东机美 DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52 日本TOKIMEC节能，控制性能卓，越的液压及电子产品，TOKYO KEIKI(原称 东机美，TOKIMEC)为社会基础设施领域。，工业机械设备－注塑机，压鋳机，数控设备，机床，冲压机，锻造机，吹塑机等。，工业机械及专用车辆设备－液压挖掘机，起重机，高空作业车，林业机械，混凝土，泵车，旋挖钻等。东京计器株式会社 液压控制，液压阀 方向控制阀 换向阀 方向切换阀，Directional Control Valves，方向控制阀（换向阀），Solenoid Operated Directional Control Valves，小型电磁换向阀 DG4V-3，- 因为是湿式阀，所以耐用性高，而且切换声音小。另外，滑动部不使用密封件，所以无须担心漏油。，- 不仅有3种类型的电气布线方式，而且还具有丰富的指示灯、电涌抑制器、交流直流转换整流器等电气选项。，东京计器方向切换阀，小型电磁换向阀 DG4V-3，规格参数，最高使用压力：35 MPa，最大流量L/min：参考压力•流量特性，油箱端口允许背压：20.6 MPa，最大切换频率：，交流：300 次/分，直流：300 次/分，交流直流切换：120 次/分，质量：，单电磁铁：交流 1.5kg 直流 1.6kg，双电磁铁：交流 1.8kg 直流 2.0kg， TGMFN-3-Y-A2W-B2W-50，TOKIMEC(东京计器) DG4M4-32-20-M12-JA，TOKIMEC(东京计器) P21VFR-20-CC-21-J，TOKIMEC(东京计器) SQP21-21-11-1CB-18，TOKIMEC(东京计器) DG4M4-36C-24DC-20-JA，TOKIMEC(东京计器) DG4V-3-2C-M-U1-D-7-54，TOKIMEC(东京计器) TOKIMEC(东京计器) C5G-825-JA-J，TOKIMEC(东京计器) SQP*3-**-38泵芯VA11210A，TOKIMEC(东京计器) SQP4*-60泵芯VA11215A，TOKIMEC(东京计器) ESPP-L-H-10，TOKIMEC(东京计器) DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，TOKIMEC(东京计器) DG4V-5-2A-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(东京计器) DG4V-5-6C-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(东京计器) DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，TOKIMEC(东京计器) TGMC2-3-AT-FW-BT-GW-50，TOKIMEC(东京计器) TGMDC-3-Y-BK-51，TOKIMEC(东京计器) TGMDC-3-Y-PK-51，TOKIMEC(东京计器) 

东机美 DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52 日本TOKIMECC2G-805-JA-11，TOKIMEC(东京计器) C5G-815-JA，TOKIMEC(东京计器) DG4V-5-2C-M-PL-0V-6-40，TOKIMEC(东京计器) SQP43-60-30-86DD-18，TOKIMEC(东京计器) SQP4-50-86D-18，TOKIMEC(东京计器) DG4VC-3-2A-M-PS2-H-7-52，TOKIMEC(东京计器) P31VR-20-2PU-CC-P7-V-11-S121-J，TOKIMEC(东京计器) C-KIT-FOR-P31V，TOKIMEC(东京计器) TGMX2-3-PP-BW-G-50，TOKIMEC(东京计器) TGMPC-3-ABK-BAK-50，TOKIMEC(东京计器)TOKIMEC(东京计器) P16V-FRSG-11-CC-10-J，TOKIMEC(东京计器) SQP43-50-38-86CC2-18，TOKIMEC(东京计器) SQP41-60-12-86CC2-18，TOKIMEC(东京计器) SQP43-60-30-86AA-18-S116，

论文导读:：黑龙江垦区的农机化水平已经走在了国内的前列。尤其液压系统。在农机的液压系统使用中。应注意以下五方面的问题。，论文关键词：农机，液压，使用，注意， ，，目前，黑龙江垦区的农机化水平已经走在了国内的前列，尤其国内大型农机具的引进，使垦区基本实现了农机现代化。相应的，大型农机具的技术含量高，科技含量高，可靠性强，操作方便，但也对农机操作人员提出了更高的要求。尤其液压系统，在进口的大型农机具中得到了广泛的应用。为了保证大型农机具的作业效率，使其发报最大效益，在农机的液压系统使用中，应注意以下五方面的问题。，，一、杂质污物进入系统，，1．影响：液压系统是靠液压油传递动力的，其泵、阀、缸和马达等液压元件运动副间有很高精度的的配合表面，加工精度高、表面粗糙度小，另外液压元件中有许多小孔道、节流缝隙、阻尼小孔等，因此在使用中要保持液压油清洁，

东机美 DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52 日本TOKIMEC防止混入杂质污物，否则就会损伤系统元件，降低使用寿命，产生各种故障。，，如划伤液压元件运动副表面，加快相对运动零件的磨损，使泄漏增加；杂质将阀芯卡住，使阀芯动作失灵；杂质将安全阀或回油阀垫起而泄油，导致提升农具缓慢农业论文，甚至不能正常工作；使用中油箱滤网堵塞，造成油泵吸空或系统超载；污物还会使油液加快变质，失去良好的性能。据调查，液压系统的故障至少有75%是由于油液中的杂质污物造成的。，，2．防止油液污染的主要措施：，，（1）安装前除管道必须清洗干净外，铸件也要经过彻底的清洁，包括机械清理和化学清洗（如在三氯乙烯中清洗，然后用压缩空气吹干）；各元件装配前可用煤油洗刷，但禁止用带纤维的织物（如棉纱）擦拭。，，（2）液压系统在完成总装后应进行空循环，防止被脏物所污染，清洗完毕后再复原。，，（3）油箱要合理密封，通大气处要设空气滤清器，密封处必须可靠，禁止使用不耐油的密封件及软管。，，（4）定期更换液压油，使用的液压油应清洁；按时清洗滤清器，清洗时各滤片和铜垫不得损坏。，，二、空气进入系统，，1．影响：空气进入低压管道中时，会产生空穴现象，使油液不连续，影响正常工作。，，空气进入高压管道中时，在压力油的冲击下，急剧受到压缩，使液压系统产生噪声。而且气体突然受到压缩时会放出大量热量，引起局部过热，加速油液升温，使液压元件损坏或油液很快变质，降低油液使用寿命；另外由于空气压缩性很大，使油液不连续，液压系统工作不稳定，油缸提升缓慢，或者提升时发生抖动，甚至不能提升农具。，，2．防止空气进入液压系统的主要措施，，（1）除外泄油管外，吸油管及回油管都应插入油面以下，且保持足够的深度，以免系统停止工作时空气进入。，，（2）经常保持油箱内油面的高度，以保证油泵吸油管全部浸入油中。系统各部分也应保持油液的充满度论文网站大全。，，（3）应保持油管接头的良好密封，特别是吸油管路。若密封不好，油压低于大气压时，空气便从密封不良处进入液压系统。，，（4）油箱出油口处滤网或滤清器应保持清洁，不能堵塞。否则在油泵的吸油作用下，滤清器及管路中会形成真空，因而从滤清器处及管路接头处吸入大量空气。，，（5）液压系统工作前或更换油液后，应进行排气。，，三、液压油温度过高，，1．影响：在工作过程中，如果发现液压油温度过高，必须及时查找原因加以排除，否则将产生如下不良影响和后果：，，（1）油温过高，油液粘度降低，油缸或油马达运动速度变慢，使农具提升缓慢；此外，会使油液的润滑性能变坏，增加元件的磨操。，，（2）油温过高，将使油液氧化加快农业论文，导致油液变质；此外，油液中析出的沥青等沉淀物还会堵塞小孔或狭槽，使配合间隙变小，影响阀芯移动，有被卡住的可能；此外，油温过高会使密封装置的橡胶件等迅速老化变质，丧失密封性能。，，2．防止措施：，，（1）工作之前要检查油箱油面高度，不足时要及时加油。，，（2）正确选用液压油的粘度。，，（3）经常清洗滤清器，防止堵塞。，，（4）分配器手柄不应长时间处于“提升”或“压降”位置。，，四、液压油温度过低，，1．影响：液压油温度过低时，由于油液粘度增加，将可能引起一些故障，如吸油管路油液流动缓慢形成真空，吸入空气；油泵吸油不足，流入油缸的液压油量不足，致使农具提升缓慢；油液流动阻力增加，液压损失大，易形成油塞现象；回位机构

东机美 DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52 日本TOKIMEC油路压力降低，不能自动回位；阀门动作失灵等。，，2．防止措施：，，（1）根据气温选用粘度合适的液压油。，，（2）工作前要预温，使油温超过二十摄氏度后再开始工作。但不得用明火烧烤液压系统，否则易产生一系列的不良后果，例如使橡胶密封件损坏等。，，五、系统超负荷，，虽然液压系统有安全阀起过栽保护作用，但是超负荷工作时，安全阀经常处于卸栽工作状态，易使油温升高，产生不良后果；若安全阀作用失灵，则将破坏系统。为保障系统安全，应尽量防止系统工作于超负荷状态。，