起起伏伏的光伏太阳能行业，如今正迎来新的发展机遇。12月12日，在江苏省可再生能源行业协会主办，上海、浙江、安徽等地太阳能行业协会协办的2016加强应用长江经济带”一带一路”分布式能源创新发展论坛上，业界人士普遍认为，我国可再生能源前景可期，特别是分布式光伏发电，正在迎来黄金发展期。江苏可再生能源协会秘书长施新春表示，巴黎协定的签订，使世界各国的节能减排成为硬指标，必须寻找替代煤炭的新能源，太阳能无疑成为最佳选择之一，这为光伏产业的持续发展奠定了坚实基础。”与集中式发电相比，分布式光伏发电更加适合我国国情，将在光伏产业中扮演越来越重要的角色。虽然我国80%以上的装机容量是集中式光伏电站，但在光伏补贴、扶贫等政策推动下，分布式电站将日益受到市场欢迎，成为新的经济增长点。”省经信委邓勇表示，在能源革命、深化电改和节能减排的新形势下，分布式能源迎来了难得机遇。中央关于进一步深化电力改革的若干意见中指出，要全面开放用户侧分布式电源，支持企业、机构和家庭投资建设太阳能、风能等各类分布式能源。分布式光伏发电将是”十三五”期间我国优先发展的领域之一，实现低压并网，就地消纳。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

最近两年离开媒体之后，我参与的创业项目多多少少最终都归结到汽车大数据、机器学习和人工智能的应用技术，这使得我不得不去主动学习这些前沿技术。最近对汽车智能的关注其实只是人工智能在汽车行业的应用场景之一能够利用人工智能相关技术的场景远远不止是汽车CRM，CRM这么一种。在4月2日的深圳它领袖峰会上，马化腾指出：没有场景支持的AI研究是空中楼阁。李彦宏说：人工智能不是互联网的一部分，它是颠覆性的微软全球执行副总裁沈向洋更是给出大胆结论：每一个商业应用都会被人工智能颠覆掉。