TOKIMEC电磁阀DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 东机美日本东机美tokimec公司立于1988年8月10日，是技术服务和有着大量出口产品的公司，后来在2008年10月1日原名日本东机美tokimec公司正式更名为东京计器TOKYO KEIKI。日本东机美TOKIMEC公司，生产的产品有:液压阀、插装阀、止回阀、数字阀、换向阀、流量控制阀、歧管系统、马达、压力控制阀、泵、比例阀和伺服等。应用领域广泛:水利机械，液压机械、注塑机械、锻压机械、工程机械等。凭借在机电及传感技术的扎实技术背景，称为世界著名的液压和工业产品供应商。TOKIMEC认为，对人类社会而言，真正重要的是"舒适、安心的液压产品"。无论是多么先进的科学技术，如果不能对人类社会的安全有所贡献，则不能称之为游戏技术。产品系列：TOKIMEC叶片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液压阀、TOKIMEC比例阀、TOKIMEC马达。TOKIMEC叶片泵特点:在工业上，这种低噪音，高性能柱塞泵提供固定的容积效率和低噪音特点，型性能优越。柱塞泵特点:高性能压力，以及控制广泛的选择。该柱塞泵提供了持续的压力28MPa能力和刚性泵的设计。降低运转噪音。选择范围的控制包括诸如负载传感、压力补偿型控制和恒功率控制。日本东机美TOKIMEC公司的环保原则不仅仅只满足日本的严格标准，在全球所有的机构均必须贯彻执行。设立了专门的环境管理系统，负责协调、磋商及解决集团在全球范围内的环保问题。我们为今天，更为未来美丽健康的环境而不懈努力.东京计器的理念，通过努力和不断创新，我们在研发，生产，销售，采购和客户服务等方面的全球网络体现了东京美对客户和最终用户的一贯承诺，这一承诺的坚实后盾就是我们永不妥协的博世全球质量标准和享誉世界的德国技术。日本产品素以其出色的品质、信誉和技术水准闻名于世，继承并发扬了这一传统，所有产品都依照最严格的标准设计生产，而且在产品的研发、制造和销售等诸方面均更胜一筹。创新精神，一直以来来，TOKIMEC成功的奥秘就在于科技创新。TOKIMEC全球众多科学家、工程师和专业技术人员始终在不懈努力，推动科技发展，塑造人类未来。由于他们的杰出贡献，平均每个工作小时诞生10项专利。通过发明、改进和完善电子和机械产品，以现代科技创造美好生活--这正是科技创新始终处于地位的动力所在。卓越品质，可靠的产品品质是东京计器成功的关键，也是TOKIMEC引以为豪的一贯传统。"12质量原则"是东京美所有员工的工作准则和产品、服务品质的根本保证. 同时这一原则也适用于博世的经销商和售后服务机构中的员工。在日本，东京计器（TOKYO KEIKI）因日本东机美tokimec公司而被众所周知。日本东机美tokimec公司公司成立于1988年8月10日为TECHNOPORT美国公司，其生产的产品有：液压阀、插装阀、止回阀、数字阀、换向阀、流量控制阀、歧管系统、马达、压力控制阀、泵、比例阀和伺服等。应用领域广泛：水利机械，液压机械、注塑机械、锻压机械、工程机械等。凭借在机电及传感技术的扎实技术背景，称为世界著名的液压和工业产品供应商。产品包括：TOKIMEC叶片泵、TOKIMEC柱塞泵、TOKIMEC油泵、TOKIMEC液压阀、TOKIMEC比例阀、

TOKIMEC电磁阀DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 东机美TOKIMEC马达等。日本东机美tokimec公司产品有P**V系列柱塞泵：P16V、P21V、P31V、P40V、P70V、P100V、P130V，PH系列：PH80、PH100、PH130。TOKIMEC叶片泵有：SQP1、SQP2、SQP3、SQP4、V20、V30、25VQ、35VQ、45VQ单联泵;SQP21、SQP23、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43、2520VQ、3520VQ、3525VQ、4520VQ、4525VQ、4535VQ双联泵;SQP211、SQP311、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432三联泵。

公路机械设备经营方针并没有和机械设备的使用、维护联系起来，这样造成了无法形成统一的整体，从而降低了工作效率。因此需要机械设备的使用修理、维护及管理的全员参与，彼此之间保持密切的联系，提高工作效率。，，1.5管理操作者自身问题，，同时，管理操作者的素质较为低下，据调查，公路机械管理操作者大部分是初中或小学毕业生，代写毕业论文及其匮乏现代化养护机械设备知识，并且学习创新能力有限。一方面，公路机械管理操作者一般不注重其机械性能以及它的附属设备，在实际应用中通常忽视机械以及专用功能等技术要求，通常不具备科学操作的能力，一昧只追求维修速度快，忽略维修质量。另一方面，公路机械管理操作者信息来源较为闭塞，与外界技术沟通交流机会少，导致业务能力提高较慢、技术更新落后，管理人员基本处在烦琐的事务性劳动中，大大的浪费了人才的使用及时间的不可理分配。这也就导致了公路维护工作的薄弱环节在于，既缩短了对机械设备的使用寿命，又降低了效率，同时维修保养效果得不到保障。，，1.6管理体制落后 全员生产维护管理体制的落后造成了机械设备管理人员重视硬件设备，管理人员并没有意识到管理方面存在的问题，即忽视科学化的管

TOKIMEC电磁阀DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 东机美理。，，2.TPM理论在公路机械设备管理中的应用，，TPM管理模式的特点：全效率、全系统、全员参与。全系统就是公路机械设备的维修管理者要将以机械设备的使用周期为管理对象。其中全员参与、就是要发动全体员工参与到维修管理中来，将机械设备的技术性、企业的经济性及操作者的人机关系等有机地结合在一起，对解决实际的公路管理问题有重大意义，实际上就是上遵循了TPM理论。，，2.1建立TPM的管理小组 TPM维修管理模式，公路管理部门全员参与是实施TPM的基础，因此建立TPM的管理小组至关重要。TPM管理要求项目部成立公路机械设备TPM办公室，能够行之有限的执行命令。项目部自上而下形成TPM推进组织，推进TPM的实行。（即专门成立TPM管理小组，专项负责实施TPM推行计划）通过一系列的组织活动，保证公路机械设备及施工的正常施工和运转，安全高效地完成施工和工作。，，2.2建立全员参与的管理体制 TPM管理模式的重点是实施TPM的切入点。建立全员参与在公路机械设备维修管理中成功引入TPM的有效途径。第一，针对操作人员参与设备维修、管理而提出的自主维护理念。在进行开展TPM管理活动中，做到“整理、整顿、清洁、清扫、素养”，以达到自主维护的目的同时也会提高设备的工作效率，同时减少设备的磨损率，保证设备的正常使用。自主维护详情的见表1。