性价比高的RVVZ- 1×50电缆供应商

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本产品是适用于通信局(站)及高层建筑等电源的输、配电中用的阻燃软电缆。

产品：YD/T1173-2001产品型号：ZA-RVV-（ZR-RVV ZRVVR RVVZ）通信电源用阻燃软电缆ZA-RVV22（ZR-RVV22 ZRVVR22RVVZ22）通信电源用阻燃钢带铠装软电缆本产品适用于架空、管道、室内电缆沟、地下直埋。阻燃性能在规定试验条件下，试样被，在撤去试验火源后，火焰的蔓延仅在限定范围内，残焰或残灼在限定时间内能自行熄灭的特性。额定电压额定电压是电缆设计和电性能试验用的基准电压。额定电压用U0、U表示，单位为V。U0--任一绝缘导体和"地"(电缆的金属护层或周围介质)之间的电压有效值。U--多芯电缆或单芯电缆任何两相导体之间的电压有效值，当用于交流时，电缆的额定电压应至少等于所使用电缆的标称电压。该条件均适用于U0和U值。当用于直流时，该的标称电压应不大于电缆额定电压的1．5倍。注：的工作电压允许长时间地超过该标称电压的10%。如果电缆的额定电压至少等于该的标称电压，则电缆可在高于额定电压10%的工作电压下使用。

使用特性:1 、电缆额定工作电压： 450F／50V、600／1000V。

             2 、电缆导体的长期工作温度：70℃。

             3、电缆敷设时温度应不低于0℃。

            4 、小弯曲半径：非铠装电缆：阻燃型为电缆外径的6倍，铠装型电缆：为电缆外径的20倍。

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交通运输部将成立高速公路电子不停车收费联网会(简称管委会)，协调ETC联网工作。依托京津冀区域ETC清分结算建设ETC清分结算中心;依托邮政集团建设ETC清分结算数据容灾备份;开展省级收费结算联网改造;在不影响各省(区、市)原有联网收费主体结算的基础上，依托邮政储蓄，设立统一的跨省结算。制定《公路电子收费联网与服务规范》，建设统一的ETC门户网站，建立异地充值、网上充值等服务。交通运输部将坚持统筹规划、分步实施原则，立足路网建设和的长远发展，分期分批、有步骤地推进ETC联网工程实施。力争到2015年年底，基本实现ETC联网，建立ETC联网机制。客车ETC使用率不低于25%，非现金支付使用率达到20%。ETC用户数量达到2000万(含非现金支付卡用户)。建成较为完善的ETC基础设施网络，主线收费站ETC覆盖率达到100%，ETC专用车道数原则上不少于两入两出;匝道收费站ETC覆盖率不低于90%。建立统一规范的ETC体系，网点覆盖到县(区)级行政区。实现军车、车辆使用ETC联网运行。建立完善的ETC联网运行及检测体系。初步建立收费公路联网数据服务。阶段为2014年6月底前，由交通运输部路网监测与应急处置中心(简称部路网中心)会同各省级交通运输主管部门及相关单位成立管委会。由部路网中心牵头制定完成ETC联网技术实施方案。启动ETC联网结算中心建设。各省(区、市)制定完成本地实施方案。在收获的金秋时节，由电网公司与电工会(IEC)、德国电气工程师协会(VDE)联合主办的2013智能电网在美丽的柏林开幕。来自亚洲、欧洲、南北美洲、非洲的40个的500多名代表参加本次。我谨代表电网公司，向出席的各位嘉宾表示热烈欢迎!我从事电力工作已经40多年。参加这次，不由回想起自己参加工作时的情景。那时作为一名的电工，时常憧憬未来电力和电网发展，难以想象21世纪的电力发展如此之快，已经新的智能时代;更不会想到的电网功能如此强大，渗透到现代社会方方面面。我和在座的嘉宾见证了电力工业的巨大进步和发展成就。同时，作为电网公司的负责人，我有幸组织和参与了特高压和智能电网的创新与建设，感到非常高兴和欣慰。这次，以智能电网高层视野为主题，交流智能电网发展新成果，研讨电网发展方向，对于推动电力事业进步，促进能源、经济、协调发展具有重要意义。