TOP-2MY1500-204HWMVB日本NOP齿轮泵,流体机械资讯
液压体系规划不合理。操作阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而液压泵的额外作业压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)状况下作业,而且体系有液力冲击,长时间不换油,液压油受污染,加重液压泵磨损,致使液压泵泵壳迸裂(后曾发现此类毛病)。
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5872-03 F73G-3GD-AT3 5898-01 F73G-3GD-QD1
2 改善及效果
(l)改善液压体系规划。经过屡次证明,最终选用领先的优先阀与负荷传感全液压转向器方式。新体系可以依照转向需求,优先向其分配流量,不管负载大小、方向盘转速凹凸均能确保供油足够,剩下有些可悉数供应作业设备回路运用,然后消除了因为转向回路供油过多而形成功率丢失,进步了体系功率,下降了液压泵的作业压力。
管式单向阀:板式单向阀:
CIT-02 CIT-03、CIT-04 CIT-06、CIT-10
CRG-03 CRG-06、CRG-10 CA-G03-1-20 CN-T03-1-11、
CA-G06-2-20 CRNG-03 CRNG-06、CRNG-10 VP-15-15-F/A1、
(2)优化规划动臂油缸和液压泵外型,下降体系作业压力。经过优化核算,动臂油缸选用规范系
列80/4。液压泵排量由10ml/r进步为14ml/r,体系调定压力为14MPa,满意了动臂油缸举升力和速度需求。
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D4-02-2D8-D2、 D4-02-2D8-A15 D4-02-2D8-A25、
D4-02-2D8-D25 D4-02-2B2、 D4-02-2B2-A1、
(3)在运用过程中还应留意装载机的准确运用与保护,定时增加或替换液压油,坚持液压油的清洁度,加强平常查看和保护。
经改善液压体系规划,齿轮泵作业更加平稳,不再呈现过载状况。一起油路规划合理,进步体系功率,而且充分发挥整机运用性能,进步了作业功率。转向动作滑润可靠,避免了高速时转向“飘”的表象。
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