油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油 　品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将 　极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀，槽中，通过放污阀排出。

1、采用垂直式滤筒结构，便于粉尘吸附及清灰;且由于在清灰时滤料的抖动较小，使滤筒的寿命大大高于滤袋，维修费用低。

2、采用目前国际上先进的离线三状态(过滤、清灰、静止)清灰方式，避免了清灰时的“再吸附”现象，使清灰彻底可靠。

3、设计有预收尘机构，不但克服了粉尘直接冲刷容易磨损滤筒的缺点，而且可以大大提高除尘器入口处的粉尘浓度。

4、对影响主要性能的关键元件(如脉冲阀)采用高质量耐损耗元件，其易损件膜片的使用寿命超过100万次。

5、采用分列喷吹清灰技术，一个脉冲阀可同时喷吹一列(每列滤筒数量最多为12个)，可大大地减少脉冲阀的数量。

6、脉冲阀三状态清灰机构采用PLC自动控制，并兼有定时或手动二种控制方式任选。