中国航空维修行业投资分析与前景趋势预测报告报告2017-2022年

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 【报告编号】: 134361
  
 【出版机构】: 中研信息研究所
  
 【出版日期】: 2017年6月
  
 【报告价格】: 纸质版: 6500元 电子版: 6800元 双版: 7000元
  
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 【报告目录】

第一章  中国航空维修行业发展环境
第一节  航空维修行业的基本概况
一、航空维修的相关概述
（一）航空维修的基本概念
（二）航空维修的基本目的
（三）航空维修的基本分类
二、航空维修行业发展综述
（一）航空维修的发展历程
（二）航空维修服务产业链
（三）航空维修行业的特性
三、报告的研究范围与方法
第二节  航空维修行业的发展环境
一、全球经济走势情况分析
（一）全球经济目前走势情况
（二）全球经济未来发展预期
二、国内宏观经济环境分析
（一）国内生产总值增长情况
（二）固定资产投资及其增长
（三）消费品零售总额及增速
（四）货物进出口总额及增长
（五）人均可支配收入及增长
（六）货币供应量及增长情况
三、航空维修行业政策环境分析
（一）航空维修行业的管理体制
（二）航空维修许可证有关规定
（三）航空维修行业的政策解读
（四）航空维修行业的发展规划
第二章  全球航空维修市场发展分析
第一节  全球航空业发展现状分析
一、全球航空运输业运营情况
（一）全球航空客运量及增长
（二）全球航空货运量及增长
二、全球航空制造业产销情况
（一）全球航空制造业交付量
（二）全球航空制造业未来展望
三、主要飞机制造商经营情况
（一）波音公司经营情况分析
（二）空客公司经营情况分析
（三）庞巴迪公司经营情况分析
（四）巴西航空公司经营情况分析
第二节  全球航空维修市场发展分析
一、全球航空维修市场分析
（一）窄体飞机的维修分析
（二）宽体客机的维修分析
（三）发动机大修业务分析
二、FAA认证的修理工及机械师
（一）FAA认证修理工数量分析
（二）FAA认证飞行机械师数量
三、国外航空维修行业发展分析
（一）美国航空维修行业发展分析
（二）英国航空维修行业发展分析
（三）德国航空维修行业发展分析
（四）法国航空维修行业发展分析
（五）新加坡航空维修行业发展分析
（六）俄罗斯航空维修行业发展分析
四、全球航空维修行业未来前景展望
（一）全球窄体飞机的维修市场展望
（二）全球宽体飞机的维修市场展望
第三节  国外维修企业管理经验启示
一、对生产计划控制的经验启示
（一）对生产计划不确定性的应对
（二）对计划排程与实际运作的协调
二、对生产支援性活动的经验启示
（一）航空强大的生产性后勤支援
（二）现代化设备工装对生产的支持
第三章  中国航空业的发展状况分析
第一节  民用航空工业发展状况分析
一、民用航空工业发展目标分析
（一）民用航空工业发展现状分析
（二）民用航空工业面临形势分析
（三）民用航空工业发展目标分析
二、航空工业重点领域和重大工程
（一）民用航空工业重点领域和任务
（二）民用航空工业重大工程和计划
第二节  民用航空运输行业发展分析
一、中国民用航空运输情况分析
（一）运输总周转量及增长情况
（二）旅客运输量及其增长情况
（三）货邮运输量及其增长情况
（四）民航运输飞机的在册架数
（五）中国定期航班条数及里程
（六）航空运输公司的运行情况
二、民用机场数量及吞吐量分析
（一）运输机场数量及分布情况
（二）机场旅客吞吐量及其增长
（三）机场货邮吞吐量及其增长
（四）运输机场起降架次及增长
三、民航运输效率及经济效益分析
（一）民航运输飞机的运输效率
（二）民航行业的经济效益分析
（三）民航业运输收入水平分析
四、航空安全与服务质量分析
（一）民用航空的安全事故分析
（二）航空公司航班正常率分析
（三）民航业旅客投诉情况分析
第三节  民航投资情况及其发展规划
一、民航基本建设和技术改造投资
（一）机场系统固定资产投资额
（二）空管系统固定资产投资额
（三）其他系统固定资产投资额
二、中国民用航空发展规划解析
（一）民用航空面临的形势分析
（二）民用航空的发展目标分析
（三）民用航空发展的保障措施
三、民用航空建设最 新投资动向
第四章  中国航空维修行业发展分析
第一节  中国航空维修行业发展概况
一、航空维修思想的发展历程
（一）事后维修（BM）思想
（二）以预防为主的维修思想
（三）以可靠性为中心的思想
（四）全系统全寿命维修思想
二、航空器使用困难报告分析
（一）机械类SDR报告数量
（二）非机械类SDR报告数量
三、民用飞机MRO模式分析
（一）MRO自建模式分析
（二）MRO合作伙伴模式
（三）MRO混合模式分析
四、制造商MRO的优劣势分析
（一）制造商MRO的优势分析
（二）制造商MRO的劣势分析
五、检修分离的航空维修管理模式
（一）检修分离的理论依据介绍
（二）检修分离的实施过程分析
（三）检修分离的实践效果分析
第二节  中国民航维修系统资源分析
一、CAAC批准的维修单位和机构
（一）CAAC批准认可的维修单位
（二）CAAC批准的维修培训机构
二、机务维修系统人力资源概况
（一）机务维修人员的总量情况
（二）机务维修人员按工龄分布
（三）机务维修人员按学历分布
（四）机务维修人员的持照情况
（五）持续适航监察员数量统计
（六）机务维修人机比情况分析
三、中国民航大型维修设施概况
四、航空维修行业修理能力分析
第三节  航空维修差错的类型及原因
一、航空维修差错的基本概念
（一）航空维修差错基本概念
（二）与人为差错的关系分析
二、航空维修差错的基本类型
（一）按维修差错主导原因分类
（二）根据维修差错的性质分类
三、航空维修差错的原因分析
（一）维修差错关于人的因素
（二）维修差错关于机的因素
（三）维修差错关于环境因素
（四）维修差错关于管理因素
四、航空维修差错的预防分析
（一）维修差错统计分布情况
（二）维修差错统计结果分析
（三）航空维修差错预防研究
五、航空维修安全管理机制的建议
（一）减少各层面的缺陷或漏洞
（二）增加安全管理的防御层面
第五章  公务机维修市场现状与展望
第一节  全球公务机交付情况分析
一、全球公务机交付情况分析
（一）全球公务机交付量分析
（二）全球公务机交付金额分析
（三）全球公务机客户交货区域
二、美国公务机交付情况分析
（一）美国公务机交付量分析
（二）美国公务机交付金额分析
（三）美国公务机的出口量分析
第二节  主要公务机制造商交付情况
一、公务机制造商交付量排名
二、主要公务机制造商交付情况分析
（一）赛斯纳（Cessna Aircraft）
（二）庞巴迪（Bombardier Aerospace）
（三）巴西航空工业（Embraer）
（四）湾流宇航（Gulfstream Aerospace）
（五）达索猎鹰（Dassault Aviation）
（六）豪客比奇（Hawker Beechcraft）
（七）波音公司（Boeing Business Jet）
（八）空中客车（Airbus）
三、公务机制造商新产品推出情况
第三节  公务机维修市场现状与展望
一、国外著名公务型FBO介绍
（一）国外FBO的发展现状分析
（二）国外FBO的成熟经营模式
（三）国外公务型FBO经验借鉴
（四）国外公务型FBO发展趋势
二、全球公务机维修市场未来展望
（一）全球公务机维修市场现状
（二）全球公务机维修市场展望
三、中国公务机维修市场未来展望
（一）中国公务机维修市场机遇
（二）中国公务机维修市场挑战
（三）中国公务机维修市场展望
第六章  通用航空维修市场发展分析
第一节  全球通用飞机舰队规模分析
一、全球通用飞机交付情况分析
（一）全球通用飞机交付量分析
（二）全球通用飞机交付金额分析
二、全球活塞式飞机交付情况分析
（一）全球活塞式飞机交付量分析
（二）全球活塞式飞机交付金额分析
（三）单引擎活塞式飞机交付量分析
（四）多引擎活塞式飞机交付量分析
三、全球涡轮式飞机交付情况分析
（一）全球涡轮式飞机交付量分析
（二）全球涡轮式飞机交付金额分析
（三）涡轮螺旋桨飞机交付量分析
（四）涡轮螺旋桨飞机交付金额分析
四、全球通用飞机客户交货区域结构
（一）活塞式飞机客户交货区域结构
（二）涡桨式飞机客户交货区域结构
五、全球通用飞机舰队规模情况分析
（一）全球涡轮式飞机舰队规模情况
（二）全球直升机舰队规模情况分析
（三）全球商用飞机运营商数量规模
第二节  中国通用航空维修发展现状
一、通用航空业的发展现状分析
（一）通用航空业的机队规模数量
（二）通用航空业的作业飞行总量
（三）通用航空业的企业规模数量
（四）通用航空企业组织形式分析
（五）通用航空市场规模预测分析
二、通用航空业存在问题及其策略
（一）通用航空业存在的问题分析
（二）通用航空业的发展策略探析
三、通用航空维修发展现状分析
（一）通用航空维修工作特点分析
（二）通用航空维修行业发展现状
（三）通航机务人力资源状况分析
（四）民航法规对通航维修的影响
（五）通用航空维修行业发展建议
第三节  通航维修管理信息系统设计
一、通航维修管理信息系统用户需求
（一）维修管理信息系统的用户现状
（二）维修管理信息系统的用户需求
（三）管理信息系统的用户组织结构
（四）管理信息系统的用户工作流程
二、通航维修管理信息系统功能需求
（一）维修管理信息系统的基本功能
（二）维修管理信息系统的附加功能
三、通航维修管理信息系统模块需求
（一）维修管理信息系统的模块分析
（二）信息系统子模块功能结构分析
四、通航维修管理信息系统总体设计
第七章  中国航空维修领先企业分析
一、四川海特高新技术股份有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营状况分析
（三）企业盈利能力分析
（四）企业营运能力分析
（五）企业偿债能力分析
（六）企业成长能力分析
（七）企业业务结构分析
（八）企业技术实力分析
（九）企业投资状况分析
（十）企业最 新发展动向
（十一）企业未来发展战略
二、厦门太古飞机维修工程有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营情况分析
（三）企业服务内容分析
（四）企业认证授权情况
（五）企业维修设施设备
（六）企业维修能力分析
（七）企业最 新发展动向
三、北京飞机维修工程有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营情况分析
（三）企业服务内容分析
（四）企业认证授权情况
（五）企业维修设施设备
（六）企业维修能力分析
（七）企业最 新发展动向
四、广州飞机维修工程有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营情况分析
（三）企业服务内容分析
（四）企业认证授权情况
（五）企业维修设施设备
（六）企业维修能力分析
（七）企业最 新发展动向
五、摩天宇航空发动机维修有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营情况分析
（三）企业服务内容分析
（四）企业认证授权情况
（五）企业维修设施设备
（六）企业维修能力分析
（七）企业最 新发展动向
六、四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营情况分析
（三）企业服务内容分析
（四）企业认证授权情况
（五）企业维修设施设备
（六）企业维修能力分析
（七）企业最 新发展动向
七、海航航空技术有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营情况分析
（三）企业服务内容分析
（四）企业认证授权情况
（五）企业维修设施设备
（六）企业维修能力分析
（七）企业最 新发展动向
八、广州航新航空科技股份有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营情况分析
（三）企业服务内容分析
（四）企业认证授权情况
（五）企业维修设施设备
（六）企业维修能力分析
（七）企业最 新发展动向
九、北京华瑞飞机部件维修服务有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营情况分析
（三）企业服务内容分析
（四）企业认证授权情况
（五）企业维修设施设备
（六）企业维修能力分析
（七）企业最 新发展动向
十、北京瑞达联合飞机维修工程有限公司
（一）企业基本概况分析
（二）企业经营情况分析
（三）企业服务内容分析
（四）企业认证授权情况
（五）企业维修设施设备
（六）企业维修能力分析
（七）企业最 新发展动向
第八章  中国航空维修行业未来展望
第一节  航空维修行业投资风险分析
一、航空维修行业风险因素分析
（一）航空维修行业经济风险分析
（二）航空维修行业政策风险分析
（三）航空维修行业技术风险分析
（四）航空维修行业人力资源风险
（五）航空维修行业经营风险分析
（六）航空维修行业市场风险分析
（七）航空维修行业其它风险分析
二、航空维修行业进入壁垒分析
（一）航空维修行业资本壁垒分析
（二）航空维修行业技术壁垒分析
（三）航空维修行业准入壁垒分析
（四）航空维修行业人力资源壁垒
三、航空维修行业投资动向分析
（一）航空维修基地最 新投资动向
（二）航空维修企业最 新投资动向
第二节  航空维修行业发展前景展望
一、航空维修行业的影响因素
（一）航空维修行业有利影响因素
（二）航空维修行业不利影响因素
二、新增飞机带来的市场容量测算
（一）新增波音飞机维修市场容量
（二）新增空客飞机维修市场容量
三、航空维修行业发展前景展望
（一）航空维修行业面临形势分析
（二）航空维修行业发展措施分析
（三）航空维修行业发展前景展望
（四）民航发动机维修行业的展望
附件一：本报告术语解释速查
附件二：本报告主要政策速查
附件三：本报告发展规划速查
 
图表目录
图表：航空维修业的产业环境
图表：Boeing737&757及AirbusA320&A330所要求的定期维修（单位：小时，年）
图表：2014-2016年12月中国航空维修行业主要政策汇总
图表：民用航空器维修行业标准目录一览
图表：2014-2016年12月美国实际GDP环比折年率（单位：%）
图表：2014-2016年12月欧元区17国GDP季调折年率（单位：%）
图表：2014-2016年12月度日本GDP环比变化情况（单位：%）
图表：2014-2016年12月中国GDP年增长率走势图（单位：%）
图表：2014-2016年12月中国工业增加值及增长率走势图（单位：万亿元，%）
图表：2014-2016年12月中国固定资产投资及同比增速（单位：万亿元，%）
图表：2014-2016年12月制造业PMI指数（单位：%）
图表：2016年12月全球航空客运量区域分布（单位：%）
图表：2029年全球各地区航空旅客周转量分布（单位：万亿客公里）
图表：2016年12月全球航空货运量区域分布（单位：%）
图表：2014-2016年12月全球航空客运量和货运量对比（单位：十亿人次、十亿吨）
图表：2014-2016年12月全球航空客运量和货运量对比（单位：十亿美元）
图表：2014-2016年12月空中客车飞机交付情况（单位：架）
图表：2014-2016年12月波音飞机交付情况（单位：架）
图表：2010-2029年全球各类型客机退役情况及预测（单位：架）
图表：2010-2029年累计退役客机占现有客机机队比例（单位：%）
图表：2014-2016年12月波音公司经济指标（单位：百万美元）
图表：2014-2016年12月波音飞机净订单情况（单位：架）
图表：2014-2016年12月空中客车分机型飞机订单情况（单位：架）
图表：2014-2016年12月庞巴迪宇航集团飞机交付/净订单情况（单位：架）
图表：巴西航空公司飞机交付情况（单位：架）
图表：巴西航空公司各商务机产品的确认储备定单情况（单位：架）
图表：2014-2016年12月全球航空维修市场规模走势图（单位：亿美元）
图表：2010-2020年全球航空维修业市场预测（按地区和业务种类）（单位：十亿美元）
图表：2014-2016年12月中国民航运输总周转量（单位：%）
图表：2014-2016年12月民航旅客运输量及增长情况（单位：万人次，%）
图表：2014-2016年12月全民航货邮运输量（单位：万吨，%）
图表：2016年12月中国千万级机场旅客吞吐量（单位：万人次）
图表：2016年12月中国十万吨级机场货邮吞吐量（单位：万吨）
图表：2014-2016年12月不同航线机场旅客吞吐量及增长情况（单位：万人次）
图表：2014-2016年12月不同航线机场旅客吞吐量及增长情况（单位：万吨）
图表：2016年12月机场旅客吞吐量按地区分布（单位：%）
图表：2016年12月机场货邮吞吐量按地区分布（单位：%）
图表：2014-2016年12月中国在册通用航空器数量（单位：架，%）
图表：2014-2016年12月中国通用航空年作业量（单位：万小时）
图表：2016年12月中国通用航空作业结构（单位：%）
图表：中外通用航空飞机对比分析（单位：架，%）
图表：中外通用航空机场规模对比分析（单位：个）
图表：中国通用航空按用途分类结构（单位：%）
图表：中国民用直升机机型比例（单位：%）
图表：中国军用直升机机型比例（单位：%）
图表：中国通用航空企业区域分布图（单位：%）
图表：中国通用航空发展所处的阶段
图表：中国通用航空潜在市场需求方
图表：深化中国低空空域管理改革的意见
图表：“十三五”期间促进中国通航发展的重要举措
图表：2014-2016年12月中国民航飞机引进速度（单位：%）
图表：2014-2016年12月民航运输飞机数量（单位：架）
图表：2010-2029年中国客机需求预测（单位：架，亿美元，万亿客公里，%）
图表：1989-2029年中国各类型客机机队规模（单位：架，个）
图表：2029年中国机队和RPKs的比例（单位：%）
图表：2010-2029年中国各类型客机交付量预测（单位：架）
图表：2010-2029年按座级划分的中国各类型客机交付量比例（单位：%）
图表：2014-2016年12月中国民航维修市场总量走势图（单位：亿美元）
图表：持有CAAC维修许可证的国外/地区维修单位数量（单位：家，%）
图表：CAAC批准的国内维修单位总数统计（单位：家，%）
图表：CAAC批准的国内外维修单位地域分布情况（单位：家）
图表：CAAC批准的国内维修单位地域分布情况（单位：家）
图表：CAAC批准的国内维修单位按维修项目分布（单位：家）
图表：国内维修单位承担的国内航空公司飞机定检次数统计（单位：次）
图表：CAAC批准的国内/外维修单位部件修理能力对比（单位：%）
图表：维修部件件号数按ATA章节分布情况（单位：项）
图表：国内CCAR-147培训机构分布情况（单位：家）
图表：国外CCAR-147培训机构分布情况（单位：家）
图表：CCAR-147培训机构培训能力统计（单位：家）
图表：国内一线机务维修人员构成（单位：%）
图表：国内机务维修人员从事维修工作年限分布（单位：%）
图表：国内机务维修人员学历分布（单位：%）
图表：国内持续适航监察员数量按地区分布统计（单位：人）
图表：国内三大航空公司各部门人员数量对比（单位：架，人）
图表：国内中型航空公司各部门人员数量对比（单位：架，人）
图表：国内小型航空公司各部门人员数量对比（单位：架，人）
图表：美欧国家发动机预研计划介绍
图表：航空发动机行业发展历程
图表：航空发动机的生命周期
图表：RB211发动机的衍生发动机
图表：装备A380的遄达900发动机及技术参数（单位：磅/秒，英寸，磅）
图表：俄国AL-31F发动机及技术参数（单位：h，kg，oC）
图表：AL-31F发动机的改进型发动机
图表：中国航空发动机取得的成绩
图表：中国目前三代战斗机的发动机情况
图表：中国商用飞机使用的发动机
图表：商用飞机发动机市场份额（单位：%）
图表：国产客机及其配套发动机型号
图表：中国通用航空发展机会示意图
图表：全球主要国家每百万军人拥有的直升机数量对比（单位：架）
图表：全球主要国家每百万人口拥有的直升机数量对比（单位：架）
图表：2014-2016年12月中国航空发动机行业进出口状况表（单位：万美元）
图表：中国航空发动机行业出口产品明细（单位：千克，台，万美元）
图表：航空发动机行业出口产品结构（单位：%）
图表：2016年12月中国航空发动机行业出口产品明细（单位：千克，台，万美元）
图表：2016年12月航空发动机行业出口产品结构（单位：%）
图表：中国航空发动机行业进口产品明细（单位：千克，台，万美元）
图表：航空发动机行业进口产品结构（单位：%）
图表：2016年12月中国航空发动机行业进口产品明细（单位：千克，台，万美元）
图表：2016年12月航空发动机行业进口产品结构（单位：%）
图表：航空发动机气路性能健康评估
图表：航空发动机振动类型
图表：滑油常用理化指标的变化及产生原因
图表：常用发动机滑油分析仪
图表：无损检测常用方法
图表：飞机故障浴盆曲线
图表：飞机随机故障曲线
图表：故障树基本结构
图表：厦门太古飞机工程有限公司经营优劣势分析
图表：北京飞机维修工程有限公司经营优劣势分析
图表：广州飞机维修工程有限公司经营优劣势分析
图表：山东太古飞机工程有限公司股东结构图
图表：山东太古飞机工程有限公司经营优劣势分析
图表：2016年12月四川海特高新技术股份有限公司与实际控制人之间的产权和控制关系图
图表：2014-2016年12月四川海特高新技术股份有限公司营收情况分析（单位：万元）
图表：2016年12月四川海特高新技术股份有限公司主营业务分地区情况表（单位：万元，%）
图表：2014-2016年12月四川海特高新技术股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表：2016年12月四川海特高新技术股份有限公司主营分产品情况表（单位：万元，%）
图表：2014-2016年12月四川海特高新技术股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表：2014-2016年12月四川海特高新技术股份有限公司偿债能力分析（单位：%）

专家提示：十三五规划期间，产业政策对本行业产业链有重新梳理，数据每个季度实时更新，关于报告的图表部分，以当时购买报告的最 新数据为准，图表的个数或多或少，届时以实际提交报告为准，感谢关注和支持！