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3月19日晚，发布消息称，自3月20日零时起，国内汽、柴油价格分别600元吨。而这次调价，距近一次”上涨”相隔也不过一个多月，且其幅度之大，更是创下近三年来的新高。目前，零售市场上的93号汽油和0号柴油价格，而针对本次油价的大幅上调，人们的”激动”其实已化为实际行动：一些提前听到传闻的，不约而同地来到加油站，部分加油站前更是出现了许久未见的交通堵塞的”热闹”景象。然而，这绝非广大希望看到的场面，也不是购车的消费者乐于听到的好消息，更不是各大汽车生产企业希望见到的一种结果。因为，在停车难、行车难、买车难三大顽疾尚未的情况下，养车难这一重疾又遭遇油价带来的创伤，注定将用户的养车成本，消费。这里就以笔者身边朋友的亲身经历为例。他告诉记者说，在油价的高压下，他的不少朋友已经放弃开车，选择地铁出行。而一直犹豫购车的他，面对节节攀升的油价和交通拥堵问题，也完全提不起买车的兴致了。至于用户数量已破2000万的物流商用车市场，刚刚在2月份有所”回暖”，如今又要面对油价如此高调的上涨，怕是还会继续遭遇。

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