Android 5.1二维码公交收费技术指标

操作系统：Android 5.1                        规格 ：220*160*91                                                                         

冲击电流：3A，DC7V～41V，有过压保护             读写时间：<0.3 秒                                                                                                              

工作环境温度：-30℃～85℃                                   存储温度：-30℃～85℃                                                                                                     

平均功耗：<8W   读卡距离：0~50MM                    CPU处理器  主频：1.1GHz

存储器  RAM：2G  ROM：8G                                SAM卡座：4个，符合ISO-7816 标准。

功能键：4个按键

显示器：5.0寸液晶屏，背屏单排4位LED 数码管显示

外设控制接口：RS232，最大波特率：115200

外设接口：USB2.0接口，1个RS232 接口（可拓展1个485接口。）

感应天线2个（GPS+WIFI）

IC 卡读写：ISO/IEC 14443 Type A、B 类型卡片：Mifare 1K （MF1 感应S50）、

Mifare 32K（MF1 感应S70）、U1tralight（MF1 感应U1）、Mifare Pro（双界面）

等感应卡智能非接触感应卡；

通讯模块：4G全网通，WiFi（选配）

识读码制： PDF417, Data Matrix(ECC200, E00000,050,080,100,140)，QR Code；

识读精度： ≥5mil；                  符号反差： ≥25%；

条码灵敏度：倾斜士50°，偏转士50°，旋转360°；

视场角度：水平40°，垂直60°。

读写距离：IC卡读写最远有效距离为<10cm，读写速度< 300ms。

（二维码扫码的读写距离根据二维码的形状大小来改变，扫码读取速度与IC卡的近似；

数据掉电保护，异常断电情况下仍保持数据完整）

语音：支持远程语音下载更新，支持200条常用语音及100~200条定制语音

黑白名单容量：预留999万条黑白名单所需内存空间

广州市民搭乘巴士的时候，有望扫描手机二维码付费。南都记者获悉，目前岭南通扫码支付已在广州岗顶BRT站和佛山部分站点试点测试，计划今年内面向市民开放。此外，今年将实现岭南通在全省21地市公交车的互联互通。
城市公交刷卡收费系统经过多年的升级改造，从有人售票机制到无人售票(IC卡刷卡收费)系统再到如今的手机扫码支付，从售票信息的半人工采集到全自动化采集，已经日趋完善。
深圳市速云科技有限公司自主研发生产的二维码公交刷卡机是一款一卡通多功能刷卡机，机型外观简洁大气，高配置，支持二维码、条码、建设部标准卡、交通部互联互通卡、银行闪付、各城市的市民卡，支持实时在线，也支持脱机交易。

扫码支付公交费用流程
乘客乘车刷卡时，将手机支付费用二维码靠近刷卡设备(车载刷卡收费机，下文简称车载机)的扫描区，车载机对二维码进行识别后，识别通过后进行扣费，上述操作完成，车载机完成了对乘客的收费，乘客可以搭乘汽车。
乘客刷卡乘车后，车载机主机完成相应的扣款并存储相应的消费记录。当公交车进入总站后，车载主机的数据需要上传至服务器。早期的方式为半自动方式，即工作人员拿数据采集器到车载机前“碰”一下，以此进行数据交换。如今扫码支付终端可采用无线数据传输方式，车载机将本次机上存储数据自动上传至数据采集系统，并将黑名单及其它需下载内容下发到车载机上，此过程无人为干预。