以租代购划算吗?

例如一辆88300元的新捷达，如果一次过购买的话，所交纳的费用包括车辆购置税7547元、一年的保险费5026元、上牌费1000元、车船税245元，以租代购 ，合计新车上路的费用为101617元。

而通过办理车辆“以租代购”，则只需首付38907元的租金，就可以把车开回家。此后每月只要月供3359元，24个月租用合同期满，该车的产权就可选择过户。

总的来说，这种购车方式的首付更低、月供更少，方式更自由，绍兴以租代购，有无首付、有无尾款都可以按购车者的意愿来搭配。不过，车子的所有权在履行完合同前是不属于消费者的，需要后期过户。

以租代购

      将车款、购置税、车船税、上牌费、保险费、保养费等各种费用计入租赁成本进行分期支付，这不但节省了购车的一次性投入，而且分摊了车辆的使用成本，从而降低了购车和用车的门槛。汽车市场资深专家苏晖也认为，以租代购模式不仅丰富了市场层次，也为消费者提供了多样选择。“对于喜欢尝试不同新车和追求个性用车的消费者来说，新鲜感过后可以退租，避免了资源的闲置。”

     国外如此盛行的汽车消费模式，在国内的起步又是否顺利呢?不过在采访中记者发现，以租代购哪里有，中国消费者似乎不太愿意买以租代购的账。“我开出去一辆奔驰，当朋友们恭喜我买新车时，我却告诉人家车是租的，这多掉价?”北京消费者韩先生的一席话道破了以租代购不受宠的真正原因。“与西方人不同，中国人买车强调所有权。”罗磊认为，“开的车还不属于自己”的心理在很大程度上阻碍了汽车以租代购模式在国内的发展。

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“以租代购”魅力初现

对企业来说，汽车以租代购公司，“以租代购”的魅力在哪里?吴经理表示，由于现在很多中小企业创业期资金储备并不多，以租代购是目前他们用车的发展趋势。而随着税收政策“营改增”之后，以租代购更是能让中小企业最1大程度地节税。此外，最1低10%的租车首付，是大方租车“以租代购”能立足武汉市场的关键。