洛阳国润新材坐落于洛阳空港产业集聚区,占地面积200余亩,公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地。

公司配备了多条在国/内/外/同/行/业中具有领/先水平的超高分子量聚乙烯管生产线.衬塑衬胶管生产线，HDPE生产线，钢带增强PE螺旋波纹管生产线，并引进世/界/ 的冷粘技术及产品,依托世界/顶/级/公司的资源,产品远销巴西、菲律宾、澳大利亚、美国、墨西哥等国家以及香港地区和国内各省份，在国内外获得客户的一致好评！

生产设备

生产加油站输油管的设备与生产一般塑料管材的设备看似很接近，但在一些关键环节（如：螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等）仍有相当的特点，这就需要有专业的生产、加工经验及较高的生产能力厂家才能完成。

（1）专门设计的输油管挤出机筒和螺杆。

挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金，比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理，氮化层深度0.5-0.7mm，特殊设计、热熔胶专用挤出螺杆，避免使用低转速和长径比过大的螺杆，以缩短融体在机筒内的停留时间，减少材料受热分解的机会，要有4~5区 的温度控制。进料口处有水冷却装置（强制喂料装置），避免原料过早熔化。挤出机筒和螺杆要耐腐蚀，挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型，根据不同的材料的牌号采用不同的长径比。

F级（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E级（含44MO1%乙烯）L/D≥25

（2）多层共挤的机头：

我公司机头模具系优质模具钢40Cr材质，采用“无死角”设计原理，通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合，并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向，实现了料流的良好复合均化，使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到管材上成为可能，从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下，能得到稳定优质的高质量复合管材。我公司独有的五层流道复合共挤技术，EVOH流道特殊设计，清理方便快捷，多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀，粘接牢固，特别是在高端阻氧管材机组或复合管材机组中应用最广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来专业的生产与加工经验，根据其原料的性能适合所使用的材料。

（3）高精度的温度和速度控制：

由于加油站专用输油管道的生产材料对加工温度比较敏感，对挤出设备的温度控制精度要求相当高。该管道具有多层结构，各层的厚度较薄，管的总厚度也比较薄，对管材挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。我公司凭借多年对电控技术的掌握和发展，对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平，所设计和制造的管材控制系统可以与国外同行相比美。

（4）特别的加工工艺：

加油站输油管的挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。

产品结构

国润输油管道以特有的五层结构使层与层之间更好的粘着；为了达到更好的阻隔效果，防渗层采用未经任何处理改性的evoh，可与各类燃油、乙醇混合物及添加剂兼用，确保适用于全球的所有燃料组型；按EVOH阻氧层在管材中的位置，共有三种不同的燃油复合管，分为三层共挤出和五层共挤出两种：

A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

EVOH树脂内衬优点：

1.对溶剂、碳氢化合物和 有很高的抗力

2.更高的燃油屏障特性

3.出色的抗曲裂性

4.高于尼龙的强度

5.长期的热稳定性和抗老化性

6.额定温度更宽

管道特性

1.优良的气体阻隔性

加油站地埋热塑性复合管道最突出的特点即具有优良的气体阻隔性，复合层EVOH是一种乙烯-乙烯醇共聚物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的极高的气体阻隔性于一体，可以有效的阻隔洋气、二氧化碳和其他气体的渗透，是一种新型的阻隔材料。其阻气性比PVC(聚丙烯)高300倍，比pe\pp高10000倍以上。除此之外，它对气体，溶剂等都有很好的阻隔性能，因此随着阻氧管材的发展，在高端管材方面的应用也越来越广泛。

2.防渗漏性

防渗漏性是衡量燃油复合管道的重要指标，加油站埋地热塑性复合管道最///大渗透率要求为0.2g/(㎡d)。燃油复合管道由结构层、粘合层和防渗层（EVOH）构成，其中结构层对水分子具有较强的阻隔性，防渗层能够阻隔油品，因此，这种多层复合结构既能阻止地下水渗入管道，又能有效防止油品的外渗。

3.耐油性和耐 溶剂性

特殊的EVOH内村，表面光滑，耐油性好。能完全阻隔油品渗漏，并大大降低油品输送时的摩擦损耗，提升加油效率。实验表明, 35℃下将EVOH树脂浸入各种溶剂和油，一年后质量不增加的有 、 、 、苯和 等； 质量增加0.1%的为色拉油，质量増加2.3%的为乙二醇 ，质量増加12.2%的为 。这也就证明了加油站埋地热塑性塑料复合管道对这些 溶剂和油类都具有较好的阻隔性。

4.导静电性

由子加油站埋地热理性望料复合管道内壁的EVOH的存在,导电层电阻小于10000Ω,不易带静电.有较强的导静电性，使电荷聚集少且自然耗散(放电能量为0.10MJ）,不会在引燃区产生足够的放电能量(0.25MJ)， 不存在火花放电危险。因此在使用过程中.与其他材料相比.更加能满足加油站埋地热望性生料复合管道在号静电能力的要求.

5.优良的力学性

采用多层热塑挤出工艺,保证了管材的强度和耐用性，具有出色的抗曲制性，纯净的EVOH内村强度高于尼龙。半柔性的管道结构 ,使安装更加容易.可根橿现场情况,柔性弯曲,蛇形铺设.延展性强,消除了热胀冷缩因素的影响。能承受7000N的拉力,有效防止因地面下降导致的油品泄露事件。

6.耐腐蚀性

外层高密度聚乙烯耐腐蚀，耐多种化学介质 , 具有无电化学商蚀性,永不生锈，不需要任何额外防腐措施。相比金属管道,能大大降低防腐费用,减少了因管道腐蚀带来的各种安全隐患.

7.额定温度范围

由于令人震撼的TI额定温度，EN标准UPP管材在-40℃到50℃的操作温度范围内，几乎零渗漏，并其 压力超过40个标准大气压，从而保持了极高级别的安全性。

8.使用寿命长

传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理，即使在中性无腐蚀土壤中，平均寿命也仅为10年，然而燃油复合管外层的HDPE结构，其对回填重量及动态交通负荷具有可抗性，使用寿命达到30年以上。

售后 

我们立足于国内市场，可以更准确的了解您的需求，更贴心的提供我们的产品和 。

一旦选用公司石油管道系统，您将同时获得针对您的定制产品，我们的销售人员将提供从合同签订到一直安装完成的全方位跟踪 ，我们的工程技术人员24小时为您解答各种关于产品质量及安装等方面的问题。

我们根据您的需要提供现场技术支持。现场检测和安装过程中如果发现公司方面引起的产品质量问题，我们在接到通知后，保证在两小时之内做出答复，24小时之内必到现场解决，做到问题不解决， 不停止。

输油管应用领域

传统的加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成 泄露，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。加油站输油管道系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。

我公司生产的管道，复合国内标准GB50156-2012，达到 国内及国际先进水平，已广泛应用于加油站管道输油系统，得到用户一致好评。