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日欣净化LYC-C50oG齿轮油高配置箱式滤油机厂家
日欣净化LYC-C50oG齿轮油高配置箱式滤油机厂家
来自:新乡市日欣净化设备有限公司
面议
发布时间:2018-3-7 关注次数:644
产品参数
产品参数
品牌 日欣净化
规格型号 LYC-C50
编号 LYC-C50
计量单位
付款方式 面议
价格单位 人民币
商品详情

滤油机厂家LYC-C50日欣净化箱式滤油机齿轮油高配置
日欣净化LYC-C50齿轮油高配置箱式滤油机滤油机厂家


一、介绍

1.箱式滤油机解决问题:

采用精制外壳包所有元件,保护设备免遭外界污染,尤其适应于对使用环境要求高的场合。

2.箱式滤油机内容概述:

  1. 产品介绍
  2. 技术参数
  3. 相关链接
  4. 使用与保养说明
  5. 执行标准
  6. 性能特点
  7. 应用领域
  8. 背压式汽轮机运行规程 二、本 体 结 构

3.箱式滤油机的特点:

  1. 精过滤器可根据用户的不同需要,选择不同的精度,达到所需要的结果。
  2. 面板上装有压力表,在工作时连续指示出系统的运行状况和滤芯的污染程度。
  3. 本机包括一个由电机驱动的专用齿轮泵,具有噪音低、自吸能力强,运转平稳等特点。
  4. 采用热继电器保护,防止电机过载所造成的电机损坏。
  5. 高压管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
  6. 泵后设有两级精过滤器,使油液快速达到很高的清洁度。
  7. 滤油器壳体采用快开结构,不需要特殊工具便能迅速快捷地打开上盖,更换滤芯。
  8. 吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。
  9. 本机采用精制外壳包覆所以元件,保护设备免遭外界污染,尤其适应于对使用环境要求高的场合。

4.箱式滤油机的过滤应用:

  1. 液压润滑系统加油时的过滤;
  2. 接入液压润滑系统全面提高系统的清洁度;
  3. 液压润滑系统投入运行前的循环过滤;
  4. 液压润滑系统工作时的旁路过滤;

日欣净化LYC-C50oG齿轮油高配置箱式滤油机厂家滤油机厂家
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ:943594225 email:rxjh68@qq.com


关键词:

箱式滤油机 齿轮油 日欣净化 滤油机厂家 高配置

滤油机厂家LYC-C50日欣净化齿轮油箱式滤油机高配置
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二、正文

1.产品介绍

车轮,优质聚氨脂车轮。名牌轴承,运行平稳,无噪音。双级精过滤器,预、精两级过滤,双倍过滤面积。使用寿命更长,并有脱水滤芯可选。端盖,顶部设计.快开结构,方便更换滤芯。压力指示,箱式移动滤油车设有压力表.指示系统压力,提示及时更换滤芯。电气控制,采用磁力启动器,内设热继电保护,可有效保护电机,坚固耐用。全包覆车体,整齐美观,全面保护所有元件。齿轮泵,内啮合齿轮泵,运行安静,性能可靠,寿命长。吸油滤,采用高强度编织网,保护油泵不受损害。滤芯,精选高精度滤材,超大过滤面积。紧跟国际先进水平的结构设计。连接,均采用液压管接头,连接及密封可靠,零泄漏。防爆,可选择防爆型,适合于石油、化工、航空航天等行业用来过滤汽油、柴油、煤油等易燃易爆介质的场合。自带油箱,LYC-C箱式移动滤油车可选携油箱型。自带一个油箱。可将自备油箱中的油经自循环过滤达到标准后直接注入系统。尤其适合含有伺服阀、比例溢流阀等精密元件的液压系统。

新乡市日欣净化设备有限公司箱式滤油机系列型号:

  • LYC-C32
  • LYC-C63
  • LYC-C50
  • LYC-C40
  • LYC-C100

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2.技术参数

型号 LYC-C50
粗过滤精度μm 100
一级精过滤精度μm 10、20、40
二级精过滤精度μm 3、5、10
滤芯更换压差MPa 0.2
推荐使用粘度cSt 10~160
原始压力损失MPa ≤0.02
额定压力MPa 0.6
使用温度℃ 5~80
电 源 AC 380V三相,50Hz
电机功率kw 1.1
外形尺寸mm LxBxH 950x560x900
重量kg 150
额定流量L/min 50

注:*-自备油箱,省略:不带油箱,L:带油箱型(油箱容积130L)

**-过滤介质,省略:普通液压油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液压油
    ***-防爆型: 型号前加F,省略:普通型

日欣净化净化设备

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3.相关链接

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4.箱式滤油机使用与保养说明

  1. 精细滤芯在使用一段时间后,易被污染物逐渐堵塞,引起滤筒压力升高,当压力达到0.2MPa 时,需及时更换精细滤芯。
  2. 过滤压力突然下降,请检查精细滤芯是否被击穿。
  3. 滤油机在启动时,应注意不能使油泵反转,以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。
  4. 如果滤油机抽不出油,请检查认定: a、油泵转向是否正确; b、油箱至吸油口间的各零部件密封是否可靠,吸油口是否离开油面或油液已吸完; c、粗滤器滤芯是否堵塞。
  5. 使用的吸油、出油软管应随时保持清洁。
  6. 滤油机流量显著减少,请检查认定: a、粗、精过滤滤芯是否堵塞严重; b、油泵轴油封是否磨损或因反转而造成吹出。
  7. 滤油机使用一段时间后,如因污染物严重堵塞粗过滤器表面而使吸油不畅,引起油泵噪声过大,应停机取出滤芯清洗。
  8. 滤油机在使用过程中,油泵可能吸入空气,影响油泵流量,为了达到滤油机的额定流量以及保证精细滤芯的正常工作,应及时打开排气阀,以便将滤筒中的空气排净(即排气阀出油后),排完空气之后及时关闭排气阀。

5.执行标准

1.JB/TQ366:
  • 标准名称:《泵用铸钢件技术条件》
2.GB/T8098-95:
  • 标准名称:《泵的噪声测量与评价方法》
3.JB/T6913-93:
  • 标准名称:《泵产品清洁度》
4.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
5.JB/T6880.1-93:
  • 标准名称:《泵用灰铸铁件》
6.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
  • 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
  • 适用设备:多次通过试验台100
  • 主要参数:测量滤芯过滤精度范围:4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选30L/min—100L/min
7.GB/T8097-95:
  • 标准名称:《泵的振动测量与评价方法》
8.JB/T5285.3-2001:
  • 标准名称:《真空净油机质量分等》
9.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
  • 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
  • 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
10.JB/TQZ369:
  • 标准名称:《泵用铸铁件焊补》

6.性能特点

设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地
  1. 整机效率高,工作噪音低,寿命长。
  2. 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
  3. 采用优质滤材,纳污量大、耐腐蚀、耐高温,机械强度好,除杂质精度高。
  4. 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
  5. 该机小型轻便,移动灵活。

7.应用领域

  1. 火电及核电:气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化,给水泵、风机及除尘系统的净化。
  2. 汽车发动机及工程机械:内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
  3. 铁路内燃机及发电机:润滑油及机油的过滤。
  4. 纺织:聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤,空压机的保护过滤,压缩气体的除油除水。
  5. 电子及制药:反渗透水、去离子水的予处理过滤,洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
  6. 机械加工设备:造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化,烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
  7. 石化:炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收,液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化,油田注井水及天然气除颗粒过滤。
  8. 冶金:用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。

8.净化背压式汽轮机运行规程 二、本 体 结 构

本汽轮机为单缸背压式汽轮机,本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括主轴、叶轮叶片、危急遮断器、滚珠推力轴承、汽轮机端半联轴器等;静子部分包括汽缸、汽阀总成、过载阀、喷嘴组、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀连杆、危急遮断器连杆、油箱底盘等。
1、汽缸
本机组汽缸为单缸结构,汽缸为铸钢件, 汽缸下部分成两部分,用法兰面和螺栓连接,侧排汽,下半汽缸后部的两侧均设有排汽口,以方便现场布置。
汽阀总成侧挂在汽缸前部的右侧,新蒸汽从汽阀总成入口进入汽阀总成壳体内,由调节汽阀控制进汽量。汽阀总成通过汽阀座架支撑在油箱底盘上。
过载阀用螺栓固定在汽缸前部的左侧,当汽轮机在额定工况运行时处于常关位置,当负荷增加或超负荷时将其打开,以提高机组出力。
汽缸通过半圆法兰与前轴承座连接,前轴承座通过弹性支撑安放在油箱底盘上,当汽缸受热膨胀时,半圆法兰推动前轴承座向前移动,由弹性支撑承受机组运行过程中的热膨胀。
在汽缸下半底部的排汽口处设有疏水口。
2、蒸汽室
本机蒸汽室与汽缸铸为一体。新蒸汽由调节汽阀控制进入蒸汽室后直接进入喷嘴组。
3、喷嘴组、转向导叶环
本机喷嘴组通过螺栓与蒸汽室连接。转向导叶环则固定在喷嘴组上。
4、汽封
本机设有前、后汽封,结构相同。转子上镶有汽封片,与汽封齿构成迷宫式汽封。小量漏汽通过轴封冷却器抽出,以冒汽管不冒出蒸汽为准。
5、转子和叶轮
本机组转子采用套装式转子,为叶轮套装结构,是带反动度的双列冲动级,双列复速级叶轮“红套”于主轴上。转子前端装有危急遮断器,同时设有转速传感器齿轮,后部凸起的轮盘上设有盘车用插孔,可用随机供应的盘车工具进行手动盘车。汽轮机转子通过联轴器与被驱动设备的转子连接。汽轮机转子在制造厂内进行了严格的动平衡。
6、轴承及润滑
汽轮机径向轴承采用椭圆轴承,推力轴承采用滚珠轴承,径向轴承采用强制润滑。
前、后轴承座带有冷却水室,以便冷却轴承座中的润滑油。机组还配有油冷却器,冷却轴承进口润滑油。
7、前轴承座
前轴承座内装有径向轴承,顶部装有温度计,机械液压调速器(或电子液压执行器)安装在前轴承座的前端部。前轴承座通过弹性支撑安放在油箱底盘上。前轴承座下部设有冷却水循环腔室,用以降低前轴承座内部温度。
8、后轴承座
后轴承座内装有汽轮机后轴承,顶部装有温度计。后轴承座安装在油箱底盘的后底板上,安装就位后,配铰地脚法兰面上的定位销。后轴承座下部设有冷却水循环腔室,用以降低后轴承座内部温度。
9、油箱底盘
前轴承座、后轴承座、汽缸、汽阀总成、齿轮箱(当配备有时)与油箱底盘连成一体,以便于主机在制造厂内组装完毕后整体运输到现场。
10、调节系统
悬挂式自动主汽门位于汽缸前部,新蒸汽通过其进入蒸汽室。机组启动时, 手动打开主汽门冲转,当保安系统动作时通过杠杆使主汽门动作。调节汽阀用来调节进汽量,而进汽量决定着汽轮机的转速和功率。调节汽阀通过WOODWARDTG17机械调节器带动。当转速升到2000rpm以上时,调速器控制汽机转速。调速器由汽轮机主轴带动。
所有控制调节系统的信号变换机构都集中装在前轴承座上,
前后汽封采用迷宫式汽封。


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