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一、引

1.PALL滤芯的过滤应用：

1. 单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。
2. 液压系统中除了整个系统所需的滤油器外，还常常在一些重要元件（如伺服阀、精密节流阀等）的前面单独安装一个专用的精滤油器来确保它们的正常工作。
3. 安装在泵的吸油口处：
   泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。
4. 安装在系统分支油路上。
5. 安装在泵的出口油路上：
   此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10~15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。
6. 安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。

2.PALL滤芯内容概述：

1. 产品介绍
2. 技术参数
3. 应用领域
4. 相关链接
5. 执行标准
6. 滤油机厂家车辆齿轮油(中级版)_3.车辆齿轮油的应用 3.2车辆齿轮油的使用周期b

3.PALL滤芯解决问题：

过滤器按其过滤精度(滤去杂质的颗粒大小)的不同，有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器 和特精过滤器 四种，它们分别能滤去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的杂质。

4.PALL滤芯的技术工艺：

1. 采用螺旋绕带加强的支撑，保证滤材的稳固。
2. 采用由表及里、沿流动方向逐渐缩小的渐变孔径结构。分层拦截不同尺寸的污染颗粒。实现深层纳垢。从而大大提高了使用寿命。
3. 滤材由专利纤维和树脂通过特有工艺制成。具有固定的空隙结构，滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生“卸料”现象。
4. 每款滤芯都有其加工工艺，颇尔滤芯也不例外，只是因为它是替代国外品牌，技术工艺有稍有不同，比如说其滤材比国产的要多两层，而且如果要达到3um的过滤精度，必须采用进口的玻纤滤材才能达到。经过测试，一般的国产玻纤滤材绝对达不到这个3um的过滤精度，最多10um。所以大家选购的时候要注意这一点。

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新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com

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二、正文

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2.技术参数

品牌:pall  型号：HH8314F40**XBR24DC   密封材料：氟胶圈 丁晴胶    公称压力：21bar-210bar    应用领域：汽车、 化工、 石油、 制药、 轻工、 食品、 选矿、 水处理、 电镀、 冶金、 染料、 纺织    滤材：玻纤滤纸-BN 不锈钢编织网-W 木浆滤纸-P 不锈钢烧结网-V    工作温度：-30℃～+110℃    工作介质：一般液压油、磷酸脂液压油、乳化液、水-乙二醇    过滤精度：1μ ~ 100μ    

3.应用领域

1. 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
2. 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
3. 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
4. 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
5. 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
6. 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
7. 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
8. 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。

4.相关链接

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5.执行标准

1.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

2.JB/T5285.3-2001:

• 标准名称:《真空净油机质量分等》

3.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

4.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
• 适用设备:多次通过试验台500
• 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min

5.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)

• 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
• 适用设备:流阻试验台200
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程0.6MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min

6.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

7.GB4162:

• 标准名称:《锻轧钢棒超声波焊伤》

8.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min

9.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

10.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
• 适用设备:冒泡试验台MP-50K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-50000 Pa

6.滤油机厂家车辆齿轮油(中级版)_3.车辆齿轮油的应用 3.2车辆齿轮油的使用周期b

在实际使用中，车辆齿轮油的换油期通常是按行驶里程来决定，汽车生产厂家一般推荐传动系统齿轮油换油期为二个二级保养里程，或按冬夏季节更换油。润滑油生产厂家则按行车2.5万-3万公里换油。有条件的单位则可根据具体车况，测定油品粘度、酸值、石油醚不溶物、油中铁含量、磷含量的变化，将换油期延至3万-5万公里。当然无根据延长换油期，会造成传动系统齿轮的损坏。特别是在条件恶劣的场合如矿山、高原等应该缩短换油期。为了考察用国产添加剂研制的GL-5油的实际使用性能，研究国产极压抗磨剂的质量衰变规律，提出合理换油周期，为用户将来订购、选用、使用该档齿轮油提供技术依据。总后油料研究所和大连石化公司对照GJB1108.2-91国家军用汽车齿轮油鉴定检验规程，参考国内外道路行车的经验，选用五台日本三菱FV413载重车做10万公里行车试验和两台切诺基吉普车做5万公里的行车试验。试验结束后经对油品质量监测以及铁谱、红外等仪器分析，并对驱动桥齿轮副进行详细拆检，得出结论：

A 国产GL-5油在整个试验里程内，具有优良的极压抗磨性、热氧化安定性和防腐防锈性，以及低温流动性。

B 用红外光谱仪首次成功地监控了GL-5齿轮油极压抗磨剂降解，并用铁谱仪对双曲线齿轮副的磨损状态和摩擦机理进行研究，得出含硫添加剂消耗较慢而含磷剂消耗较快的结论，发现在双曲面齿轮仍属正常磨损的情况下，驱动后桥存在20-100微米左右的光滑薄片磨粒。

C 对我国自行研制的GL-5齿轮油，其换油周期宜制定如下：

载重、牵引等大型卡车：7.0万公里，
轿车、吉普车等中小型车：4.0万公里。