GHP1-D-6意大利Marzocchi马祖奇双联齿轮泵，使用正常

在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。油研液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
变量叶片泵
VV-SV-VAF-P2-15-02 VV-SV-VBF-A3-20-02 
VV-SV-VAF-A2-20-02 VV-SV-VC-F30-02 
SV-VS-VD-F40-02 
VV-TV-15、VV-TV-20 VV-TV-30、VV-TV-40 

2、液压元件选型不合理

动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

盛菖TCMC油泵 叶片泵 齿轮泵 柱塞泵
VPKC-F20-A1-02-1、 VPKC-F20-A2-02-1、
VPKC-F20-A2-03-1、 VPKC-F20-A4-02-1、
VPKC-F15A202-1、   VPKC-F20-A202、

3、液压系统设计不合理

操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而油研液压泵的额定工作压力也为16MPA。油研液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧油研液压泵磨损，以致油研液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。

二、改进及效果

（1）改进液压系统设计
大金转子泵 叶片泵 定量柱塞泵
RP23A3-37-30、   RP23A2-22-30RC、 RP23A3-37-30RC、
RP23C11H-22-30、 RP23C12H-22-30、 RP23C13H-22-30、

经过多次论证，挖掘机油研液压泵维修最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了油研液压泵的工作压力。减少挖掘机油研液压泵严重磨损。