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日欣净化LYC-J400机油高粘油聚结滤油车厂家
日欣净化LYC-J400机油高粘油聚结滤油车厂家
来自:新乡市日欣净化设备有限公司
面议
发布时间:2018-3-5 关注次数:724
产品参数
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品牌 日欣净化
规格型号 LYC-J400
编号 LYC-J400
计量单位
付款方式 面议
价格单位 人民币
商品详情

高粘油LYC-J400机油滤油机厂家聚结滤油车日欣净化
日欣净化LYC-J400机油高粘油聚结滤油车滤油机厂家


一、简介

1.聚结滤油车解决问题:

液压润滑系统中水的存在,会引起油液氧化,使油液变质,减小油膜厚度,降低润滑性,引起油液变性聚合而形成大分子,使油液粘度改变,形成有机酸,进而腐蚀金属表面,降低或丧失油液的介电强度。对于传统的过滤与分离设备,从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体尤为困难,我公司研制的聚结分离式滤油机,集精密过滤和高效脱水为一体,可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水、游离水,而不损害原产品的品质。对于含大量水分子的油液,其分离效果尤为显著,分离速度是传统分离速度的几倍到几十倍。

2.聚结滤油车适用油类:

  1. 液压油;
  2. 润滑油;
  3. 透平油;
  4. 压缩机油;

3.聚结滤油车内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 工作原理
  4. 应用领域
  5. 性能特点
  6. 执行标准
  7. 相关链接
  8. 离子交换树脂滤芯的特点及优势 一、抗燃油

4.聚结滤油车的过滤应用:

  1. 无需加热、抽真空和高速离心,能耗低、使用费用低;
  2. 大流量连续处理;
  3. 脱出油中游离水分,处理后水份含量低于100PPM;
  4. 液压润滑油系统清洁度的全面提高;
  5. 不会改变油液的物理、化学性质,延长油液的使用寿命;
  6. 汽轮机油及变压器油的净化;
  7. 设备在线运行,自动控制,无人值守;
  8. 液压润滑油的除水及除杂质过滤;
  9. 集精密过滤、高效脱水两种功能于一体;
  10. 过滤油中的固态颗粒,清洁度达到NAS6级或更高;
  11. 高效破除油中的全部油水乳化结构;
  12. 各类油品的再生净化;
  13. 具有过滤精度高,纳污容量大,滤芯使用寿命长,脱水效率高;

日欣净化LYC-J400机油高粘油聚结滤油车厂家滤油机厂家
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ:943594225 email:rxjh68@qq.com


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二、正文

1.产品介绍

为了彻底解决各种油中含水量过多等问题,采用“聚结分离”脱水技术,开发出LYC-J系列聚结脱水滤油机。

集精密过滤和高效过滤两种功能于一体,高效的清除油液中的颗粒污染物、乳化水、溶解水、游离水,过滤精度可达到NAS4-6级,实现连续运行和无人值守,具有压力式、离心式、真空式滤油机无法比拟的优越性。

新乡市日欣净化设备有限公司聚结滤油车系列型号:

  • LYC-J25
  • LYC-J100
  • LYC-J50
  • LYC-J400
  • LYC-J150
  • LYC-J200

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2.技术参数

型号 LYC-J400
滤后含水量ppm ≤100
外形尺寸mm LxBxH 3180x1600x2000
重量kg 2860
电机功率kw 13
使用温度℃ 25~80
电 源 AC 380V三相,50Hz
原始压力损失MPa ≤0.1
推荐使用粘度cSt 10~120
滤芯更换压差MPa 0.2
粗过滤精度μm 100
1级精过滤精度μm 10、20
2级精过滤精度μm 3、5
额定压力MPa 0.6
额定流量L/min 400
注:*过滤精度,如003精过滤为3微米
**适用介质,省略:一般液压油; BH:水-乙二醇; V:膦酸酯液压液
***当介质粘度过高后油液温度低时,需增加加温装置
****防爆型:型号前加F,省略:普通型
 
外形尺寸:

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3.聚结滤油车工作原理

河南滤油机日欣净化聚结脱水滤油机

聚结分离内部安装有两种不同功能的滤芯---聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时,在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段,实现滤除颗粒污染物、脱出水分的功能。

油液首先从内向外流经聚结滤芯,聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其他合成材料进行适当的组合,专门针对油液脱水配制而成,具有良好亲水性。聚结滤心具有过滤颗粒污染物、聚结水分的双重功能。最内层的高精度滤材首先滤除油液中的颗粒污染物;外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到积水槽,尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤心。分离滤心是由经过特殊处理的不锈钢网制成,具有良好的憎水性,当油液从外向内流经分离滤芯时,小水珠被有效的拦截在滤芯外面,只让油液通过,不让水分通过,从而进一步分离水分。

不同的液体有着不同的表面张力,而液体流过小孔时,表面张力越小,所通过的速率就越快,当不同的混合液体流入分离器后,首先进入聚结滤芯,聚结滤芯具有多层过滤介质,其孔径逐层递增。由于表面张力的差异,油液快速通过滤层,而水却缓慢的多;又由于聚结滤芯采用亲水性材料,微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用,小液滴竞相通过开孔,逐渐汇成大的液滴,并在重力作用下沉降而与油液分离,通过聚结滤芯后的油液,仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成,在油液通过分离滤芯时,水珠被挡在分离滤芯的外面,而油液则通过分离滤芯,并从出口排出。

4.应用领域

  1. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  2. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  3. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  4. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  5. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  6. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  7. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
  8. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。

5.性能特点

油液首先从初过滤器滤除油液中的颗粒后,进入聚结分离器中,油液通过过滤、聚结、沉降分离四个过程,实现脱出水分的功能,最后输出净化油。沉降在积水槽中的水通过积水槽上的放水阀排除。同时可根据油质的情况选择油液直接通过过滤器滤除油液中的颗粒污染物,输出净化油。

整机结构:

    整机一体化桥架结构,减小了体积。采用整体可拆卸油槽,保证地面无油作业,减少环境污染。
   有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号可供选择。

颗粒过滤系统:

采用高效滤材做过滤介质,超大过滤面积设计,可有效地滤除极细微的颗粒杂质,使油品达到很高的清洁度。

排水系统:

分离出来的水份储存在储水罐内,当界面高度到达到设定值时,打开阀门将水排出,直至降到下液面,关闭阀门,停止排水。

聚结系统:

聚结系统由一组聚结滤芯组成,聚结滤芯采用了独特的极性分子结构,油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后,被聚结成较大的水滴,再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。

分离系统:

分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成,油液通过滤芯时,水珠被挡在滤芯的外表面,相互聚结直至因重力作用,沉降至储水罐内。

6.执行标准

1.JB/TQ367:
  • 标准名称:《泵用铸铁件技术条件》
2.GB1993:
  • 标准名称:《旋转电机冷却方法》
3.GB/T8098-95:
  • 标准名称:《泵的噪声测量与评价方法》
4.JB/T 2902-2010:
  • 标准名称:《水润滑往复活塞高压氧气压缩机 技术条件》
  • 标准主要内容:本标准规定了水润滑往复活塞高压氧气压缩机(以下简称氧压机)的技术性能、技术要求、试验方法、验收规则和标志、包装及贮存等。
    本标准适用于吸气压力为(0.0005~0.0050)MPa、额定排气压力为(14.7~16.5)MPa,公称容积流量不大于200m3/h,气缸用蒸馏水润滑的充瓶用氧压机。
5.JB/TQZ368:
  • 标准名称:《泵用铸钢件焊补》
6.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
  • 适用设备:流阻试验台200
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程0.6MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
7.JB/TQ4000.7:
  • 标准名称:《锻件通用技术条件》
8.GB3216-89:
  • 标准名称:《离心泵、混流泵、轴流泵和旋转泵试验方法》
9.JB/T6881-93:
  • 标准名称:《泵可靠性测定试验》
10.JB/T6880.1-93:
  • 标准名称:《泵用灰铸铁件》
11.DL/T521-2004:
  • 标准名称:《真空净油机使用验收导则》
12.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
  • 适用设备:冒泡试验台MP-10K
  • 主要参数:供气压力0.2MPa,冒泡压力测试值0-10000Pa

7.相关链接

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8.净化离子交换树脂滤芯的特点及优势 一、抗燃油

1、抗燃油的使用

使用高压抗燃油的纯电调电液控制系统以计算机作为控制器,可以方便地实现汽轮机控制的各种功能;以高压抗燃油驱动的油动机作为执行机构,带动阀门完成控制动作要求。同时以伺服阀作为电液转换器,实现计算机信号到液压输出的转换。为保证阀门控制的品质,高压抗燃油的油动机与阀门一一对应,通常又是直接相连的,也就是说油动机与高温蒸汽阀门和管道紧密相连。一旦发生泄露,抗燃油将直接接触高温部件,故抗燃油的自燃性能直接影响着机组的安全。

抗燃油全称为三苯基磷酸酯液压油。目前最常用的有美国旭瑞达(阿克苏)和英国大湖 两个品牌。

随着科技的进步,汽轮机的参数等级逐步提高,高温、高压、高功率已经成为发展方向。同时对汽轮机的调节系统也提出了挑战,要求有更高的驱动力和更快速的响应性能,因而使用高压的电液调节系统成为必然。传统的液压调节系统使用透平油作为工质,其与润滑油共用油箱,在油质上无法保证伺服阀使用所需的清洁度,而其在高温环境下自燃的性能最终限制了它只能使用在低压系统中,而高压系统必须使用抗燃油。

2、抗燃油的特性
  1. 优异的润滑性能
  2. 最高的清洁度
  3. 良好的水解稳定性能
  4. 高介电性能,能够消除伺服阀上的电化腐蚀
  5. 超群的氧化和热稳定性能
  6. 优异的耐热防火性能
3、抗燃油的运行指标控制
抗燃油是经过化学反应形成的合成油,不含任何填加剂。
一些性能指标的变化会影响它的使用并加速其老化。而这些性能指标不能通过填加任何填加剂来改善,只能通过在运行过程中采取有效的措施来控制。下表列出了抗燃油的一些主要特性指标:
指标 新油 运行
粘度指数,SUS(40℃) 220 200~230
最大含水量,% 0.03 0.1
酸度,mgKOH/g 0.03 0.15
最大含氯量,ppm 20 100
电阻率,GOHM/cm 12 6
颗粒分布,NAS 8 6
外观 浅黄色 浅棕色

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