福建抗冲击隧道逃生管

隧道逃生应急管

有关数据表明，近年来我国隧道施工事故频发，其中坍塌事故占54%，为主要事故形态，是铁路隧道施工的头号大敌。由于地质条件的多样性和复杂性，隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重，其高发性和高危险性严重胁着工程安全，甚至给国家与人民的生命财产造成重大损失。

因此，对铁路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高隧道建设的安全性具有重要的现实意义。

国润新材新型隧道逃生管道以其优良特性，逐步代替钢管，成为全国隧道施工的首选，应用到广东、云南、贵州、四川等地。

逃生通道-隧道铁路应急逃生通道优异性

逃生通道-隧道铁路应急逃生通道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。

●重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

●管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

逃生管道 隧道逃生管道救援管道

隧道安全应急管道性能,隧道安全应急管道连接接方式的特性

1、洛阳国润新材料隧道施工救生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、隧道施工救生管道具有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。

3、隧道施工救生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

4、隧道施工救生管道是以我们公司的独特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。

5、隧道施工救生管道设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。

6、隧道施工救生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。

7、我公司的隧道施工救生管道到目前为止是全球公认的使用效果和性能最良好的管道防腐涂层，从而被应用在诸多的工程当中

国润新型隧道逃生管道工程案例（部分）

云南省西双版纳勐腊县

云桂铁路云南段正线

云桂铁路施工部管

云桂铁路项目二分部那莫一号

云桂铁路项目三分部

云桂铁路项目

中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部

中铁十九局集团有限公司云桂铁路项目部

振临高速公路项目经理部加油站输油管

临沧机场高速公路项目经理部

玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部

蒙文砚高速公路项目经理部二分部

为昌赣客专CGZQ-4标项目经理部一分部

云南云岭公路工程注册安全工程师事务有限公司

洛阳国润新材质量保证与售后服务

1、我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术，每台设备出厂均按国家相关标准及企业标准进行检测，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

2、我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内（以先到者为准），质保期内可享受免费的维修服务，本厂实行一天内为用户提供解决方案，如因用户使用不当造成的产品损坏，我公司也可提供免费维修服务，仅收取更换配件的费用。

3、我公司保证长期供应设备配件，质保期外的配件仅收取低成本费。

洛阳国润新材料科技股份有限公司占地面积400多亩,厂房面积60000平方米的上市企业，专业生产隧道安全施工逃生通道，超高分子量聚乙烯管道，钢衬超高分子聚乙烯管，HDPE给排水管，衬胶管道，衬塑管道，钢衬聚四氟乙烯管，管道浮体，钢带增强聚乙烯螺旋波纹管等系列，欢迎各位客户莅临指导。

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