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净化设备30_150_207xe0润滑油离子交换滤芯
来自：新乡市日欣净化设备有限公司
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发布时间：2017-12-13
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产品参数
商品详情
净化设备30_150_207润滑油离子交换滤芯
一、导
1.滤芯解决问题：
磷酸酯抗燃油广泛应用于高参数的发电机组以及其它工业领域中。它是以芳基/烷基磷酸脂为基础的合成液，有极其良好的润滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在时，油液在高温运行下容易分解，反应往往从P-O键或C-O键的断裂开始，并形成磷酸、单价酯和二价酯等产物，这些产物均为较强的酸、酸会进一步加剧油脂的分解，使得油液的酸值劣化。高酸值的油液会腐蚀液压设备，析出杂质，导致伺服阀卡涩，造成调节系统失灵。
2.滤芯离子交换树脂滤芯产品特点：
- 除酸能力为强，高于硅藻土700%，高于活性氧化铝和改性氧化铝250%。并能保持EHC系统中磷酸酯抗燃油的酸值低于0.08。
- 提高磷酸酯抗燃油的电阻率，避免元件发生电化学腐蚀。
- 全不锈钢结构，工作压力可达1.0MPa，不会破裂，不会产生污染。
- 采用球状离子交换树脂，颗粒均匀不会产生泄漏，不会对抗燃油造成颗粒污染。
- 不会释放出金属离子，因此不会与磷酸酯发生反应产生凝胶状的磷酸金属盐，不会发生伺服阀粘结故障。
- 能滤除磷酸酯抗燃油中，由于使用硅藻土过滤器而产生的金属离子(Ca、Mg、Na、Fe)。并保持抗燃油中的各种金属离子含量低于10ppm。
3.滤芯内容概述：
- 产品介绍
- 技术参数
- 应用领域
- 相关链接
- 执行标准
- 配套设备
- 过滤离子交换树脂进行抗燃油处理的技术
4.滤芯离子交换树脂过滤优点：
- 不会生成不溶性的磷酸酯皂化物，滤芯不会泄漏；
- 降酸速率快；
- 稳定的理化性能，处理能力强；
- 提高电阻率明显；
净化设备30_150_207xe0润滑油离子交换滤芯
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
关键词：
净化设备 30_150_207 润滑油 离子交换 滤芯
净化设备30_150_207润滑油离子交换滤芯
二、正文
1.产品介绍
目前在国内，上海汽轮机厂的EH油液再生回路已采用离子交换树脂作为标准的应用技术。离子交换树脂是一种人工合成物，呈米粒状，具有稳定的物理、化学结构。可以选择不同类型的树脂：弱碱阴离子树脂（用于降低EH油液的酸值）、强酸阳离子树脂滤芯（用于去除EH油液中的金属离子，以提高电阻率）。弱碱性阴离子树脂具有永久性的碱性功能团，能与酸发生反应，并具有良好的吸附效果。
离子交换树脂除酸滤芯，是我公司生产的新一代除酸滤芯，应用于电力行业，在降低抗燃油酸值和提高油液电阻，取得了非常好的效果。
其他离子交换滤芯型号推荐：
- 30_150_207
- TX-80
- HQ25.300.23Z
- ZX-80
- HC0653FAG39Z
- HQ25.300.21Z
- HQ25.300.22Z
- HC0653FCG39Z
净化设备30_150_207润滑油离子交换滤芯
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2.技术参数
使用树脂结构的不同，其热稳定性有所不同。弱碱阴离子树脂适合20～80℃的温度范围，强酸阳离子适合在20～100℃的温度范围。因此油温应控制在80℃以下。
单支滤芯能将800L的抗燃油从0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
在酸值或电阻率不合格的情况下，强烈建议连续投运离子树脂和真空式滤油机，以获得最佳的处理效果。单支离子树脂过滤器的设计流量为1.5L/min。对于600～1500L的油箱容量。 在酸值或电阻率合格的情况下，可以停运离子树脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小时。
使用离子树脂和真空滤油机后的抗燃油油质变化情况:| 特性参数 | 标准 | 处理前的油质 | 处理后的油质 |
| 泡沫特性24℃(ml) | ≤200 | 370/350 | 140/55 |
| 外观 | 透明 | 透明 | 透明 |
| 自然点（℃） | ≥530 | 552 | 535 |
| 颜色 | 桔红 | 桔红 | 桔红 |
| 矿物油含量（%）m/m | ≤4 | 0.6 | 0.2 |
| 体积电阻率x109（Ω.cm） | ≥5.0 | 0.88 | 8.8 |
| 水分%(m/m) | ≤1000 | 1504 | 159.5 |
| 密度20℃(g/cm3) | 1.13-1.17 | 1.142 | 1.143 |
| 凝点（℃） | ≤-18 | -25 | -26 |
| 颗粒数(NAS分级) | ≤6 | 6 | 4 |
| 闪点（℃） | ≥235 | 250 | 266 |
| 运动粘度40℃（mm2/s） | 37.9-44.3 | 42.17 | 42.38 |
| 酸值(mgKOH/g) | ≤0.20 | 0.22 | 0.138 |
离子树脂处理磷酸酯抗燃油运行参数:
| 特性参数 | 使用过的油液 | 258hr | 748hr | 793hr | 912hr |
| Al(mg/L) | 13 | 5 | 2 | 3 | 3 |
| 酸值（mgKOH/g） | 0.40 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.01 |
| Cu(mg/L) | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 水分%（m/m） | 0.10 | 0.08 | 0.04 | 0.04 | 0.03 |
| Fe(mg/L) | 10 | 3 | 3 | 3 | 2 |
| 电阻率x1010（Ω.cm） | 0.26 | 0.30 | 0.46 | 0.75 | 1.80 |
| Ca(mg/L) | 22 | 6 | 5 | 4 | 4 |
| Mg(mg/L) | 38 | 10 | 8 | 6 | 7 |
| Na(mg/L) | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
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3.应用领域
- 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
- 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
- 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
- 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
- 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
- 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
- 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
- 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
4.相关链接
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5.执行标准
1.GB/T 14041.3-1993(ISO2941-1974)
- 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
(ISO16889-1999)
- 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
- 适用设备:多次通过试验台30
- 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选4L/min—30L/min
- 标准名称:《装配通用技术要求》
(ISO2941-1974)
- 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
- 标准名称:《锻轧钢棒超声波焊伤》
(ISO2943-1998)
- 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
(ISO3968-2001)
- 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
- 适用设备:流阻试验台600
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选200L/min—600L/min
- 标准名称:《泵产品涂漆技术条件》
(ISO16889-1999)
- 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
- 适用设备:冒泡试验台MP-15K
- 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa
(ISO2943-1998)
- 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
6.配套设备 LYC-J150 聚结滤油机
LYC-J150 性能特点
整机结构：整机一体化桥架结构，减小了体积。采用整体可拆卸油槽，保证地面无油作业，减少环境污染。有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号可供选择。 排水系统：分离出来的水份储存在储水罐内，当界面高度到达到设定值时，打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。系统特点：集精密过滤及高效脱水两种功能为一体，应用先进的“聚结分离”技术进行脱水，脱水效率高、能力强，尤其对油液中大量的水进行分离，具有真空法、离心法无法比拟的优点，可破除介质中全部的油水乳化结构；通过颗粒过滤系统的过滤，可将介质的清洁度稳定的控制在系统要求状态，以保证油液的清洁度；不改变油液的物理、化学性质，延长油液的使用寿命；能耗小，运行费用低;系统配置优良，连续工作性能强，适合在线运行。颗粒过滤系统：采用高效滤材作过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。 分离系统：分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用沉降至储水罐内。聚结系统：聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了独特的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。| 型号 | LYC-J150 |
| 额定压力MPa | 0.6 |
| 电机功率kw | 4 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 重量kg | 520 |
| 使用温度℃ | 25~80 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1800x1000x1540 |
| 滤后含水量ppm | ≤100 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~120 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
| 粗过滤精度μm | 100 |
| 1级精过滤精度μm | 10、20 |
| 2级精过滤精度μm | 3、5 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.1 |
| 额定流量L/min | 150 |
注：*过滤精度，如003精过滤为3微米
**适用介质，省略：一般液压油； ＢＨ：水-乙二醇； V：膦酸酯液压液
***当介质粘度过高后油液温度低时，需增加加温装置
****防爆型：型号前加F,省略：普通型
外形尺寸：
7.过滤离子交换树脂进行抗燃油处理的技术
汽轮机电液控制系统（EHC 系统）普遍采用高压抗燃油系统。 磷酸酯以其优良的抗燃性能和化学稳定性成为EHC 系统的工作介质，但其酸度易发生变化而引起抗燃油的老化。抗燃油中局部过热和含水量过高，都会造成抗燃油酸度过高。酸度过高的抗燃油会产生如下后果：1）加速抗燃油的老化；2)产生凝胶状沉淀和固体沉淀，造成伺服阀粘结或卡涩；3)对关键元件如泵、阀等产生腐蚀；4)电阻率下降，导致元件电化学腐蚀；5)泡沫特性劣化。
抗燃油酸度超标后必须及时处理，目前处理抗燃油酸度的方法有：
- 硅藻土（Fuller's Earth）
- 活性氧化铝（Activated Alumina）
- 改性氧化铝（Selexsorb）
- 离子交换树脂（Ion Charge Bonding）
硅藻土： 是最常用的抗燃油处理方法，对处理低酸度的抗燃油才有效果。当酸值超过0.2 后，处理起来就比较困难，往往需要更换几个硅藻土滤芯才能起到效果；当酸值超过0.3 以后，硅藻土就无法处理了。同时，硅藻土会释放出钙、镁和铁等金属离子，金属离子会导致抗燃油电阻率下降。而且这些金属离子与抗燃油中的酸性物质发生反应形成凝胶状的磷酸金属盐，该凝胶状物质会造成伺服阀粘结，引起伺服阀故障，并会使抗燃油的泡沫特性劣化。硅藻土是一种天然土，颗粒尺寸不均，抗燃油流经硅藻土后势必将颗粒状杂质带入到系统中，对抗燃油造成颗粒污染。所以，硅藻土过滤器不适合于长期连续投入运行。
活性氧化铝：处理酸的能力是硅藻土的2.5 倍。活性氧化铝会释放出铝和钠等金属离子，与硅藻土一样失效后容易产生凝胶状的磷酸金属盐，会造成伺服阀粘结。活性氧化铝的颗粒易爆裂成粉末状，这些硬度极高的小颗粒物质很容易进入油中，引起颗粒污染，并容易造成泵、阀类零件磨损。
改性氧化铝：是阿克苏公司专为抗燃油处理研制的产品，其处理酸的能力是硅藻土的2.5 倍。它是人工合成材料，化学成分稳定，颗粒尺寸均一，不会产生泄漏。但改性氧化铝只能处理新的抗燃油，对于已经出现劣化的抗燃油没有处理作用。
离子交换树脂：是最新的抗燃油处理技术，通过吸附作用吸收抗燃油中的酸性物质，其处理酸的能力是硅藻土的7 倍。离子交换树脂可以处理高酸度的抗燃油，并保持抗燃油的酸值水平小于0.08。能提高抗燃油的电阻率，避免产生电化学腐蚀。能快速滤除抗燃油中，由于原来使用的硅藻土过滤器泄漏产生的金属离子（Ca、Mg、Na、Fe），保持系统中的金属离子含量低于10ppm。在除酸过程中不会产生凝胶状的磷酸金属盐，并对已经存在的磷酸金属盐有分解作用，彻底消除对伺服阀产生的影响。离子交换树脂采用球状结构，颗粒尺寸均一，不会产生泄漏。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业
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