鄂尔多斯厂家供应DX渡线道岔/矿车专用道岔

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煤炭部标准设计、66型道岔65种规格、93型道岔166种规格 本公司可为用户设计各种非标道岔。道岔类型：单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。

道岔是个大家族，常见的是普通单开道岔。由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。

车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的窄处到辙叉心的尖端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。

道岔是铁路运输中重要的转辙装置，在设置道岔的路段可以很好的解决机车会车问题和换道问题，从而提升铁路的运输能力。在铁路轨道运输中铁路道岔的使用很普遍，又因为不同路段需要使用的道岔种类有很多不同，所以就使得铁路道岔产品有了众多型号。一般常用的道岔有单开道岔、渡线道岔、对称道岔等，不过因为使用道岔的轨距不同，轨道重量不同，曲线半径不同而使得道岔的使用中同种道岔又有多种型号区别。

我们的核心不是销售，而是服务。相信无论提供怎样高质量的产品，如果没有高质量的服务，客户的问题就得不到真正的解决，任何一个品牌都将一文不值。多年以来，我们一直坚持不懈积累的一流专业服务水准引入中国，以不断提高的服务标准诠释着“以客户为中心，提供卓越服务，超越您的预期”的服务宗旨。

实体店走下坡路的另一因素是盲目扩展。这些年，不少铝合金门窗公司为了扩展商场份额，纷繁打出各种噱头招经销商，在各地开实体店。但是，铝合金门窗企业在扩展时并没有考虑到本地商场是不是有开展空间、自个是不是有精力办理各地经销商等状况，而一味寻求火箭般的扩展速度，结果就是火烧屁股。由于扩展速度过快，品牌方无暇办理，导致资金断裂、拖欠工资、高管离任等，品牌形象大打折扣。