日前，钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议在京召开钢铁去产能工作会议。国家发改委副主任林念修主持会议并讲话，工业和信息化部副部长徐乐江对做好2017年钢铁去产能工作作了具体安排部署。　　会议认为，化解钢铁过剩产能是党中央、国务院的重大决策部署，是推进供给侧结构性改革的重大任务。2016年在党中央、国务院坚强领导下，钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议统筹协调，各地区和各有关方面共同努力，开展了大量深入细致的工作，钢铁去产能工作初战告捷，取得了实实在在的效果，行业生产经营状况明显好转。但是，必须清醒地认识到，钢铁行业产能严重过剩的基本面仍然没有改变，价格恢复性上涨、效益回升的基础还不牢固，化解钢铁过剩产能的任务依然艰巨。　　会议要求，要坚定不移按照党中央、国务院的安排部署，发扬踏石留印、抓铁有痕的精神，摒弃懈怠思想，克服畏难情绪，增强创新意识，继续攻坚克难，推进钢铁去产能工作不断走向深入。一是坚定不移处置僵尸企业，二是坚决依法取缔地条钢，三是切实严禁新增钢铁产能，四是彻底退出不符合有关法律法规标准的产能，五是统筹推进化解产能和结构调整工作。　　会议强调，要深入贯彻落实中央经济工作会议、中央财经领导小组第十五次会议精神，以及政府工作报告关于去产能的要求，真抓实干，务求实效，打好2017年钢铁去产能攻坚战。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

邮箱：3196177520@qq.com 

厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

俗话说幸福的人有着不同的幸福，不幸的人却拥有相同的不幸。对于电动车车主来说幸福之处那显而易见，车价实惠又不丢面儿，纯电动不用加油，孩子奶粉钱就这么省出来了。摇号容易还环保，省时省力还能绿色出行！谈及不幸，三字总结”充电难！”老铁扎心不？。国家对新能源车配套的充电桩建设目标十分明确：新建超过座公交车充电站座出租车充电站3850，2500，2450座环卫物流等专用车充电站在居民区，建成280万用户专用充电桩工业区写字楼等建立超过150万充电桩。既然国家这么重视，数量又如此庞大，甚至在2020年将实现新能源车与充电桩1:1的目标，那么是否意味着从此充电问题即将成为历史？当然不！目前的充电问题绝不仅仅是充电桩数量少这么简单。那么咱们就来聊一聊充电桩到底面临着哪些问题。物业拒装，用户投诉无门仅去年媒体报道的物业拒装事件就发生了数十起之多，拿最近发生的齐先生为例。齐先生两个月前以21万元的价格购买了某品牌电动车，在购买之前特地与物业沟通，工作人员称只要提供供电部门同意即可。