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滤芯LYC-G200机油高配置高固含量滤油车
来自：新乡市日欣净化设备有限公司
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发布时间：2018-2-4
关注次数：433
产品参数
商品详情
滤芯LYC-G200机油高配置高固含量滤油车
一、简介
1.高固含量滤油车的特点：
- 滤油器壳体采用快开结构，不需要特殊工具便能迅速快捷地打开上盖，更换滤芯。
- 高压管路设有溢流保护装置，可有效保护液压系统的安全。
- 吸油口粗过滤器保护油泵，并延长主过滤器的使用寿命。
- 管路设有溢流保护装置，可有效保护液压系统的安全。
- 精过滤器可根据用户的不同需要，选择不同的精度，达到所需要的要求。
- 本滤油机包括一个由电机驱动的专用齿轮泵，具有噪音低、自吸能力强，运转平稳等特点。
- 采用热继电器保护，防止电机过载所造成的电机损坏。
2.高固含量滤油车解决问题：
本滤油机特别适应于油液污染严重、油中固体含量较高的场合。尤其适应废油再生及食品油的澄清过滤。
3.高固含量滤油车的过滤应用：
- 加注新油并过滤；
- 大量润滑油的澄清过滤；
- 废油的再生过滤；
- 过滤新油；
- 液压润滑系统的旁路过滤；
- 净化正在使用中的油液；
- 高固含量润滑油的过滤；
4.高固含量滤油车内容概述：
- 产品介绍
- 技术参数
- 应用领域
- 相关链接
- 使用与保养说明
- 性能特点
- 使用注意事项
- 执行标准
- 离子交换树脂滤芯的特点及优势 三、抗燃油运行维护
滤芯LYC-G200机油高配置高固含量滤油车
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
关键词：
高配置 滤芯 LYC-G200 高固含量滤油车 机油
滤芯LYC-G200机油高配置高固含量滤油车
二、正文
1.产品介绍
滤芯的组成部分单一，化学性能稳定，与介质具有良好的相容性。采用特殊的过滤材料做滤芯，其滤层厚度大，是一般滤材的10~15倍，过滤效率高，能有效除去液体中的悬浮物、微粒、铁锈等。独特的深层网孔结构，使它具有极高的纳污容量。具有渐变空径结构，过滤孔径外大内小，具有优良的深层过滤效果。科学的设计，紧凑的结构，可以承受很高的过滤压力。采用各种废油回收处理技术，废机油炼柴油，以及工业废油、废润滑油、废柴油、废汽油、废旧轮胎炼油、油气回收处理、油泥资源化利用、油田废渣、石油废料、工业废油、废油脱色、炼油废渣废液等回收处理及综合利用。新乡市日欣净化设备有限公司高固含量滤油车系列型号：
- LYC-G100
- LYC-G150
- LYC-G200
- LYC-G32
- LYC-G50
滤芯LYC-G200机油高配置高固含量滤油车
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2.技术参数
| 型号 | LYC-G200 |
| 原始压力损失MPa | ≤0.1 |
| 额定流量L/min | 200 |
| 电机功率kw | 5.5 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1350x900x1870 |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 重量kg | 600 |
| 使用温度℃ | 5~80 |
| 推荐使用粘度cSt | 10~160 |
| 额定压力MPa | 0.6 |
| 粗过滤精度μm | 180、120、80 |
| 澄清过滤精度μm | 5、10、20 |
| 精过滤精度μm | 3 |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 |
注：*-过滤精度，如03为3微米
**-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型
外形尺寸：
滤芯LYC-G200机油高配置高固含量滤油车
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3.应用领域
- 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
- 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
- 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
- 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
- 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
- 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
- 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
- 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
4.相关链接
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日欣净化滤油机厂家
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5.高固含量滤油车使用与保养说明
- 使用的吸油、出油软管应随时保持清洁。
- 滤油机在启动时，应注意不能使油泵反转，以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。
- 如果滤油机抽不出油，请检查认定： a、油泵转向是否正确； b、油箱至吸油口间的各零部件密封是否可靠，吸油口是否离开油面或油液已吸完； c、粗滤器滤芯是否堵塞。
- 过滤压力突然下降，请检查精细滤芯是否被击穿。
- 精细滤芯在使用一段时间后，易被污染物逐渐堵塞，引起滤筒压力升高，当压力达到0.2MPa 时，需及时更换精细滤芯。
- 滤油机在使用过程中，油泵可能吸入空气，影响油泵流量，为了达到滤油机的额定流量以及保证精细滤芯的正常工作，应及时打开排气阀，以便将滤筒中的空气排净（即排气阀出油后），排完空气之后及时关闭排气阀。
- 滤油机流量显著减少，请检查认定： a、粗、精过滤滤芯是否堵塞严重； b、油泵轴油封是否磨损或因反转而造成吹出。
- 滤油机使用一段时间后，如因污染物严重堵塞粗过滤器表面而使吸油不畅，引起油泵噪声过大，应停机取出滤芯清洗。
6.性能特点
设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地- 采用优质滤材，纳污量大、耐腐蚀、耐高温，机械强度好，除杂质精度高。
- 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
- 整机效率高，工作噪音低，寿命长。
- 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
- 该机小型轻便，移动灵活。
7.高固含量滤油车使用注意事项
接通电源后，正常情况下电源指示灯亮，报警指示灯（压差、相序）和蜂鸣器不工作；如不正常，请按故障处理一节中的步骤处理。
每次接通电源前，应确认电源电压是否与本机要求相符。
机器使用一段时间后，如油封磨损量超过设计标准，油泵轴端会出现油液渗漏，及时更换密封圈。
起动后，如发现有异常震动和噪音，请按故障处理一节中的步骤处理。
起动前，应打开进出口球阀。
8.执行标准
1.JB/T 6892-2010:- 标准名称:《往复活塞氧气压缩机 验收试验》
-
标准主要内容:本标准规定了往复活塞氧气压缩机（以下简称氧压机）的验收试验方法、氧压机的容积流量和消耗功率的测量以及由测定值换算到规定工况下性能值的方法。
本标准适用于常压吸气的氧压机的型式性能试验和简化验收实验。
- 标准名称:《运行中变压器油油质标准》
(ISO2941-1974)
- 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
(ISO16889-1999)
- 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
- 适用设备:冒泡试验台MP-15K
- 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa
- 标准名称:《泵类产品抽样检查》
(ISO2941-1974)
- 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
- 适用设备:冒泡试验台MP-15K
- 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa
- 标准名称:《锻件通用技术条件》
- 标准名称:《泵可靠性验证试验》
- 标准名称:《铸钢件超声波伤及质量分级方法》
(ISO2943-1998)
- 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
- 标准名称:《旋转电机冷却方法》
(ISO3724- 1976)
- 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
- 适用设备:流动疲劳试验台
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
9.净化设备离子交换树脂滤芯的特点及优势 三、抗燃油运行维护
-
电阻率指标控制
观察电阻率的变化，会知晓抗燃油的其它性能指标是否正常。经验标明，抗燃油电阻率低是引起伺服阀发生电化学腐蚀的一个主要原因。当抗燃油中电阻率指标降低时，可投入离子交换树脂过滤器来进行处理。推荐每三个月检测一次。抗燃油的电阻率指标是抗燃油性能指标的综合反应，当抗燃油的酸度增加、含水量增加、颗粒度增加、金属离子增加时，都会引起电阻率降低。
-
泡沫特性指标控制
当油中含水量过高或混入不同品质的油液时，会引起抗燃油泡沫特性过高。抗燃油中泡沫特性指标过高时，会引起噪声、气蚀，影响控制精度，损害元件寿命。推荐每六个月检测一次。当抗燃油混入其它油质后，泡沫特性会急剧变化，严重时会产生大量泡沫。加入适量的新油和使用离子交换树脂过滤器会降低泡沫特性。
-
粘度指标控制
抗燃油的粘度受温度影响很大，不同温度下的粘度指标相差很大。但在固定温度下抗燃油的粘度指标是比较稳定的，只有当抗燃油中混入了其它液体，它的粘度才发生变化。所以说，监视抗燃油的粘度是为了监视污染。推荐每六个月检测一次。
-
酸度指标控制
抗燃油中含水量过高和局部过热都会引起抗燃油的酸度增加。而对于EH系统来讲，因油动机和油管路都布置在高温蒸汽阀门和管道附近，有时高温不可避免，因此，局部过热是引起EH系统抗燃油酸度增加的主要原因。
因为抗燃油的酸度升高时，其自身产生酸的速度会加快，所以，当酸度指标超过0.1 mgKOH/g时，就需投入再生装置（离子交换树脂过滤器）进行处理。
高酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡以及空气间隔等问题，加速抗燃油的老化。高酸度的抗燃油也会对一些液压元件产生腐蚀，造成系统失效。故应严密监视抗燃油酸度指标，推荐每月检测一次。
-
外观检查
抗燃油颜色的变化是油质改变的综合反映，当抗燃油出现老化、水解、沉淀等现象时，油液的颜色会变深。新油表现为浅黄色，并澄清透明，当颜色表现为深棕色时，可能表示油质已经老化。
-
颗粒度指标控制
抗燃油中的固体颗粒主要来源于外部污染及内部零件的磨损，包括不正确的冲洗和经常更换过滤滤芯。抗燃油中颗粒度指标过高，会引起控制元件卡涩、节流孔堵塞及加速液压元件的磨损等，油中的固体颗粒还会加快抗燃油的老化。所以说，油中的颗粒度指标对整个系统影响很大，应严格加以控制。推荐每月检测一次。通常采取如下措施来控制抗燃油的颗粒污染：
- 经常开起滤油泵旁路滤油。
- 新油过滤合格后才能加入到系统中；
- 在系统中合理地布置过滤器；
注意：每次更换过滤器滤芯后应装上冲洗板进行油冲洗。
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含氯量指标控制
推荐每六个月检测一次。要防止氯离子进入到系统中，不可使用含氯溶剂去清洗系统部件，严禁使用含氯的喷雾清洁剂清理EH系统各部件的内外表面。抗燃油中氯含量过高会引起伺服阀电化学腐蚀，引起内泄加大，造成系统失效。
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含水量指标控制
抗燃油中的水分在高温高压下会发生水解，水解所产生的酸性产物又催化产生进一步的水解，加剧抗燃油的老化。
水分主要是通过油箱中空气结露的方式进入到抗燃油中，使用带干燥剂的空气过滤器可以减少进入到油箱中的水分。离子交换树脂对抗燃油中的水分没有去除作用，当抗燃油中水分超标时，需要使用TMR净化脱水装置或真空滤油机进行脱水。
抗燃油中含水量过高会对系统中某些敏感部件产生腐蚀和/或侵蚀，并会促使抗燃油酸度增加。含水量指标推荐每三个月检测一次。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业
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