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介绍
锚杆深入岩土内部并控制岩土变型的细长杆体,可包括垫板、螺母等部件。
普通中空锚杆由中空锚杆体、垫板、螺母、止浆塞、锚头等组成的锚杆,
组合中空锚杆由中空锚杆体、钢筋、连接套、垫板、螺母、止浆塞、锚头、排气管等组成的锚杆锚头安装在锚杆体顶端,用于居中锚杆体的部分
止浆塞用于封堵锚孔砂浆,并来锚杆体固定或居中的部件。
连接套用于接长锚杆,有相应内螺纹的连接件。
普通中空锚杆 产品规格 φ25*5,φ25*7,φ28*5.5,φ32*6,中空锚杆体材料牌号Q345.
组合中空锚杆的产品规格 φ20 ,φ22,φ25 钢筋牌号HRB335或者HRB400;
普通中空锚杆用于边墙或锚孔向下倾斜的部位时,应采用锚孔底出浆、锚孔口排气的排气注浆工艺,锚孔内的砂浆由里向外充盈,中空锚杆体兼进浆管用。
普通中空锚杆用于供部或锚孔向上倾斜,阳角大于30度的部位时,应采用锚孔口进浆、锚孔底排气的排气注浆工艺,锚孔内的砂浆由外向内充盈,砂浆由进浆管注入锚孔,中空锚杆体的中空内孔作排气回浆管用,锚孔捏的空气从中空锚杆的中空内孔,注浆完成后,应立即安装堵头。
进浆管机兼进浆管用中空锚杆体的内径不应小于16mm。
进浆管露头有螺纹或其他注浆连接装置。
中空锚杆体外表面应有与螺母相配的连接螺纹,螺距8mm-13mm,螺纹高度1.5mm--2mm;
当采用带排气装置的中空锚杆体时,兼进浆管的中空杆体可经连接套与中空锚杆体连接,连接套上应设出浆口,出浆口不应少于2个,直径不应小于16mm,并应按径向均匀布置,与中空锚杆体中空内孔相通的排气管,其内径不应小于6mm。
中空锚杆体可采用连接套接长,连接套与中空锚杆之间不应采用焊接。
中空锚杆体应优先采用符合GB/T8162,牌号为Q345的结构用无缝钢管。
在满足碳当量不大于0.55%,断后伸长率A不小于16%的前提下,中空锚杆体可采用符合国家或行业标准规定的其他牌号无缝钢管。
碳当量的迹象应付GB/T1499.2-2007规定。
交货状态中空锚杆体应以热轧、正火热处理或正火加回火热处理状态交货。
中空锚杆体的公称直径,公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差。
中空锚杆体连接套应选用符合GB/T699规定的45钢或符合型式检验要求的其他材料。
中空锚杆体端头
中空锚杆体端头应设置锚头,并优先采用锚固力不小于1KN的涨壳式锚头。
中空锚杆体的内外表面不允许有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷。
中空锚杆体内外表面油污应清除
中空锚杆体露头端的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层,其范围不小于500mm,热镀锌应符合JT/T281规定,镀锌层平均厚度不应小于0.061mm,环氧树脂层应符合JG3042规定。
组合中空锚杆使用于供部或锚孔向上倾斜的部位。
组合中锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时,锚孔内的砂浆由外向里充盈,锚孔内的空气从排气管排出,注浆完成后,应立即安装堵头。
组合锚杆体中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成,连接套上应设出浆口,出浆口不应少于2个,直径不应小于16mm,并应按径向均匀布置。
连接套与中空锚杆体、钢筋间的连接应采用直螺纹机械连接,不应采用焊接
螺母应采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的规定。
止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工。
止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。
:修建辅路通行●邢台>>收费站改扩建施工施工时间:2018年3月24日至4月15日施工地点:大临西收费站3.24至3.26广宗收费站3.25至3.27运河西收费站3.26至4.14平乡收费站3.24至4.15>>路面病害处置施工时间:2018年3月27日至4月30日●石家庄>>石黄改扩建施工时间:2018年3月22日至9月28日●张家口>>下花园收费站扩建施工时间:2018年4月10日至7月31日施工地点:京张高速下花园收费站占道情况:封闭上下道口>>张石高速蔚县支线跨张石高速施工时间:2018年4月9日至6月30日施工地点:>>张石高速K173+100至K174+100占道情况:修建辅道通行施工地点:石黄K281至K238占道情况:第一二阶段占用部分车道不改变交通流向第三阶段半幅借道半幅断交施工地点:邢临高速K16至K40占道情况:占用一条车道
⑺当完成一根锚杆的注浆后,应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头,清洗并安装至另一根锚杆,然后注浆;若停泵时间较长,在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆,以免堵孔。注意:整个注浆过程中,操作人员应密切配合,动作迅速。
⑻注浆过程中,应及时清洗接头,保证注浆过程的连续性。
⑼完成整个注浆后,应及时清洗及保养泵。
……
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