互联网汽车、电动车，如今，汽车厂商大玩互联网及环保概念，而在其背后，则是汽车零部件厂商对于汽车技术的研发和支持。在此次上海车展上，我们就走进了全球领先的汽车零部件供应商伟巴斯特，看看它们是如何玩转汽车黑科技的。　　新能源车综合解决方案模型　　这套新能源车综合解决方案模型，演示了独立新产品如何组合成为一套完整系统，并相辅相成地工作运行,，共同发挥更大的效用。在自身功能优势之上，单独产品的相互组合与作用自成一套独立系统，产生了新的有辅助作用的附加价值。例如，在天气寒冷时，高压电加热器产生的热量可以使动力电池保持最佳工作温度；壁挂充电桩可以为车辆充电，而太阳能车顶则可以为车辆补充电力。　　豪华紧凑级SUV的敞篷车顶　　通过展台上展示的敞篷版路虎揽胜极光，实现了消费者驾驶豪华紧凑型SUV进行露天越野的梦想，并协助整车厂创造了新的汽车细分市场。该车型配备了创新型的软顶，以高标准将越野能力与真正的敞篷享受相融合。该软顶也成为了专家们结合驾驶乐趣与精致设计、高品质和功能性技术，为消费者提供卓越的道路与越野驾驶体验的有力证明。

关于《道路危险品货物运输管理规定》

2.有符合安全规定具有运输剧毒、爆.炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。（我公司危险品车辆均采用危险品专用车辆，带原装ABS，前盘制动，限速器，排气管前置）

(二)有符合下列要求的从业人员：

针对危货厢式运输车的强制性规定目前已经普及，比如车辆必须采用二类危货底盘，必须有前盘碟刹，电子限速,ABS防抱死，排气制动，钢丝胎，等要求，客户可以自己选择方向助力，驾驶室空调，断气刹等等。箱体材料有规定，外冷轧钢板，内铝合金蒙面，中间防爆聚氨酯，底部要求有防静电胶皮，侧壁有通风的百叶窗和固定货物的固定卧环，烟雾器和防盗器都要安装在箱体顶部。箱体外部一般为灰色，或者白色，并张贴反光带，危险品类别标识牌，箱体配备两个灭火器，防静电拖带。如果是运输钢瓶，箱体底板还要特别加固。排气管要前置。 

我公司设有易燃气体运输车（气瓶运输车，煤气罐运输车等），爆.破.器材运输车（民用爆.破.品车等），易燃液体运输车（桶装油漆等），以及杂类危废运输车（危险废品车等）。专业的厂家销售，只为您用车买的满意，购的放心！

我公司生产的爆破器材运输车体厢内壁板可以采用船用胶合板，也可以采用防锈铝板。可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板，利用新型对接工艺，配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件，使厢体外观更加精致、美观、大方。

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程力专用汽车股份有限公司

电话：13872880150 陈经理

传真：0722-3801693

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厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园。

“上回有几位来自煤电、核电、风电等领域的”大牛'，小组讨论时争了起来，你该去找他们聊聊全国两会采访途中，一位同行向记者提出的建议。”。其实，关于煤电与新能源发电之争，这些年从未停过。现实情况是，继钢铁、煤炭后，煤电正式加入去产能行列围绕煤电是否从此日薄西山、与其他清洁能源发电相比还有多大优势等问题，记者采访了相关代表、委员。更高效清洁是方向政府工作报告提出，今年要淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上，以防范化解煤电产能过剩风险，提高煤电行业效率，为清洁能源发展腾出空间。从增量看，根据电力发展”十三五”规划，到2020年全国煤电装机容量控制在11亿千瓦以内。从存量看，2016年的煤电装机需求大于电力需求，电力供需整体宽松形势将阶段性持续。据国家能源局局长努尔˙白克力介绍，2016年，我国已淘汰落后煤电机组500万千瓦，取消了1240万千瓦不具备建设条件的煤电项目，暂缓核准了部分省区除民生热电外的自用煤电项目实际投产煤电装机容量4300万千瓦，同比减少1600万千瓦。