山东博创土工材料有限公司是专业的土工材料供应商，集土工合成材料研究、开发、生产和售后服务于一体的综合型土工材料企业。公司坐落在美丽的泰山脚下，交通运输便利。工厂拥有多条先进生产水平的土工材料生产线。整合土工材料前沿技术，坚持强硬的技术后盾，严格的质量检测标准，提供高品质的产品及服务。合理的价格、优质的产品、完善的服务、客户的满意始终是我们永恒的追求。 产品广泛应用不限于包括电厂、航道、港口、机场、隧道、垃圾填埋场、水库大坝、渠道防渗等水利、铁路、公路工程在内的多个领域。产品在国内多个基础建设的工程中获得良好应用，其多项产品已在非洲、东南亚、北美、欧洲等地区得到广泛应用。togongmopifa.com土工膜批发馆网欢迎您！——————————生产部经理王总：15953811333系技术总监专业专注值得信赖！——————————公司主要生产土工材料系列产品：隧道防水板（eva防水板）、无纺土工布、HDPE防水板、复合土工膜、HDPE/EVA防水板、复合排水网、塑料排水板、蓄排水板、塑料盲沟、生态袋、植草格等土工材料。经过多年发展，为包括南水北调、达成铁路、成南高速、绵遂高速、长河坝水电站、南涪铁路、巴南高速、锦屏水电站、大丽铁路、达陕高速、成渝客专、湘桂铁路等基础设施，提供了优质的土工材料，赢得了客户的广泛赞誉。博创土工材料有限公司拥有一流的土工材料专家、管理、技术和服务团队，www.fangshenmochangjia.com防渗膜厂家www.huposhengtaidai.com护坡生态袋www.tugongmopifa.com土工膜批发公司率先在业内建立了完善的技术培训体系、服务质量体系，保证我们服务的客户能够得到标准、专业、优质的工程材料。

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HDPE土工膜施工包括以下工序： ——————————准备工作→铺设→拼接→质量检查→回填土料。 ⑴ 准备备工作。要求清除地面一切尖硬物质，作好排渗设施，挖好锚固沟。准备好土工膜，尽量用宽幅膜，或先按要求尺寸焊拼好，卷在钢管上，妥运至现场备用。土工膜施工所采用的施工机械有挤压焊机、双轨热熔焊机、热风焊接枪、电(手)动缝纫机等;试验设备有拉力计，压力计、气泵等。 ⑵ 在平地上铺放，借拖拉机或人工展放，在坡面上借卷扬机从坡顶徐徐反滚至坡底，将其固定。铺膜时注意张弛适度，要求土工膜与垫层结合面务必吻合平整，避免人为和施工机械的损伤。 ⑶将HDPE膜拉平对齐与基面贴实且自然松弛无褶皱。宽度为800mm且上下一致。擦净HDPE膜面上的尘土，特别是两块材料搭焊处须处理干净，以免影响焊接质量。 ⑷焊接前先做小样，用双轨焊机对两块HDPE膜进行焊接试验。试焊接1m长的两块HDPE膜样品，并对试样焊缝作现场撕拉检验，焊缝不被撕拉破坏而母材被撕裂为合格焊缝;焊缝不得出现虚焊、漏焊或超量焊现象。焊工须持证上岗。 ⑸采用双轨焊机进行HDPE膜大面对焊搭接，局部无法焊牢的部位(如阴阳角部位)或施工冷缝采用吹塑焊枪焊接，焊缝为对焊搭接双焊缝，搭接长度不小于80rnm。HDPE膜在坝面上可用螺栓或预埋件吊带固定在坝体上。坝面HDPE膜与坝体固定连接点应为T字形，不允许做成十字形，T字形接头必须采用母材补疤，补疤尺寸300mm×300mm，在疤的焊接边缘应修圆直角。 ⑹拼接质量检查及测试：可以先做目测检查，即检查缝有无疏漏，有无烫损，有无褶皱和是否均匀，然后借仪器检漏。

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复合排水网 三维网三维复合排水网由特有的三维土工网双面粘结土工布制成。组合了土工布（反滤作用）和土工网（排水和保护作用），提供完整的“反滤——排水——保护”功效。 排水网芯采用全新高密度聚乙烯原料，添加2-3%的炭黑以及抗紫外和抗氧化稳定剂，通过特殊的挤出方式加工而成。材料在出厂前，所有质控指标都经过严格测试。三维土工网由三层交错的筋条构成，中间一层筋条刚性很大，呈垂直分布，形成排水通道，三维复合排水网具有很高的纵向排水能力。上下交错的肋条能够有效地阻止土工布嵌入排水通道，使得三维土工复合排水网在很高的荷载下仍然能够保持较高的导排性能。 三维土工复合排水网可用于要求较高排水性能的场合，例如降雨较多的地区封场地表水导排系统。 ——————————复合排水网应用范围： 1、垃圾填埋场排水； 2、公路路基和路面排水； 3、铁路软土地基排水加固；铁路路基排水、铁路底碴和道碴排 水，隧道排水； 4、地下结构排水； 5、挡墙墙背排水； 6、花园和运动场排水。 ——————————三维5.0mm复合排水网产品特点： 1、排水能力强，能承受长期高压荷载 2、极高的抗拉强度和抗剪强度 3、减少土工织物嵌入网芯的几率，能保护长期稳定的导水率 4、三维复合排水网能承受大于2000kpa的压缩荷载 5、远大于普通排水网的抗压能力 华宇三维复合排水网施工工艺； 1、调整土工合成材料的方向，使材料卷的长度方向垂直于道路。 2、复合土工排水网必须端接，相邻土工网芯上的土工布沿着材料卷搭接。 3、把相邻的土工材料卷的土工网芯用白色或黄色的塑料扣或聚合物带子连接起来，从而连接材料卷。沿着材料卷的长度方向，每隔3英尺用带子连接一次。 4、搭接的土工织物的方向要与填料堆放的方向一致。若土工材料铺设在地基/基层和底基层之间，要进行连续楔形焊接、平头焊接或缝合，使搭接的土工织物上层得到固定。如果缝合，推荐使用平头缝法或一般缝法，以达到针脚长度的要求.

随着公路交通量和汽车载重量的增大，对路面结构的破坏日渐加重，越来越多的旧混凝土路面面临着修复工作。与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难，即使在旧混凝土路面上加铺沥青罩面层是一种改善其使用性能的有效措施，但在沥青加铺层中出现反射裂缝仍是需要解决的主要问题。反射裂缝本身对罩面层的使用性能影响不大，但环境因素(雨雪、氧化、粉尘)的负效应，常常使得裂缝迅速向四周扩展，缩短罩面层寿命。为了能有效地减缓旧水泥混凝土路面上裂缝的反射速度，或减薄沥青罩面层厚度，国内外研究人员进行了大量的试验，既积累了成功经验，也吸取了许多失败的教训。 ——————————宁通公路六合东至扬州段水泥混凝土路面经过12年的运营，水泥混凝土路面出现不同程度的损坏,包括板块断裂、板角断裂、错台等情况,严重影响行车的舒适性和安全性,需在旧水泥混凝土路面上进行沥青混凝土罩面，并对如何延缓沥青罩面层反射裂缝的产生进行研究。 2、国内外防治反射裂缝的研究概况 ——————————沥青混凝土加筋能提高路面结构层对裂缝的抑制能力、对横向剪切破坏的抵抗能力等，达到延长路面结构的疲劳寿命、节省材料、降低费用的目的。在沥青混凝土路面中采用加筋的方法来改善路面使用性能的设想由来已久，自三十年代开始掺加石棉纤维,到五、六十年代美国、加拿大和英国试用以金属网作为沥青混合料中的加筋材料使用，均因材料不过关未能推行。八十年代开始对PG(Polymer Geogrid聚合物网栅)进行应用研究，英国以NETLON有限公司为代表，研究了塑料格栅的材料性能及路用性能，并逐步推广应用。这种格栅具有两种功能：一是能提高沥青结构层的强度，具有长期抵抗拉应力的能力;二是能使应力均匀分布在较大的面积范围内,大大减轻沥青结构层的徐变作用,最终达到防止沥青路面开裂的目的。 国内自八十年代末开始研究此技术。1992年北京市公路局设计研究院结合八达岭公路水泥混凝土路面大修，采用金属网加筋沥青混合料结构修筑了500m试验段，使用效果较好。哈尔滨建筑工程学院道路研究所于1993年7月提出了《塑料网格在柔性路面结构工程中的应用》研究报告，对室内外试验进行了详细阐述,并提出了施工工艺。长沙交通学院也对塑料格栅进行了室内研究，提出了《土工格栅对沥青路面抗车辙、抗开裂性能的试验研究》初步报告。北京市政设计院研究所对加拿大贝密尔斯有限公司生产的自粘式沥青路面加劲网格进行了室内试验，得到了初步结果。 国内外对加筋格栅沥青混凝土试验研究的结果表明，加筋格栅具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用等特点，能够加强沥青路面的结构性能，提高道路的使用寿命。

92年明晰万向产权资本产业两手抓814608制造业劳动成本过高汽车制造业告别澳大利亚2016年是中绿色建筑的布局之年，也是突围之年，绿色建筑作为家战略，不管从政策的出台、实施，包括企业的参与，已经在各行各业掀起了浪潮。6月25日，由中绿色建筑促进、中绿色建材产业发展联盟和誉讯网联合主办的“第一届绿色建筑产业发展峰”在北京?拉斐特城堡酒店成功举办来自绿色建筑领域的专家、学者、领导，