不锈钢丝成分检测【中山专业机构】

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【环球网军事11月15日报道】台湾“中央社”、《中国时报》网站13日报道称，台湾空军司令部表示，已初步掌握一周前外海失联的“幻影2000”战机黑匣子讯号，正在进行海域标定与声呐分析搜索，人员搜救仍在持续进行当中。

台军空军新竹基地一架单座型“幻影2000”战机，于7日执行夜间编队战斗飞行训练时在基隆附近海域处突然消失。战机失联后，台军出动各型舰机搜寻，目前仍未发现飞机踪迹。台军官员介绍，“幻影”战机黑匣子讯号可以维持30天左右，台舰“达观”号已在距失事点约12公里处海域发现疑似战机黑匣子信号，信号深度约为水下100米。

据《中国时报》介绍，失联的“幻影2000”是法国达索公司设计的第三代先进战机。1992年台湾从法国购入60架“幻影2000”，于1997年服役，成为台空军三大主力机型之一。但该战机服役20年来，先后5次发生坠机事故。

有专家分析认为，战机老化和保障差等问题已影响到台湾空军飞行训练。这次驾驶战机失事的台飞行员自2013年分配至所在联队驾驶“幻影2000”，飞行时间227小时。这意味着平均每年不到60小时，远低于其他高水平空军每年200小时的训练水平，很难让飞行员保持战斗水准。专家还表示，受飞机破损程度、信号强度和海域气象、海情等诸多因素影响，失联飞机海上搜寻难度很大，对海洋水文气象保障、海上目标精确定位和复杂海情搜救组织等能力的要求都很高。马航MH370失联后，多个国家出动大量海空力量，至今也没找到。而“幻影2000”比马航客机体积小得多、速度也快得多，海上侦搜难度更大。

从目前情况看，台“幻影”战机失联前飞行高度呈现快速下降状态，极有可能是飞行员产生海空颠倒错觉，驾驶战机高速冲向海面，飞机或已爆炸解体。且台机失联海域风力较大、海情复杂，海上洋流速度很快，台军战机残骸可能处于流动状态。找到战机黑匣子海域信号只是第一步，海上搜寻的后续进展，取决于台方能否调动海空力量尽快前往出事海域，精准定位并发现失联飞机。▲ (赵大鹏)