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亨荣昌公司专业销售国外各大钢产弹簧，代理进口美国，日本，德国，台湾弹簧带，弹簧钢圆棒，弹簧钢线，弹簧钢板材，品种齐全，价格优惠。可根据客户需要开分材料，材料状态分为软态，半硬，全硬。欢迎各位的来电。我们将会认真的加答你的一个电话和一个传真。

亨荣昌弹簧钢牌号系列：

中国弹簧钢：65、70、85、65Mn、70Mn、55Si2Mn、55Si2MnB、55Si2MnVB、60Si2Mn、60Si2MnA、60Si2CrA、60Si2CrVA、55CrVA、60CrMnBA、55CrMnA、60CrMnA、60CrMnMoA、30W4Cr2VA、70Si2CrA、55CrSiA；

台湾中钢弹簧钢：SK3、SK5、SK7、SKS51、S55C、S65C、SK85、SK4、SK85、T8A、T12A、T10A；

 美国芬可乐弹簧钢：1065、1070、1084、1095、1566、1572、9255、9260、9254、5155、5160、4151、6150、51B60H；

德国撒斯特弹簧钢：CK65、C67E、CK67、C75E、CK75、C85E、CK85、C101E、CK101、38Si6、38Si7、46Si7、51Si7、55Si7、56Si7、65Si7、71Si7、60SiMn5、51MnV7、54SiCr6、60SiCr7、67SiCr7、55Cr3、51CrV4、50CrV4、58CrV4、51CrMnMoA、CrMnMo443、52MnCrB3、1.1235、1.1234、1.0904、1.0908、1.0961、1.7176、1.7266、1.8159、1.7138；

日本住友弹簧钢：SUP3、SUP4、SUP6、SUP7、SUP9、SUP9A、SUP10、SUP11A、SUKP12、SUP13、S50C-CSP、S55C-CSP、S60C-CSP、S65C-CSP、S70C-CSP、SK5-CSP、SUP10-CSP；

英国弹簧钢：250A53、250A58、251A58、251A60、251H60、525A58、525A60、525A61、526M60、685A57、685H57、704A60、704H60、705A60、705H60、735A51、735H51、735A54、805H60、925A60、060A96、070A72、070A78、080A52、080A67、080A72、080A83、060A96、070A72、090A65、685A55、735A50

法国弹簧钢：XC65、XC70、XC85、55S7、60SM5、55C3、52MCB3、60SC7、50CV4

亨荣昌弹簧钢现货尺寸：

弹簧钢丝：0.15-8.0mm 弹簧钢棒：1.3-150mm

钢带规格:厚度从0.15mm-2.00mm，宽度6mm-600mm,

小钢板规格：厚度：1.5-4.0mm宽度：260-350mm

大钢板规格：厚度：1.0-60.0mm 宽度：1000-2000mm 长度：2000-9000

 硬料钢带表面可以抛光、发蓝、发黄处理。

 亨荣昌专业供应批发进出口弹簧钢产品精度高、耐磨性好、韧性强、质量稳定。

弹簧钢介绍

弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量

弹簧钢的特性：

 ①高的弹性极限σe和屈强比σs/σb，以保证优良的弹性性能，即吸收大量的弹性能而不产生塑性变形；

 ②高的疲劳极限，疲劳是弹簧的最主要破坏形式之一，疲劳性能除与钢的成分结构有关以外，还主要地受钢的冶金质量（如非金属夹杂物）和弹簧表面质量（如脱碳）的影响；

 ③足够的塑性和韧性，以防止冲击断裂；

 ④其它性能，如良好的热处理和塑性加工性能，特殊条件下工作的耐热性或耐蚀性要求等。

2．成分特点钢中碳与合金元素的含量及作用为：

（1）中、高碳一般地，碳素弹簧钢wc＝0.6％~0.9％，合金弹簧钢wc＝0.45％~0.70％，经淬火加中温回火后得到回火托氏体组织，能较好地保证弹簧的性能要求。

 （2）合金元素普通用途的合金弹簧钢一般是低合金钢。主加元素为Si、Mn、Cr等，其主要作用是提高淬透性、固溶强化基体并提高回火稳定性；辅加元素为Mo、W、V等强碳化物形成元素，主要作用有防止Si引起的脱碳缺陷、Mn引起的过热缺陷并提高回火稳定性耐热性等。

热处理

弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限，一般在淬火+中温回火的状态下使用，以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此，如何进一步提高弹簧疲劳寿命，需进一步研究，尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命，气门弹簧成形后，要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理，然后经喷丸强化。例如，日本将f4mm的si－cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比，其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入，不仅消除了脱碳的不良影响，而且还提高了残余压应力，同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高，150℃时的变形量为0.2%（规定值为0.5%），250℃的变形量为0.56%，提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性，但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制，否则会形成网状硫化物和网状氮化物，反而会降低其疲劳强度。

买家须知：

1.为保障买家共同权益!烦请各位买家在快递或物流公司将材料送至时,仔细检查外观是否完整无破损,并检C查材料品种和数量后,且确认材料完好无损后,再在快递单上签字,谢谢!
2.如买家验收当场发现材料品种/数量与购买不符或材料严重变形,损坏请拒绝签收快递单,并马上和我们联系。谢谢！
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