1月29日傍晚，北京国贸桥下汽车排成长龙在雾霾中缓行（资料图片）。原标题：汽油国五有望三季度专家称消费者应为环保买单在线消息（记者姚毅婧董维嘉）：端午前夕，国内严汽油的送审稿在争议中通过。经历了环保、汽车和石化行业等多方”激战”，该借鉴北京，将汽油标号（辛烷值）从90 号号号降至89 号号号如果一切顺利，汽油国五将有望于今年三季度。对此，保护消费者会打假工作会投诉办公室主任贾宁在接受在线记者采访时表示，对于对环保减排有积极意义的汽油国五所带来的油价上涨等一系列问题，不论是、机构、企业、汽车厂家还是消费者都有义务为此买单。据了解，国五相当于欧盟的欧五，欧盟已从2009年起执行，其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的更为严苛。从国一提至国四，每一次，单车污染30%至50%。从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品进一步。使用新的汽柴油将减排多项污染物，厦门大学能源经济研究中心主任、博士生导师林伯强在接受记者采访时表示，“国四”、”国五”的是指排放指标，而汽油标号主要是指的汽油使用效率问题--汽油标号越高，纯度越高，排放的废气就越少，但是同时成本也就越高。现在很多观点把这两者混为一谈了。效率会影响能耗，从而间接而非直接影响。如果仅仅是为了排放，那么国五的本身已经比此前的国三、国四有了很大的进步，现在争议的焦点在于97号（辛烷值要不要保留这就是各方利益的博弈与平衡）。