德国VOITH(福伊特)Voith转换器、Voith联轴器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器
Facebook 公司已经在瑞典的吕勒奥建立了最早的两个欧洲数据中心,以便更好地为它 2.5 亿欧洲用户提供服务并缩短加载时间。“如果你在英国、德国或丹麦,并在你的 Facebook 主页上进行了操作,那么很有可能这些图片将被映射到吕勒奥的数据中心。” Niederpruem 说。
德国VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称液力联轴器。液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮,形成周而复始的流动。液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩,所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。液力偶合器输入轴与输出轴间靠液体联系,工作构件间不存在刚性联接。液力偶合器的特点是:能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速,使传递扭矩趋于零。液力耦合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热,不需要外部冷却的供油系统。如将液力偶合器的油放空,偶合器就处于脱开状态,能起离合器的作用。
经过了四年多的发展,CHARMs 为客户节约的成本远远超出艾默生研发团队的预期,其中一个客户甚至降低了将近一半的布线成本。
德国VOITH福伊特
德国VOITH(福伊特)Voith转换器、Voith联轴器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器
DSG-B05102
DSG-B05112
DSG-B05103
DSG-B05113
DSG-B07102
DSG-B07112
DSG-B07103
其中一个显著的优势是逆变器之间采用混合电缆连接.
DSG-B07113
DSG-B10102
DSG-B10112
DSG-B10103
DSG-B10113
DSG-B14102
DSG-B14112
DSG-B14103
DSG-B14113
DSG-B20102
DSG-B20112
DSG-B20103
DSG-B20113
Voith Turbo 福伊特电液转换器标准型:
DSG-B06202
DSG-B06212
在制造产品过程中,我们会使用多种化学物质和其他物质,它们可能会对人体或环境造成危害。丹佛斯持续致力于限制此类物质的使用: 如果无法省略或更换此类物质,则丹佛斯应确保高效使用此类物质,并采取适当措施,保护我们的员工和环境。[FILE3]
DSG-B06203
DSG-B06213
DSG-B07202
DSG-B07212
DSG-B07203
DSG-B07213
DSG-B10202
DSG-B10212
DSG-B10203
DSG-B10213
DSG-B14202
DSG-B14212
DSG-B14203
DSG-B14213
DSG-B20202
DSG-B20212
DSG-B2020