成品万向球铰支座批发

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   万向球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-2009）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），该支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。

    一、万向球铰支座的优点

    1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。

    2、体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。

    3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力）。

     4、可万向转动，内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为（0.02~0.05）rad(弧度)。此项功能最适合于宽桥、坡道桥（斜面桥）和空间结构。

   二、万向球铰支座安装注意事项

   1、万向转动球铰钢支座是制造厂总装后整体发运的，安装前应全面检查，看零部件有无丢失、损坏。安装型号是否正确。检查以施工图为准。

   2、对没有位移标记的支座，还应对其上、下支座板的四边划注中心线以便安装时找正。

   3、支座安装前应将预埋板先按准确位置预埋好，待混凝土达到强度后再装支座，预埋板应调好水平，并保证平面位置和标高，预埋板四角的高度差应小于2mm。预埋板必须安装在垫石上(垫石用不低于C40标号的混凝土)

   4、支座与结构下部预埋钢板采用焊接连接，焊接时不应连续施焊，要采用跳跃式断续的焊接方式逐步焊满周边，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形过大。

   5、梁体支座部位的混凝土要求平整干净，最好局部采用钢模板，梁底与支座间垫一层2~3mm厚的橡胶板，以便于拆卸。

   6、用高强度螺栓将上支座板与锚栓连接，并用大于500mm的搬手人力拧紧后，浇注梁体前需再次检查支座的安装方向，位移量调节和水平是否符合要求，如不符合要求，再次调整。

  7、待梁体达到强度后，拆下支座上下座板间的连接装置。支座安装完毕。

三、万向球铰支座总体性能指标

     1、 竖向承压力：500~800000KN

     2、 竖向拔力：500~800000KN

     3、 水平剪力：500~800000KN

     4、 设计转角：0.02~0.06Rad（弧度，相当于1.14⁰~3.44⁰）

     5、 活动球形支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要设计。

     6、 摩控系数：μ=0.03（常温-25⁰~40⁰）

             μ=0.005（常温-60⁰~-25⁰）

    7、 抗地震能力：7~11度（按地区及用户要求设计）

    四、向转动球铰钢支座应用范围：

                适用于大跨度空间结构及大跨哟度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。