水陆两栖车的速度——水上6人,陆地4人【全地形水陆两栖车】
水陆两栖车的速度——水上6人,陆地4人【全地形水陆两栖车】
水陆两栖车的速度——水上6人,陆地4人【全地形水陆两栖车】
我们的瓦尔特水陆两栖车采用的是国际最先进的全地形特制轮胎(ALL TERRAIN)简称AT轮胎
AT特制轮胎是越野车型使用最广的轮胎。
AT胎的设计形式比其他轮胎更加的胎纹更加粗犷
瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎的胎牙深度达到25mm!
这样的设计优势在于;
1、瓦尔特水陆两栖车轮胎在水中行驶时,八个(六个)车轮变身为“船桨”,2、两翼各四个(三个)“船桨”,通过瓦尔特水陆两栖车的“美国进口科勒发动机”强劲的动力带动,驱动瓦尔特水陆两栖车在水中快速行驶
3、而国产水陆两栖车所采用的均为普通车辆的轮胎,致使在水中行驶时,车速缓慢!
4、不得已,国产水陆两栖车只得安装一套“驱动器”,但驱动器的最大弊病是在水中和野外行驶时,水中或路面的杂物、水草非常容易的缠绕在驱动器上,导致国产水陆两栖车出现“憋机”现象,故障频出!
5、瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎的胎牙有很深的“轮胎沟槽”,不但可以在水中当做“船桨”,
6、在野外行驶,轮胎附着力大大加大,瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎抓地能力比国产水陆两栖车的轮胎增加3倍之多,更加适合在野外、泥泞路面快速行驶。瓦尔特水陆两栖车所采用的AT轮胎是越野、水中和公路性能兼顾的高科技型特制轮胎。
配置 |
6x6 基本车型 |
发动机/保修 |
Kohler Command Pro/汽油/3年 |
马力/排放/运行时间 |
19或23/694cc或747cc/8-10小时 |
类型 |
4冲程OHV V-Twin,电子点火 |
冷却/启动/制动 |
空冷/电动/液压 |
操作 |
整套人体工程学操作手柄,带安装在仪表盘上的操纵杆,为操作安全和便捷,ARGO提供双模式操作以提供效率,增加灵活性。 |
控制器 |
右手变速转把油门。灯光开关,点火开关。 |
离合器 |
皮带传动,无极变速器(CVT),最大限度的提高发动机的传输功率。 |
变速箱/驱动系统 |
PANETARY行星微分变速/滚子链驱动机加工链齿,用花键连接到车轴,轴承三重微分密封可润滑。 |
车架 |
成型槽钢结构,高强和耐久焊接,聚酯粉末涂层提供持久保护 |
车身/车底护板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可选 |
负载能力-陆地 |
700磅(318千克) |
负载能力-水上 |
500磅(227千克) |
负载能力-后座 |
140磅(64千克) |
牵引能力 |
1200磅(544千克) |
燃料容量 |
7.1美国加仑(27公升),可视聚乙烯燃料箱 |
载客人数 |
陆地4人,水上2人 |
速度-陆地 |
22mp(35km/h) |
速度-水上 |
3mp(5km/h), 加装外弦发动10-12km/h |
轴承延伸 |
前和后 可选 |
轮胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
地面压力 |
1.7psi(13.5kpa轮胎);0.67psi(4.6kpa履带) |
离地间隙-轮胎 |
240mm |
离地间隙-履带 |
279mm |
运输重量 |
880磅(399kg) |
运输尺寸 |
2413*1473*1163mm( 长x宽x高) |
操作条件 |
全天候,全路面,-40℃~+40℃ |
水陆两栖车的速度——水上6人,陆地4人【全地形水陆两栖车】
水陆两栖车的速度——水上6人,陆地4人【全地形水陆两栖车】
水陆两栖车的速度——水上6人,陆地4人【全地形水陆两栖车】
三、可选配置
1、舱底泵- 638-40
强烈建议任何瓦尔特水陆两栖用越野车使用,通过操作安装在仪表盘上的开关,泵从车底迅速抽水。
2、保险杠 - 642-49
保险杠是安装附加组件和动力绞盘的必备装置,保险杠集成装配脱钩和雾灯装配零部件。
3、后排扶手-839-30
钢管轨道安装后排车身周围,为后方乘客提供手扶支撑点。
4、机罩风机-602-71
用于在极热条件下自动抽取发动机室热风
5、WARN电动绞盘 - 622-142
车辆的救援能力为3,500磅(1,588 kg) , 扭转时滑轮自由端外置,连接40’ (12m) 钢丝绳和30’ (9 m) 尼龙带。有安全开关,车辆发动后才能使用绞盘。
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