泰安博创土工材料有限公司位于五岳之首的泰山脚下，是专业生产HDPE土工膜、防渗膜、EVA防水板、短纤土工布、PE膜、膨润土防水毯、土工格栅、土工格室、土工网、三维网垫等复合防排水板土工材料的生产厂家，本公司拥有植被毯、土工格栅、土工布、土工膜、土工格室、土工网、工程纤维、注塑制品、沙坑垫、果岭被、复合防排水板，蓄排水板，植草网格等多条产品生产线，工艺技术先进,是目前全国规模大、品种全的生态袋材料、注塑制品生产企业。为您提供专业的施工指导及满意的售后服务。togongmopifa.com土工膜批发馆网欢迎您！——————————生产部经理王总：15953811333系技术总监专业专注值得信赖！——————————公司主要生产土工材料系列产品：隧道防水板（eva防水板）、无纺土工布、HDPE防水板、复合土工膜、HDPE/EVA防水板、复合排水网、塑料排水板、蓄排水板、塑料盲沟、生态袋、植草格等土工材料。经过多年发展，为包括南水北调、达成铁路、成南高速、绵遂高速、长河坝水电站、南涪铁路、巴南高速、锦屏水电站、大丽铁路、达陕高速、成渝客专、湘桂铁路等基础设施，提供了优质的土工材料，赢得了客户的广泛赞誉。博创土工材料有限公司拥有一流的土工材料专家、管理、技术和服务团队，www.fangshenmochangjia.com防渗膜厂家www.huposhengtaidai.com护坡生态袋www.tugongmopifa.com土工膜批发公司率先在业内建立了完善的技术培训体系、服务质量体系，保证我们服务的客户能够得到标准、专业、优质的工程材料。

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随着公路交通量和汽车载重量的增大，对路面结构的破坏日渐加重，越来越多的旧混凝土路面面临着修复工作。与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难，即使在旧混凝土路面上加铺沥青罩面层是一种改善其使用性能的有效措施，但在沥青加铺层中出现反射裂缝仍是需要解决的主要问题。反射裂缝本身对罩面层的使用性能影响不大，但环境因素(雨雪、氧化、粉尘)的负效应，常常使得裂缝迅速向四周扩展，缩短罩面层寿命。为了能有效地减缓旧水泥混凝土路面上裂缝的反射速度，或减薄沥青罩面层厚度，国内外研究人员进行了大量的试验，既积累了成功经验，也吸取了许多失败的教训。 ——————————宁通公路六合东至扬州段水泥混凝土路面经过12年的运营，水泥混凝土路面出现不同程度的损坏,包括板块断裂、板角断裂、错台等情况,严重影响行车的舒适性和安全性,需在旧水泥混凝土路面上进行沥青混凝土罩面，并对如何延缓沥青罩面层反射裂缝的产生进行研究。 2、国内外防治反射裂缝的研究概况 ——————————沥青混凝土加筋能提高路面结构层对裂缝的抑制能力、对横向剪切破坏的抵抗能力等，达到延长路面结构的疲劳寿命、节省材料、降低费用的目的。在沥青混凝土路面中采用加筋的方法来改善路面使用性能的设想由来已久，自三十年代开始掺加石棉纤维,到五、六十年代美国、加拿大和英国试用以金属网作为沥青混合料中的加筋材料使用，均因材料不过关未能推行。八十年代开始对PG(Polymer Geogrid聚合物网栅)进行应用研究，英国以NETLON有限公司为代表，研究了塑料格栅的材料性能及路用性能，并逐步推广应用。这种格栅具有两种功能：一是能提高沥青结构层的强度，具有长期抵抗拉应力的能力;二是能使应力均匀分布在较大的面积范围内,大大减轻沥青结构层的徐变作用,最终达到防止沥青路面开裂的目的。 国内自八十年代末开始研究此技术。1992年北京市公路局设计研究院结合八达岭公路水泥混凝土路面大修，采用金属网加筋沥青混合料结构修筑了500m试验段，使用效果较好。哈尔滨建筑工程学院道路研究所于1993年7月提出了《塑料网格在柔性路面结构工程中的应用》研究报告，对室内外试验进行了详细阐述,并提出了施工工艺。长沙交通学院也对塑料格栅进行了室内研究，提出了《土工格栅对沥青路面抗车辙、抗开裂性能的试验研究》初步报告。北京市政设计院研究所对加拿大贝密尔斯有限公司生产的自粘式沥青路面加劲网格进行了室内试验，得到了初步结果。 国内外对加筋格栅沥青混凝土试验研究的结果表明，加筋格栅具有减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用等特点，能够加强沥青路面的结构性能，提高道路的使用寿命。

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三维复合排水网的特性: ——————————1、当荷载为720kPa,梯度为2%时,渗透率2500m/d,流率13pm/m。　　2、蠕变试验在承受1200kPa荷载10000小时后,保留着超过60%的厚度,　　3、三肋排水网芯碳黑含量不小于2%,密度0.94g/cm3,抗拉强度不小于36.5kN/m,熔融指数1.0g/10min,厚度7.6mm。　　4、无纺土工织物表观孔径0.18mm,透水率0.26Sec-1,渗透率0.2cm/sec,刺破强度580N,梯形撕裂强度356 N,握持拉伸强度900 N,握持延展强度50% ,爆裂强度2750kPa。——————————三维复合排水网的作用特性:　　1、铺设在地基和底基之间,用于排出地基与底基之间积水,阻断毛细水并有效地结合到边缘排水系统中。这种结构自动缩短了地基的排水途径,排水时间大大减短,而且可以使精选地基材料的使用数量减少(即可使用带有更多细料,渗透率较低的材料)。可以延长道路的使用寿命。2、在底基层铺设三维复合排水网能够防止底基细料进入地基层(也就是起到隔离作用)。骨料基层会在有限程度内进入土工网的上层部分。这样,复合土工排水网还有一种潜在的限制骨料基层横向移动的作用,在这个方式上,它的作用类似于土工格栅的加固作用。一般来说,复合土工排水网的抗拉强度和刚性优于许多用于地基加固的土工格栅,这种限制作用将提高地基的支撑能力。　　3、道路老化、裂缝形成后,大部分雨水就会进入断面中。在这种情况下,把三维复合排水网直接铺设在路面下,代替可排水地基。三维复合排水网可以在水分进入地基/底基层之前将其先行收集。而且还可以在三维复合排水网的底端包上一层膜,进一步防止水分进入地基。对刚性道路系统来说,这种结构允许用较高的排水系数Cd来设计道路。这种结构的另一个优点是可能能使混凝土更均匀地水合(有关这个优点的程度研究正在进行中)。不管是对刚性道路还是柔性道路系统,这种结构都能够延长道路的使用寿命。　　4、在北方气候条件下,铺设三维复合排水网可帮助减轻冻胀的影响。如果冰冻深度很深,可把土工网铺设在底基中较浅的位置,作为毛细作用阻塞。另外经常还需要用不易冻胀的粒状底基层替换,向下延展到冰冻深度。易冻胀的回填土可直接填在三维复合排水网上面,直到地基地面线。在这种情况下,该系统可连接到排水出口,使地下水位在相当于或低于这个深度。这样就可以潜在地限制冰晶体的发展,在寒冷地区春季冰融时,不用对交通荷载进行限制。

施工方法—————————— 1. 填充材料的要求——————————采用适于植物生长的清洁颗粒混合料（砂砾为主，粒径大于2mm的砂砾含量在20%-50%），并掺入有机肥以利于植物生长。——————————2. 坡面的修整 1）坡面的树皮、树根、垃圾、杂物等清除干净，做到坡面整洁。 2）坡面的松石、不稳定的土体要固定或清除；锐角物体要磨成钝角以免划破生态袋表面。 3）除了要保留的植被外，其他的植物要连根清理干净。 4）坡顶要考虑截水沟，中间平台、坡角宜设排水沟。 5）大的土坡面在机械清理后，应马上施工，并保留10-20cm厚的土工由人工清理。——————————3. 基础施工 1）按图纸上要求开挖一定深度，在坡角下的夯实基层或夯实土层上铺设一定数量层的袋子。欢迎光临%昭通护坡生态袋、股份有限公司#欢迎您2）基础土层一般夯实到95%的密实度，并不会发生明显的沉降和变形。 3）要挂线施工，尽量使基础的线条保持或合乎设计要求。 4）生态袋垒砌摆放时，要挂水平线施工，上下层的竖缝要错开，三维排水连接扣要骑缝放置，人工压板踩踏压实，保证互锁结构的稳定性，扎口带和线缝结合处靠内摆放或尽量隐蔽，以达到整齐美观的效果。 5）在石质或其他的硬质基础界面上垒砌生态袋时，可将第一排的生态袋用锚钉固定或不锈钢钉将三维排水连接扣（单面去钉）钉在木桩上，也可采用水泥砂浆配合固定。—————————— 4. 装袋 1）采用现场装料施工，建筑垃圾、树皮树根、草屑、尖锐物等要清除。填充黏土时，要将土敲碎，且尽量选最佳含水率的填料（手握成团，落地开花）。 2）袋较长时，每装三分之一时，要将袋内填料抖紧。填料一定要尽量装的满实。扎扣要牢固结实。 3）先装好一个标准的袋子，用磅秤称量并记录重量作为其后装袋的样板。 4）如果是混播，混料要均匀，当然也可想办法，让种子尽量靠近在坡面的外露面。 5）装好的袋尽量几天内施工完毕，切勿将装好的袋过长时间的暴露在户外或淋雨。 6）袋装好后，要放置稳妥，搬运时，要离地搬运，不要在地面拖行或滚动搬运，放置时要轻放。 7）对于装袋时，上下变形大的，要及时调整匀称。——————————5. 垒砌和沉降 1）由低到高，层层错缝摆砌。 2）基础和上层形成的结构：将三维排水连接扣水平放置在两个袋子之间靠近袋子边缘的地方，以便每个三维排水连接扣骑跨两个袋子，摇晃扎实袋子以便每个三维排水连接扣刺穿袋子。每层袋子铺设完成后用木槌夯实（或在上面放置木板并由人踩踏压实），这一操作是用来确保连接扣和袋子之间良好的联结

仅仅改变了表面的格局，防腐板的艳丽还让人们看到了不一样色彩缤纷的。给了一个崭新的现代化的一个很大的改变的重要因素之一。拿下二级建造师、一级建造师证书就万事大吉了吗？NO！通过考试了不等于你就掌握了建造师必备的实务技能，你知道凝土结构施工新技术是什么吗？图纸识图你真的吗？建筑工程施工试验与检测你知道怎么作吗？相信我，活到老学到老，这句话是对的，拿下建造师证书并不是终点，我们还有继续学习