M  V30D-075RKN-1-1-02/N-250
V30D-045RKV-1-1-02/LN-2-200 V30D-250RDN-2-1-00/LLSN

•    （1）确保吸油腔与压油腔是离隔的；
•    （2）闭死容积由大变小时，困油腔与压油腔相通；
•    （3）闭死容积由小变大时，困油腔与吸油腔相通。
•    ．平衡方法
•    液压平衡法：在过度区开平衡槽
•    减小压油腔规范；
•    合理选齿宽和齿顶圆直径。
•    作业原理

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•    定子具有圆柱形内外表，定子和转子间有偏疼距e，叶片装在转子槽中，并可在槽内滑动，当转子回转时，因为离心力的效果，使叶片紧靠在定子内壁。
•    转子每转一星期,完毕吸、压油各一次。改动转子与定子的偏疼量，即可改动泵的流量，偏疼越大，流量越大，如调成几乎是同心，则流量接近于零。
•    因而单效果叶片泵大多为变量泵，非卸荷式。

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