TOKIMEC电磁阀DG4V-5-23A-M-PL-OV-6-40东机美日本东机美tokimec换向阀 日本东机美TOKIMEC公司，生产的产品有:液压阀、插装阀、止回阀、数字阀、换向阀、流量控制阀、歧管系统、马达、压力控制阀、泵、比例阀和伺服等。应用领域广泛:水利机械，液压机械、注塑机械、锻压机械、工程机械等。凭借在机电及传感技术的扎实技术背景，称为世界著名的液压和工业产品供应商。TOKIMEC认为，对人类社会而言，真正重要的是"舒适、安心的液压产品"。无论是多么先进的科学技术，如果不能对人类社会的安全有所贡献，则不能称之为游戏技术。产品系列：TOKIMEC叶片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液压阀、TOKIMEC比例阀、TOKIMEC马达。TOKIMEC叶片泵特点:在工业上，这种低噪音，高性能柱塞泵提供固定的容积效率和低噪音特点，型性能优越。柱塞泵特点:高性能压力，以及控制广泛的选择。该柱塞泵提供了持续的压力28MPa能力和刚性泵的设计。降低运转噪音。选择范围的控制包括诸如负载传感、压力补偿型控制和恒功率控制。东机美TOKIMEC东京计器(TOKYO KEIKI)液压产品,计有 : TOKIMEC SQP ( S )系列叶片泵、各种方向阀DG4V、压力阀CRG、迭加阀DGMC、比例阀EPFG。2008.10.01株式会社东机美(TOKIMEC)更名为东京计器株式会社(TOKYO KEIKI)日本TOKIMEC（东京计器，东机美）－液压技术应用于塑料注射成型机、机床、建筑机械、水库闸门以及渡口码头的可动桥、游戏机等都利用了液压技术。东京计器以制造使用更加便捷的液压设备为目标，在追求大容量、低噪音、节能、环保等的同时，还致力于开发 “动力控制”技术，以适应信息网络的要求。东机美TOKIMEC液压机器中内藏传感器和微型控制芯片，以实现各种工业设备的远距离控制。 另外，东机美还在研制新的液压装置，如在液压控制系统中安装电动伺服机构和气压控制机构，以形成混合的动力控制系统等。日本东机美tokimec公司产品有P**V系列柱塞泵：P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V，PH系列：PH80、PH100、PH130。TOKIMEC叶片泵有：

TOKIMEC电磁阀DG4V-5-23A-M-PL-OV-6-40东机美SQP1、SQP2、SQP3、SQP4、V20、V30、25VQ、35VQ、45VQ单联泵;SQP21、SQP23、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43、2520VQ、3520VQ、3525VQ、4520VQ、4525VQ、4535VQ双联泵;SQP211、SQP311、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432三联泵。
DG4V-3-2A-M-P7-H-7-56 ，DG4V-3-6B-M-U1-H7-52，DG4V-5-2C-U-H-100，DG4V-3-2C-M-U1-B-7-54   ，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-50，DG4V-3-2A-M-U1-B-7-54    ，DG4V-3-8C-M-U1-B-7-54，DG4V-5-2AL-M-P7L-H-7-50，DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-50 ，DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-50 ，DG4V-5-6C-M-P9L-VR-7-40，DG4V-5-8BL-M-U7L-H-7-40  ，DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56   ，DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56   ，DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40，DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-7C-U-H-100  ，DG4V-3-2B-U-H-100 ，DG4V-3-2N-U-H-100    ，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56 ，DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56  ，DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10  ，DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484，DG3V-3-29A-10-S1 ，DG4V-5-7C-M-P9L-TR-6-40  ，DG4V-5-23A-M-P7L-T-6-40-JA755Y  ，DG4V-5-0C-M-PL-T-6-40   ，DG4V-5-8C-M-PL-T-6-40   ，DG4V-5-8C-M-PL-OV-6-40   ，DG4V-5-6C-P9L-VR-7-40  ，DG4V-5-31B-M-PL-0V-6-40    ，DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-40   ，DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40   ，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40   ，DG4V-5-2BL-M-P7L-H-7-40-JA1Y  

【摘要】随着我国公路养护的发展，在公路养护过程中存在着诸多问题，如当前在公路机械设备管理中，管理人员管理素质不高，导致机械设备效率低下，运行、修理及维护成本居高不下，这一现象严重影响了企业的经济效益。在此基础上，引入TPM（Total Productive Maintenance）即全员生产维护理念，并且将TPM管理模式应用到公路设备管理中，此种理念重视设备管理、持续改进、自主维修和全员参与的理念，探索一种公路部门或施工单位管理的新思路，为公路机械设备管理提供思路。，论文关键词：TPM,公路机械,设备管理,应用，，1.公路机械设备维护修理发展现状，，1.1管理思想及方法落后，，在公路养护设备体系中，我国机械设备三级保养制度是目前公路养护设备管理维护体系的主体部分。这套管理体系来源于前苏联的维修体系，随着时代的进步，已逐渐落后于设备的更新换代。此维修体系自动化程度很低，基本上是设备操作者来管理，设备损坏后以维修人员维修为主。机械设备三级保养制度这种管理体系割裂了操作者、管理者及维修保养者等各方面合作而又统一关系，导致了机械设备的效率相当低下。进入21世纪后，此维修体系已不能满足生产实践的需要。，，1.2对公路机械

TOKIMEC电磁阀DG4V-5-23A-M-PL-OV-6-40东机美设备反馈不及时，，现存的公路设备使用及维护制度虽然沿用时间较长，在我国公路设备使用及养护管理起了很大的作用，但随着时代发展问题矛盾更为突出，主要体现在缺乏互动、反馈环节，及时性不够、维修价格较高、维护手段单一等方面。而且，目前的修理及维护模式不重视预防可能出现的问题及事故，缺乏准确的定量、检测手段，在公路机械设备维护、修理等方面缺乏适应性。同时“缺乏有效的检测控制手段”与“定期维护滞后、修理类型依靠人工判断”势必会造成判断维修的范围失准，从而造成维修、养护带有一定的盲目性。因此为了能够及时执行命令处理结果和维护、修理设备情况，建立起一套有效的公路机械维护、修理模式是解决问题最根本的办法。公路养护设备管理中需要能够准确、迅速地分析和处理信息，因此一套高精度、准确可靠的信息采集系统是十分必要的，先进的设备能够及时将基础备数据等信息实时收集并进行处理。，，1.3机械设备维护理念不合理，，自从我国从前苏联引进公路养护维修体系，我国的公路部门只是单纯的拿来主义，并没有注意自身的发展，没有将前苏联的经验与我国公路的实际情况相结合创造出适合我国公路的维护体制。同时，我国的公路部门也 忽视了养护机械设备规划，机械设备配置不合理。比如，运输机械和工程机械居中占多数，而大中修改建施工和路面维修保养上需要的养护机械却严重短缺。，，1.4公路养护系统协调不力，，由于公路沿线养护点多、作业区十分分散，各分布区养护设备的情况难以做到及时的掌握，也得不到及时的反馈，难以在机械的维修、保养、管理等各个环节形成统一化管理，不利于从整体上提高系统的协调性。而且，操作人员通常省略了机械设备的日常维护工作，而有关的一切问题都完全交给专业的维修人员去处理，使得全员参与很难有效地展开。

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