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品牌空压机安全阀 HFAF4QH风机专用安全阀

来自：上海奇众阀门制造有限公司

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发布时间：2018-1-7 关注次数：304

产品参数

商品详情

品牌空压机安全阀 HFAF4QH风机专用安全阀安全阀

HFAF4QH风机专用安全阀产品工作原理和用途：
风机安全阀是我公司针对传统安全阀存在的问题，并结合风机的特定工况和参数而研制开发的一种新型的阀门产品，它用于保护风机及设备的安全，当风机及设备中的压力异常升高到某一规定值（安全阀的开启压力）时，安全阀能够自动开启并排放介质，以防止压力继续升高，当风机及设备中的压力降低到某一规定值（安全阀的回座压力）时，安全阀自动关闭。
HFAF4QH风机专用安全阀产品结构特点：
1、由于风机主要用于低压空气介质，因此风机安全阀取消了出口排放法兰，而采用阀体四周均布的小孔直接排放介质，同时将弹簧腔体直接设置在阀瓣背部，采用上述专利结构后，阀门的结构更为紧凑，介质的排放更加通畅，而阀门的重量却只有传统安全阀的1/3～1/5。
2、风机安全阀在阀瓣与阀座间采用了压力积聚槽的专利结构设计，与传统安全阀采用调节圈及定为螺钉的结构相比较，结构更加简单，阀门的使用也更加方便，而阀门的性能却更加稳定。
3、传统安全阀的最低开启压力一般为0.1MPa，而用于风机的安全阀，其开启压力往往要求低于0.1MPa，传统安全阀即使改用刚度较小的弹簧，在低压下也不能准确、灵敏的动作。而风机安全阀设计的开启压力范围为0.02～0.2MPa，因此风机安全阀在低压下能够非常准确、灵敏的动作。
4、风机安全阀的弹簧通过阀杆作用在阀瓣上的力作用点与阀瓣密封面非常接近，而传统安全阀力的作用点远离阀瓣密封平面，因此，与传统安全阀相比，风机安全阀的动作性能更加稳定可靠。
5、传统安全阀通过出口通道向一个方向排放介质，因此介质排放时容易引起系统的振动，而风机安全阀是通过阀体上周向均布的小孔向四周均匀排放介质，因此，阀门动作时平稳无振动。
6、风机安全阀没有调节圈，使用非常简单，安全阀出厂时已按用户要求的开启压力调试好，用户直接将安全阀安装在系统上即可使用。

HFAF4QH风机专用安全阀产品性能参数：

适用温度	250℃	180℃
适用介质	空气等弱腐蚀性气体介质	硝酸类腐蚀性气体介质
弹簧压力级 MPa	0.02～0.035；0.035～0.045；0.045～0.06； 0.06～0.08；0.08～0.11；0.11～0.15；0.15～0.20；

HFAF4QH风机专用安全阀产品主要零件材料：

型号材料	AF4QH-10C	AF4QW-10P	AF4QW-10P8	AF4QW-10P3	AF4QW-10R	AF4QW-10R8	AF4QW-10R3
阀体	WCB	WCB	ZG1Cr18Ni9Ti	CF8	CF3	ZG1Cr18Ni12Mo2Ti	CF8M
阀盖	WCB	ZG1Cr18Ni9Ti	CF8	CF3	ZG1Cr18Ni12Mo2Ti	CF8M	CF3M
阀座	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	0Cr18Ni9	00Cr19Ni10	1Cr18Ni12Mo2Ti	0Cr17Ni12Mo2	00Cr17Ni14Mo2
阀瓣	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	0Cr18Ni9	00Cr19Ni10	1Cr18Ni12Mo2Ti	0Cr17Ni12Mo2	00Cr17Ni14Mo2
反冲盘	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	0Cr18Ni9	00Cr19Ni10	1Cr18Ni12Mo2Ti	0Cr17Ni12Mo2	00Cr17Ni14Mo2
阀杆	2Cr13	1Cr18Ni9Ti	0Cr18Ni9	00Cr19Ni10	1Cr18Ni12Mo2Ti	0Cr17Ni12Mo2	00Cr17Ni14Mo2
弹簧	50CrVA	50CrVA（表面包覆氟塑料）

HFAF4QH风机专用安全阀产品主要尺寸：

公称压力	公称通径 DN	尺寸
公称压力	公称通径 DN	D	K	ɡ1	b	f	Z-φd	D1	≈H
PN1.0MPa (PN10bar)	40	145	110	85	16	3	4-18	100	250
	50	160	125	100	16	3	4-18	115	272
	65	180	145	120	18	3	4-18	140	285
	80	195	160	135	20	3	4-18	172	296
	100	215	180	155	20	3	8-18	212	425
	125	245	210	185	22	3	8-18	254	450
	150	280	240	210	22	3	8-23	280	480

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公开了连续可变阀门持续时间(CVVD)的控制。一种用于通过对用于控制CVVD的致动器进行控制来控制CVVD的系统包括电子控制单元(ECU)，其被配置成根据车辆状态来输出用于控制致动器的命令；凸轮位置传感器，其被配置成测量凸轮每分钟转数(RPM)；以及控制器，其被配置成在与所述ECU通信的期间发生故障时根据所述凸轮RPM计算曲轴RPM，基于计算的曲轴RPM提取目标相位角，并且将对应于所提取的目标相位角的电流输出到所述致动器。
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