老厂GDGL-3双孔行车压板，轨道钢轨压板一.GDGL轨道压板是干什么用的，它是用在吊车梁做固定作用，一套包含双孔板、楔形垫板、M形道压板垫板、螺栓（客户订购需说明是需要知道一套价格还是要哪一个配件价格）
二.介绍下GDGL-3双孔行车压板安装说明
固定轨道时，压板应与轨道紧密接触，压板与垫板的联接焊缝，必须在轨道 调整完再施焊，焊接前将螺栓拧紧，紧压轨道，焊后逐一检查，压板不得有松动现象。
三.GDGL-3双孔行车压板的特性：
1) 是用于钢轨砼吊车梁轨道弹性固定联结。它具有减轻钢轨顶部磨损、减少 吊车对吊车梁的冲击、减小吊车轮缘磨损及降低噪音之性能；
2) 由于在轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板，不仅增大了其间的摩擦力，使钢轨不易窜动，而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了压板螺栓受力的状况。
3) 弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状，使其受力合理。垫板上买内的小矩形凸条易于变形，不但使垫板与轨道易于接触，而且还增大了垫板的弹性。起到了减震作用。
4) 弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面方向上，减少了垫板受力后的总体侧向变形，减轻了因挤压变形而造成的橡胶面板损坏。由于配有处理过的钢板，其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后性能仍保持良好。所以，即使在长时间使用后垫板也不会损坏。
5) GDGL-1轨道压板紧固在吊车梁上，不会松动，不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面方向上形成楔形结构，从而限制了轨道左右位移。
6) 在压板主体上设计的椭圆形长孔，使压板有调整余地；带坡度孔与止退块配合，紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。
7) 允许在吊车运行中轨道有微量摆动
8) 使用于焊接长轨
四.按轨道连接型号分为：GDGL-1、GDGL-2、GDGL-3、GDGL-4、GDGL-5、GDGL-6、GDGL-7均有现货
五.GDGL-3双孔行车压板采用材料及要求 
（1）钢板 夹板和型钢采用Q235钢（3号钢），其技术条件符合国家标准规定。 
（2）六角头螺栓 螺母弹簧垫圈 垫圈符合国家标准、规定。 
（3）压板采用碳素钢铸件（ZG230-450）或可锻铸铁（KTZ450-06），其机械性能应满足表1要求。 
（4）弹性垫板采用复合橡胶垫板，橡胶压舌及橡胶垫板采用耐油橡胶，其性能应符合GB5574-85<工业用硫化橡胶板>中3807标准，橡胶垫板的机械性能应满足表2要求。
六. 订购GDGL-3双孔行车压板热线：
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