长久以来，投币和刷公交卡一直以来是市民乘车的传统支付方式，相应的，坐车时发现身上没带零钱也是很多市民常遇到的尴尬事，目前国内杭州、南京、武汉等地已陆续上线公交扫码支付，而支付形式也是多种多样，包括支付宝、银联云、APP等。与传统乘车相比，手机扫码支付解决了市民未带零钱乘车不便的烦恼，而且刷支付宝用时只有1秒左右，方便快捷。

  据了解，为推动移动智慧城市建设，泰州市政府拟与蚂蚁金服集体签订战略合作框架协议，按照“优势互补、创新务实、合作共赢、共同发展”的原则，积极推进政务服务智慧化、民生领域大数据应用、社会信用体系建设等业务，共同将泰州打造成为移动支付之城、诚信守信之城、智慧便民之城。

 泰州市经信委信息化推进处处长宫建勇介绍，双方合作内容包括智慧交通、互联网+人社+医保移动支付、互联网+警务服务、互联网+医疗、互联网+公积金等方面。其中，智慧交通将推进以公交为主要目标的市区交通、长途客运、停车场、公共自行车等公共交通领域合作，利用阿里云智能交通大数据，实时监测分析，创新运营模式，实现快捷便利交通。基于蚂蚁金服的先享后付、信用支付（代扣）等产品，实现公交领域的支付宝充值、购票和扫码乘车无现金出行。

  “届时市民乘坐公交可以不带零钱，通过刷市民卡或扫支付宝即可完成支付，”宫建勇说，这不仅方便了市民，还能通过大数据分析，为公交公司提供线路上座率、出现峰谷等数据，为优化线路提供技术支撑。

  据了解，近日泰州就将启动公交车新载机（含支付宝二维码支付）测试工作，春节前进行15路、104路两条公交线路的上线运行工作，届时，市民乘坐这两条公交线路，可用支付宝、市民卡扫码乘车。2018年逐步推进，在全市1950辆公交车开展支付宝扫码支付。

商报讯 （实习记者 邓一鸣） “叮叮，请上车。”每天坐公交上下班的杭州白领吴小姐现在更习惯一上公交车，就掏出手机刷支付宝，每周五她还能享受刷支付宝免费坐公交的优惠。据了解，在杭州每天像吴小姐一样使用移动支付乘坐公交的有100多万人，其中有70多万人刷支付宝乘车，而杭州公交每天的乘客总量是400多万人。

其实在“移动支付之都”杭州，“付钱刷支付宝”这件看上去是相当普遍的事，在公共出行领域才刚刚起步。在不带钱包和公交卡乘车的背后是移动互联网在改变公共出行这个传统的行业，让依赖城市公交交通系统的普通市民出行更便利，更智慧。

移动支付突破公交场景 公交每天少收170万零钱

去年8月，杭州公交集团宣布：在杭州506路公交车上试点应用支付宝扫码乘车。家住杭州余杭、每天乘坐506路公交车上下班的俞小姐得知这个消息后非常开心，“我常常忘带公交卡，每次上了公交车却找不到卡会很尴尬的，而且每个月月底都要惦记着一件事：带着现金去指定的充值点充值月卡，这真的很麻烦。”

同样在没有移动支付之前，杭州公交集团和杭州市民卡公司也有自己的烦恼。杭州公交集团战略发展研究所所长吴存钱告诉记者，“以前我们每天要收170万元的零钱，约占公交票款的48%，每天需要三四百名员工来处理这些零钱。”杭州市民卡有限公司董事长徐晓也表示，“用户对我们投诉最多的就是：实体卡不记名不挂失，钱丢了找不回。”

各种不好的体验使得移动支付在公交场景中应用的呼声越来越高，但这实现起来并不容易：地铁公交环境中网络不佳，付钱环节会卡壳，影响上车速度。同时，徐晓也担心支付宝会抢走使用实体卡的用户。

蚂蚁金服城市服务事业部总经理刘晓捷向记者坦言“这件事情我们做了两年，失败过很多次，直到今年才终于把技术和商业模式的问题解决。”。通过支付宝的“双离线技术”，移动支付在公交场景中应用的难题得到了解决，“现在即使没有网络，用户也可以在0.3秒之内完成扫码乘车，速度和实体交通卡一样，等到有网络环境后，系统会自动进行结算。”