新余装载机叉车2018价格

越野叉车优化与计算机仿真技术设计的液力传动机型，传动系统由液力变矩器和液压动力换档变速箱组成；

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四轮驱动的设计，使该车的装卸、运输货物更有效，同时它还有出色的运载能力和强劲的牵引力等，由于前轴无需转向装置，它能使用相同的前后驱动轴，从而节省成本；

新余装载机叉车2018价格

中首重工3吨越野叉车配装配置云内YN36型发动机，发动机功率60千瓦 强劲动力噪音低 。

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3吨越野叉车

1.发动机4102柴油机，动力充沛。

2.特殊设计的传动系，行驶速度更快，达到40km/h。

3.整车小离地间隙达到280mm，通过性大大提高。

4.加长、加宽的轴距和前后轮距，整车稳定性更好。

5.驱动桥采用轮边桥，更适合越野路况。

6.采用多功能组合方向机、欧式风格的仪表。

7.门架上可选装侧移器，下翻叉，提高工作效率。

8.减震性能优良的驾驶座椅，侧置操纵杆，使操作方便，灵活，让驾驶员更舒适安全。

中首重工越野叉车

越野叉车专用于泥泞路，沙地专用四驱越野叉车，四轮驱动叉车可大量节省人力，大大降低劳动强度，提高作业效率，为广大用户创造了良好的生产效益和经济效益。

1．四驱越野叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。

2．四驱越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。

3．四驱越野叉车传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。

4、越野叉车出色的离地间隙，特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。

5、越野叉车车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。

6、越野叉车离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

越野叉车可配加铲斗、抓叉、抱叉等特殊工具，从整体上提高了操作的质量和效率。 越野叉车采用265分体液力变矩器，阻力小，操纵轻巧、。 越野叉车优化与计算机仿真技术设计的工作装置卸载高，大掘起力，卸料自动放平，作业效率高，油耗低。

越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。 越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。 选用加高门夹，装卸、堆垛作业高度可达5米，3吨越野叉车配有牵引装置，可实现牵引、运输作业。

越野叉车变速箱为电磁液力换向，机械换挡，前四后四挡变换，通过换向手柄对电磁阀的控制，实现叉车的前进后退及中位操纵，通过换档杆的附带开关切断换向电磁阀并同时操纵换挡杆可实现前进4档、后退4档变速。 越野叉车变矩器液体柔性传动，可阻隔发动机的扭转振动，降低冲击振动和传动泵的动载荷，延长传动部件的使用寿命 越野叉车液压系统：采用带优先分流的齿轮泵，门架管路带两个蓄能器，能降低车辆冲击和震动。倾斜油路可选配一个限速阀。 越野叉车是一款越野型多功能搬运机械，它可以在十分恶劣的路面条件下工作，如：崎岖山路、浅水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等，同时它结构紧凑，可以在狭窄的空间行动自如。越野叉车广泛应用于建筑、农业、林业、石油、管道、铁路、矿场等行业领域。

越野叉车为四轮驱动，并配备防滑装置，引擎和变速箱结构设计紧凑，能在野外、山地、泥泞等复杂道路上工作； 越野叉车出色的离地间隙，加宽的轮胎，通过性能强，越野性能强，适合户外作业。 越野叉车液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。

越野叉车驱动桥采用轮边减速气刹桥，多功能胎，更适合越野路况。采用多功能组合方向机、欧式风格的仪表。门架上可选装整体式侧移器，提高工作效率。空滤带真空报警，双层过滤；外置式高位排气消音器，外部加有防烫手的保护罩。设置倒车蜂鸣器，让驾驶更安全。减震性能优良的驾驶座椅，配以安全带、侧置操纵杆，使操作方便、安全，灵活 越野叉车出色的离地间隙，加宽的轮胎，通过性能强，越野性能强，适合户外作业。 越野叉车变矩器液体柔性传动，可阻隔发动机的扭转振动，降低冲击振动和传动泵的动载荷，延长传动部件的使用寿命

可加装倾翻货叉，根据客户自己的要求可选用，以提高工作效率。 越野叉车全车24伏电源，安装电磁式电源总开关，自动开、关电源，大大减轻了蓄电池的漏电现象。这款车的驱动轮拥有较大的直径尺寸，抓地力特别强。 可加装倾翻货叉，根据客户自己的要求可选用，以提高工作效率。

越野叉车优化与计算机仿真技术设计的工作装置卸载高，大掘起力，卸料自动放平，作业效率高，油耗低。 越野叉车液压动力换挡可不切断动力输出，实现不停车换挡，换挡操纵轻便，减少频繁的离合器及变速器挡位操作，减轻司机劳动强度； 越野叉车前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥，后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装置，越野叉车前车架与后车架通过铰接装置连接，之间安装有转向油缸。