善矿用阻燃电缆指导报价

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用电缆　煤矿用电缆  矿用阻燃电缆
ＭＨＹＶＲＰ（ＰＵＹＶＲＰ）煤矿用聚绝缘阻燃聚氯护套铜丝纺织屏蔽软芯电缆；

● 矿用电缆  执行：MT818.14-1999

● 矿用电缆  产品用途：适用于煤矿井下监测及控制中的低频传输；

● 矿用电缆型号及使用范围：

    矿用电缆   MHYV、MHYVR、MHYVRP、MHYVP、MHY32、MHYBV、MHJYV；

     1） MHY32（PUYV39、PUYV39-1）矿用聚绝缘阻燃聚氯护套单层钢丝铠装井筒用电缆；用于斜井或竖井中作主电缆。

     2） MHYVRP（PUYVRP）矿用聚绝缘阻燃聚氯护套铜丝纺织屏蔽软芯电缆；用于井下平巷或斜巷作传输。

     3） MHYVR（PUYVR）矿用聚绝缘阻燃聚氯护套软芯电缆；用于井下平巷或斜巷作传输。

● 使用条件： 
　   温度：-40℃～50℃;

　   月平均大相对温度：95%(+25℃);

　   安装敷设温度：≥-10℃;

　   安装时小弯曲半径：电缆外径的15倍。

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交通运输部将成立高速公路电子不停车收费联网会(简称管委会)，协调ETC联网工作。依托京津冀区域ETC清分结算建设ETC清分结算中心;依托邮政集团建设ETC清分结算数据容灾备份;开展省级收费结算联网改造;在不影响各省(区、市)原有联网收费主体结算的基础上，依托邮政储蓄，设立统一的跨省结算。制定《公路电子收费联网与服务规范》，建设统一的ETC门户网站，建立异地充值、网上充值等服务。交通运输部将坚持统筹规划、分步实施原则，立足路网建设和的长远发展，分期分批、有步骤地推进ETC联网工程实施。力争到2015年年底，基本实现ETC联网，建立ETC联网机制。客车ETC使用率不低于25%，非现金支付使用率达到20%。ETC用户数量达到2000万(含非现金支付卡用户)。建成较为完善的ETC基础设施网络，主线收费站ETC覆盖率达到100%，ETC专用车道数原则上不少于两入两出;匝道收费站ETC覆盖率不低于90%。建立统一规范的ETC体系，网点覆盖到县(区)级行政区。实现军车、车辆使用ETC联网运行。建立完善的ETC联网运行及检测体系。初步建立收费公路联网数据服务。阶段为2014年6月底前，由交通运输部路网监测与应急处置中心(简称部路网中心)会同各省级交通运输主管部门及相关单位成立管委会。由部路网中心牵头制定完成ETC联网技术实施方案。启动ETC联网结算中心建设。各省(区、市)制定完成本地实施方案。在收获的金秋时节，由电网公司与电工会(IEC)、德国电气工程师协会(VDE)联合主办的2013智能电网在美丽的柏林开幕。来自亚洲、欧洲、南北美洲、非洲的40个的500多名代表参加本次。我谨代表电网公司，向出席的各位嘉宾表示热烈欢迎!我从事电力工作已经40多年。参加这次，不由回想起自己参加工作时的情景。那时作为一名的电工，时常憧憬未来电力和电网发展，难以想象21世纪的电力发展如此之快，已经新的智能时代;更不会想到的电网功能如此强大，渗透到现代社会方方面面。我和在座的嘉宾见证了电力工业的巨大进步和发展成就。同时，作为电网公司的负责人，我有幸组织和参与了特高压和智能电网的创新与建设，感到非常高兴和欣慰。这次，以智能电网高层视野为主题，交流智能电网发展新成果，研讨电网发展方向，对于推动电力事业进步，促进能源、经济、协调发展具有重要意义。