MBP-03-H-20台湾油研MBP-03-H-20电磁阀yuken，外觀大小及重量比傳統閥小一級，對設備的小型化、輕量化有很大的幫助。本閥是採用裝有兩個比例線圈控制的比例方向、流量控制閥。?流量依據比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。?配合專用的功率放大器，可同時實現方向與流量的控制，達到簡化迴路，降低成本的目的。?本閥是採用裝有兩個比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導控制的方向流量控制閥。PV2R12-19-41-F-RAAA-41，PV2R12-23-26-F-RAAA-41，PV2R12-23-33-F-RAAA-41，PV2R12-23-41-F-RAAA-41，PV2R12-25-26-F-RAAA-41，PV2R12-25-33-F-RAAA-41，PV2R12-25-41-F-RAAA-41，PV2R12-19-26-F-REAA-41，PV2R12-19-33-F-REAA-41，PV2R12-19-41-F-REAA-41，PV2R12-23-26-F-REAA-41，PV2R12-23-33-F-REAA-41，PV2R12-23-41-F-REAA-41，PV2R12-25-26-F-REAA-41，MFS-02A，MHB-01-H-3016，MJCS-03BN，MPA-01-2-40，MPCV-03W，MPW-01-2-40，MPW-01-4-40，MPW-03-2-20，又能防止外部的空气与潮气进入发电机，污染发电机内的氢气，降低发电机绝缘。但是如果对其结构不了解或操作不当也有可能造成发电机进油事故。鉴于此,本文针对徐矿阿克苏电厂1号机组在充排氢和正常运行时进油事故，分析发电机进油的原因，给出预防进油措施。论文关键词：发电机,密封油,进油徐矿阿克苏电厂装有两台东方汽轮机厂生产的CC200/169-12.7/1.0/0.35/535/535型汽轮机配套有东方汽轮机厂生产的QFSN-200-2型汽轮发电机。发电机密封瓦是双流环式瓦，其供油系统有两个各自独立而又互有联系的油路组成。向密封瓦空气侧供油，密封油与空气接触的一侧油路称为空侧油路。向密封瓦氢侧供油，密封油只与氢气接触的一侧油路称为氢侧油路。空侧油路：主工作油源取自汽机轴承润滑压力油，备用油源取自汽机主油箱。MPW-04B，MPW-06-2-30，MRP-01-B-30，MRP-06-C-30，MRV-03B，MSA-01-X-50，MSB-01-X-30，MSB-02-X，MSB-06-X-30，MSCV-02-A1，MSCV-03-A3-B，MSP-01-50，MSW-01-Y-30，MSW-02-X，MSW-03-X-10T，MSW-03-X-30，MSW-03-Y-30，MTCV-02W-X，DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3C4-T-D24-N1-50，DSHG-06-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3C4-T-D24-N1-50，DSHG-10-2B2-T-D24-N1-50，DSHG-10-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-10-3C4-T-D24-N1-50，DSHG-04-2B2-T-A220-N1-50，DSHG-04-3C2-T-A220-N1-50，DSHG-04-3C4-T-A220-N1-50?流量依據比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。?配合專用的功率放大器，可同時實現方向與流量的控制，達到簡化迴路，降低成本的目的。此閥為針對油壓式立體停車場而開發的多功能複合閥，體積小，價位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)防塵防水等級IP65。本單向閥在入口壓力超過額定的開啟壓力時，允許油流從入口自由地流向出口而截止油流的反向流動。本液控單向閥在入口壓力超過額定的開啟壓力時，允許油流從入口自由地流到出口，而截止油流的反向流動。但利用外控先導壓力操作時，可以反向流動。?此閥的特點是體積小安裝容易，通過流量大而且洩漏極小，但開閥前務必先行洩壓才可打開。?本閥是雙動型非彈簧復歸型，使用迴路請參考："使用迴路圖例"。這種閥是由一個小型的直流電磁鐵和一個直動式溢流閥組成的。它可用作小流量液壓系統的電液比例控制先導閥，根據輸入電流成比例地調節壓力。但是，這種閥應和配套的功率放大器一起使用。本閥由電液比例比例溢流閥和特定為低噪音研製的主閥組成。
MBP-03-H-20台湾油研MBP-03-H-20电磁阀yuken，因有多種閥軸型式，各種電磁線圈可供選擇的功能，因此對任何系統均能選擇最適用的閥。?壓力損失減少到以往產品的一半。?通過合理化閥體鑄件設計，實現了輕型化。?安全門開關，利用極限開關確認，可正確監視閥芯切換位置。PV2R12-6-26-F-REAA-41，PV2R12-6-33-F-REAA-41，PV2R12-6-41-F-REAA-41，PV2R12-8-26-F-REAA-41，PV2R12-8-33-F-REAA-41，PV2R12-8-41-F-REAA-41，PV2R12-10-26-F-REAA-41，PV2R12-10-33-F-REAA-41，PV2R12-10-41-F-REAA-41，PV2R12-12-26-F-RAAA-41，PVR12-12-33-F-RAAA-41，PV2R12-12-41-F-RAAA-41，PV2R12-14-26-F-RAAA-41，PV2R12-14-33-F-RAAA-41，PV2R12-14-41-F-RAAA-41，空侧油路设有二台交流泵，一台直流泵，其中交、直流泵各一台作为第一、第二备用泵。当主油源因某种原因断流时，油泵可从备用油源（汽机主油箱）吸取工作油。按密封油进油油温提供给油泵的轴承润滑油，经油泵升压后，通过过滤器除去固态杂质，经油气压差调节阀（下简称压差阀）调节至所需压力，然后进入发电机两端密封瓦空气侧油室，其回油与发电机轴承回油混合后流入专设的隔氢装置内，再流回汽机主油箱。氢侧油路：油泵从密封油箱中吸油，加压后经冷油器、过滤器后再经油压平衡阀（下简称平衡阀）调整到所需压力后，进入密封瓦的氢侧油室，其回油流回密封油箱，如此循环，形成一个相对独立的密闭油路。(如图)密封油图1 密封油系统图2 发电机进油的危害密封油系统的安全一直是电厂运行的关注焦点，密封油系统的好坏不仅影响定子线圈的绝缘性能和寿命，严重时能使绝缘击穿出现匝间或相间短路，而且也是避免发电机漏氢的关键。PV2R12-17-26-F-RAAA-41，PV2R12-17-33-F-RAAA-41，PV2R12-17-41-F-RAAA-41，PV2R12-12-26-F-REAA-41，PV2R12-12-33-F-REAA-41，PV2R12-12-41-F-REAA-41，PV2R12-14-26-F-REAA-41，PV2R12-14-33-F-REAA-41，PV2R12-14-41-F-REAA-41，PV2R12-17-26-F-REAA-41，PV2R12-17-33-F-REAA-41，PV2R12-17-41-F-REAA-41，PV2R12-19-26-F-RAAA-41，PV2R12-19-33-F-RAAA-41，?監視開關與外界完全隔離，不受汙染影響。?閥整體防塵防水等級IP65。?不受外部磁場干擾。使用近接開關直接感應提動閥動作，監視插裝邏輯閥的開關狀態。?提動閥開啟瞬間，即可檢知信號。?提動閥帶緩衝，切換衝擊小。?防塵防水等級IP65。

本閥是帶液壓緩衝功能的直動式壓力控制閥，可以內控或外控。單向壓力控制閥允許油流從二次壓力油口自由地流向一次壓力油口。本閥按不同的組裝，可作為順序閥、卸載閥、低壓溢流閥、單向順序閥、抗衡閥使用。此閥視為液壓平衡回路開發的，兼有減壓和溢流功能的組合式壓力控制閥。適用於工具機的主軸頭配重，可減少空間及機台重量。(單向)調流閥帶有壓力、溫度補償作用，因此能夠在變動壓力(負載)及溫度(油黏度)的情況下，保證其流量(調速)穩定。流量調整輪帶有數值開度指示器，易於調定流量。 
MBP-03-H-20台湾油研MBP-03-H-20电磁阀yuken，單向調流閥允許油流從出口(自由流入口)自由地流向入口(自由流出口)。本真閥可作為截止閥或節流閥，以控制小管徑的流量，亦可作為壓力表的截止閥。 高效能、省空間特殊設計，安裝尺寸與通稱6通徑之DSG-01系列相同，但整體長度縮短18cm(DC雙頭)，適用於製鞋機械、工作機械及低壓自動化設備。DSG-01 系列?採用強力濕式電磁線圈和合理的鑄件流路設計而實現高壓、大流量、低壓力損失的電磁換向閥。?因有多種閥軸型式，PV2R12-17-41-F-RAAA-41，PV2R12-12-26-F-REAA-41，PV2R12-12-33-F-REAA-41，PV2R12-12-41-F-REAA-41，PV2R12-14-26-F-REAA-41，PV2R12-14-33-F-REAA-41，PV2R12-14-41-F-REAA-41，PV2R12-17-26-F-REAA-41，PV2R12-17-33-F-REAA-41，PV2R12-17-41-F-REAA-41，PV2R12-19-26-F-RAAA-41，PV2R12-19-33-F-RAAA-41，PV2R12-19-41-F-RAAA-41，PV2R12-23-26-F-RAAA-41，PV2R12-23-33-F-RAAA-41，PV2R12-23-41-F-RAAA-41，PV2R12-25-26-F-RAAA-41，2.1发电机进油后，含水的油滴容易在发电机端部线棒绝缘和端部绑扎结构表面构成击穿放点通道，从而会致使氢气介电性能恶化，造成绝缘下降，严重威胁发电机的安全。2.2密封油的泄漏和空、氢侧的窜油，将润滑油中的水分析出到氢气中，增大了发电机内氢气的湿度，这正是大型汽轮发电机氢气湿度高的重要原因之一，也是发电机护环存在着氢致裂纹的主要原因。氢气湿度的增高，也造成了发电机的通风损耗加大，运行效率降低。2.3空、氢侧密封油的串油使润滑油中溶解的空气通过油氢交换进入发电机氢气系统中，致使氢气纯度降低，频繁补排氢，影响了机组安全经济运行。3 发电机进油的原因3.1按照双流环密封油密封瓦设计原理来讲，能够维持空侧密封油压与氢侧密封油压压力平衡并保证油氢之间的差压，但实际运行中由于设备机构和测量等方面很难控制空侧密封油与氢侧密封油压力的平衡，进而造成密封油与氢气压力差值达不到0.04～0.06MPa，其主要原因是氢侧密封油系统平衡阀调节精度差，PV2R12-25-33-F-RAAA-41，PV2R12-25-41-F-RAAA-41，PV2R12-19-26-F-REAA-41，PV2R12-19-33-F-REAA-41，PV2R12-19-41-F-REAA-41，PV2R12-23-26-F-REAA-41，PV2R12-23-33-F-REAA-41，PV2R12-23-41-F-REAA-41，PV2R12-25-26-F-REAA-41，PV2R12-25-33-F-REAA-41，PV2R12-25-41-F-REAA-41，PV2R12-31-33-F-RAAA-41，PV2R12-31-41-F-RAAA-41各種電磁線圈可供選擇的功能，因此對任何系統均能選擇最適用的閥。DSG-03 系列?採用強力濕式電磁線圈和合理的鑄件流路設計而實現高壓、大流量、低壓力損失的電磁換向閥。?因有多種閥軸型式，各種電磁線圈可供選擇的功能，因此對任何系統均能選擇最適用的閥。?壓力損失減少到以往產品的一半。?通過合理化閥體鑄件設計，實現了輕型化。?安全門開關，利用極限開關確認，可正確監視閥芯切換位置。?監視開關與外界完全隔離，不受汙染影響。?閥整體防塵防水等級IP65。?不受外部磁場干擾。使用近接開關直接感應提動閥動作，監視插裝邏輯閥的開關狀態。?提動閥開啟瞬間，即可檢知信號。?提動閥帶緩衝，切換衝擊小。?防塵防水等級IP65。
MBP-03-H-20台湾油研MBP-03-H-20电磁阀yuken，由於此閥能根據負載壓力，並使壓差保持最小來控制泵的壓力，所以，是一種低能耗、節能、進油路節流式調速閥。 此外，這種閥具有溫度補償功能，能使控制流量穩定而不受油液溫度的影響。這是一種閉環控制的電液比例節能閥；閉環控制實現高應答、高精度、高性能(流量控制與壓力控制)，最大流量從125L/min到600L/min共有4個機種，已完成系列化。PV2R1-28-F-RAA-41，PV2R1-31-F-RAA-41，PV2R1-114-F-RAA-41，PV2R1-17-F-RAA-41，PV2R1-12-F-RAA-41，PV2R1-10-F-RAA-41，PV2R1-6-F-RAA-41，PV2R1-8-F-RAA-41，PV2R2-26-F-RAA-41，PV2R2-33-F-RAA-41，PV2R2-41-F-RAA-41，PV2R2-47-F-RAA-41，PV2R2-53-F-RAA-41，PV2R2-59-F-RAA-41，PV2R2-65-F-RAA-41，PV2R3-136-F-RAA-31，PV2R3-76-F-RAA-31，PV2R3-85-F-RAA-31，PV2R3-94-F-RAA-31，PV2R3-116-F-RAA-31，PV2R4-153-F-RAA-30，PV2R4-184-F-RAA-30，PV2R4-200-F-RAA-30，PV2R4-237-F-RAA-30，PV2R4-136-F-RAA-30，PV2R12-31-53-F-RAAA-41，PV2R12-31-59-F-RAAA-41，PV2R12-31-65-F-RAAA-41，PV2R12-31-53-F-REAA-41，PV2R12-31-59-F-REAA-41，它根据密封瓦内空侧密封油压自动调节密封瓦氢侧油压，使其始终和空侧油压相等；但是由于各种原因，油压平衡不可能做到空氢两侧密封油压完全相等，目前平衡阀规定最大允许压差为1.5kPa(约150mm水柱)。在实际运行中由于平衡阀活塞和油缸之间间隙较小，少量杂质可能造成活塞的运动阻力增大，甚至卡死致使平衡阀调节精度变差。#1发电机组平衡阀经常出现在氢压下降时油压跟踪不灵敏，造成氢侧密封油压大于氢压0.06MPa以上，致使发电机进油。3.2 密封油回油不畅对发电机进油影响非常大，如果氢侧密封油回油不畅，氢侧密封油就会越过油挡进入发电机内部。隔氢装置是为防止空侧回油中可能含有的氢气进入汽机主油箱而设置。当密封瓦内氢侧油窜入空侧或密封油箱排油时，含有氢气的氢侧密封油和轴承润滑油一起流入隔氢装置，氢气在此分离出来由排风机抽出排至厂房外大气中，隔氢装置应高于汽机主油箱，而排烟风机装置应高于隔氢装置安装，从排烟风机至隔氢装置的连接管路应有一定的坡降。然而在实际安装中，PV2R12-31-65-F-REAA-41，PV2R12-6-26-F-RAAA-41，PVR12-6-33-F-RAAA-41，PV2R12-6-41-F-RAAA-41，PV2R12-8-26-F-RAAA-41，PV2R12-8-33-F-RAAA-41，PV2R12-8-41-F-RAAA-41，PV2R12-10-26-F-RAAA-41，PV2R12-10-33-F-RAAA-41，PV2R12-10-41-F-RAAA-41，PV2R12-6-26-F-REAA-41，PV2R12-6-33-F-REAA-41，PV2R12-6-41-F-REAA-41，PV2R12-8-26-F-REAA-41，PV2R12-8-33-F-REAA-41，PV2R12-8-41-F-REAA-41，PV2R12-10-26-F-REAA-41，PV2R12-10-33-F-REAA-41，PV2R12-10-41-F-REAA-41，PV2R12-12-26-F-RAAA-41，PVR12-12-33-F-RAAA-41，PV2R12-12-41-F-RAAA-41，PV2R12-14-26-F-RAAA-41，PV2R12-14-33-F-RAAA-41，PV2R12-14-41-F-RAAA-41，PV2R12-17-26-F-RAAA-41?本系列閥流量控制係採用新開發之小型比例電磁鐵，配合線性位移檢出器(LVDT)及壓力檢出器，直接剪出流量控制閥軸之位移與壓力並回饋至控制系列中，完美的實現高應答、高精度、高性能的閉環控制。(流量回饋為標準配備，壓力回饋為選配)?ELFB(C)G-06採用大流量設計，最大流量可達600L/min，外觀大小及重量比傳統閥小一級，對設備的小型化、輕量化有很大的幫助。