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液压钳盘式制动器摩擦片生产厂家 电话 138 0391 0788
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主要产品:
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1、YWZB、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列电力液压瓦块式制动器
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2、YW系列电力液压瓦块式制动器
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3、YWL系列电力液压瓦块式制动器
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4、EYWZ系列二级液压块式制动器
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5、TWZ(B)系列常开操纵瓦块式制动器
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6、JZ、MW、MWZ、ZWZA、ZWZ3、ZWZ3A系列电磁瓦块式制动器
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7、YPZ2系列电力液压臂盘式制动器
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8、YFX系列电力液压防风鉄楔制动器
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9、YLBZ系列液压轮边制动器
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10、ED、YT1系列电力液压推动器
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11、BED、BYT1系列隔爆型电力液压推动器
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12、TYWZ系列液压瓦块式制动器
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13、DCPZ系列电磁钳盘式制动器
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14、QP12.7系列气动钳盘式制动器
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15、TYWZ2系列脚踏液压块式制动器
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16、SE、SH、SP系列失效盘式保护制动器
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17、SBD系列液压失效保护盘式制动器
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18、DYT系列电液推杆电动推杆
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盘式液压制动器放气方法是:<br/>
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1、向主缸加足液压油,紧握制动器握把,使空气排出,然后立即将接头接入轮缸。
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2、紧握盘式电力液压制动器握把,使主缸产生油压后拧松放气螺钉,将空气放出。
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3、当放气螺钉处不再产生气泡,立刻拧紧放气螺钉,松开制动握把,使主缸回油。
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4、反复进行第二步和第三步多次,直到空气放尽,放气时动作必须协调,避免操作上的失误导致空气进入液压系统中,使工作从头再来,还需要注意的是,在放气过程中,应该注意随时向主缸调价液压油。电力液压制动器是启闭机上的重要部件之一,在起升作业中,它可以使重物悬停在空中某一位置,或使运转着的机构降低速度,以至最后停止运动;
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也可根据工作需要夹持重物运行;还可以通过控制制动力与重力平衡,使重物以恒定速度下降。
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一般电力液压制动器为常闭式,电力液压制动器经常在弹簧力作用下处于合闸状态;
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当启闭机起动时,电磁铁克服弹簧力并使之松闸。
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具体制动过程如下:
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电力液压制动器上闸靠主弹簧和拉杆使左、右制动臂上的左、右制动瓦块压向制动轮。
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螺母的作用是紧锁主弹簧调整制动力矩。调整螺母可以使两块闸瓦退程相等。
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当接通电流时,电磁铁的衔铁吸向电磁铁芯,压住推杆,进一步压缩主弹簧。
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左制动臂在电磁铁重量产生偏心压力作用下向外摆动,使左制动瓦块离开制动轮,同时使右制动臂及其上的右制动瓦块离开制动轮,从而实现松闸。
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断开电流时,上闸动作过程相反。盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,而且空气直接通过盘式制动盘,故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂,对制动钳、管路系统要求也较高,而且造价高于鼓式制动器。
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相对于盘式制动器来说,鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多,鼓式制动器的制动力稳定性差,在不同路面上制动力变化很大,不易于掌控。而且由于散热性不好,鼓式制动器存在热衰退现象。当然,鼓式制动器也并非一无是处,它便宜,而且符合传统设计。
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我们知道,高速行驶的轿车,由于频繁使用制动,制动器的摩擦将会产生大量的热,使制动器温度急剧上升,这些热如果不能很好地散出,就会大大影响制动性能,出现所谓的制动效能热衰退现象,这可不是闹着玩的,制动器直接关乎生命。仅从这一点上,您就应该理解为什么盘式制动器会逐步取代鼓式制动器了吧。目前,在中高级轿车上前后轮都已经采用盘式制动器。YPZ2 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ符合德国DIN15435 标准; YPZ2 Ⅳ、V、Ⅵ符合德国DIN15435 标准和JB/T7020-2006标准。
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主要特点:YPZ2 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等; YPZ2 Ⅳ、V、Ⅵ联锁退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等,完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动盘的现象,并设有瓦块电磁失效保护盘式制动器: 电话 138 0391 0788
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3SE;4SE;5SE;450SE;56SE;560SE;561SE;ST1SE;ST2SE
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液压失效保护盘式制动器:
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3SH;4SH;5SH;450SH;ST1SH;ST2SH;ST3SH;ST4SH;ST5SH;ST10SH;ST16SH;ST25SH;904SH;
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ST40SH
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气动失效保护盘式制动器:
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3SP;4SP;5SP;450SP
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液压直动盘式制动器:
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ADH60;ADH90;ADH120;DADH75;DADH80;DADH90;DADH120;DADH195;DADH350
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气动直动盘式制动器:
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ADP60M;ADP61M;ADP62M
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气动钳盘式制动器
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CQPL12.7A-A;CQPL12.7A-B;CQPL12.7B;QPL12.7A-A;QPL12.7A-B;QPL12.7-A;QPL12.7-B;
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QP30-D;QP25.4-D;CQP30-D;CQP25.4-D;PDA5;PDA10;PDB5;PDB10;PDB19;PDC5;PDC10
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电磁钳盘式制动器:
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DCPZ12.7-250;DCPZ12.7-300;DCPZ12.7-400
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液压钳盘式制动器:
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SB(YQP)50;SB(YQP)100;SB(YQP)160;SB(YQP)250;SB(YQP)315;SB(YQP)400;
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SBD安全制动器:
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SBD100-A;SBD125-A;SBD160-A;SBD200-A;SBD250-A;SBD-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD80-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD120-D;SBD240-D
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电力液压鼓式制动器衬垫片重型机械生产企业,经国家质检总局核准,是集专业设计制造吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机、防爆桥式起重机、冶金桥式起重机、双小车桥式起重机、电动葫芦桥式起重机、双小车电动葫芦桥式起重机、常州电力液压鼓式制动器衬垫片冶金电动葫芦桥式起重机、抓斗电动葫芦桥式起重机、防爆电动单梁起重机、防爆电动单梁悬挂起重机、防爆电动葫芦桥式起重机、电动单梁起重机、冶金电动单梁起重机、抓斗电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、双梁吊钩门式起重机、单主梁吊钩门式起重机、抓斗门式起重机、电动葫芦门式起重机、电动葫芦半门式起重机、单主梁电动葫芦门式起重机、双主梁电动葫芦门式起重机、抓斗电动葫芦门式起重机、旋臂式起重机、钢丝绳电动葫芦、防爆钢丝绳电动葫芦、冶金钢丝绳电动葫芦、常州电力液压鼓式制动器衬垫片及安装、改造、维修为一体的股份制企业,产品广泛应用于各行各业,拥有良好的口碑和一定的市场影响力,在国内重型机械生产领域处于领先地位。 电话 138 0391 0788
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常州电力液压鼓式制动器衬垫片YPZ2ⅠⅡ Ⅲ电力液压臂盘式制动器
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符合德国DIN15435标准;联琐退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退均等,完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动盘的现象,并设有瓦块自动随位装置;主要摆动绞点均有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑;制动弹簧布置在文形弹簧管内;并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观;无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷;制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退矩和制动器力矩在使用过程中保持恒定;可通过增设附加装置实现某些附加功能;手动释放装置;释放或闭合限位开关,常州电力液压鼓式制动器衬垫片可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示;制动衬垫磨损极限位开关,可实现制动衬垫磨损到极限时的自动信号显示;采用带昝阀的Ed系列推动器,可实现制动器的延时闭合,制动平稳。 使用条件:环境温度:-20°C-+50°C。空气相对温度不大于90%。一般用于三相交流电源50HZ,380V(根据需要也可生产60HZ或不同的电压,请定货时事先说明)。海拔高度符合GB755-2000标准。低于-20°C时,推动器工作油液改用YH-10航空液压油或按要求带加热器,详情参考Ed推动器样本。常州电力液压鼓式制动器衬垫片制动器维护方法
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为了保证电磁制动器不间断的运行,必须要经常对其进行维护和保养:
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1、经常在电磁制动器的可动部分添加润滑剂。
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2、定期检查衔铁行程的长度。因为在制动器的运行过程中,由于剖动面的磨损,衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时,必须进行调整,以恢复制动面与转盘之间的最小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上,就可能大大降低吸力。
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3、常州电力液压鼓式制动器衬垫片如果更换了磨损的制动面,应重新适当调整制动面与转盘之间的最小间隙。
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4、经常检查螺栓的紧固程度,特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。常州电力液压鼓式制动器衬垫片
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5、定期检查可动部件的机械磨损情况,并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。鼓式刹车
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一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。
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鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件,称为刹车鼓,它与轮胎固定并同速转动。常州电力液压鼓式制动器衬垫片鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高,因此同时整体成本较高。
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常州电力液压鼓式制动器衬垫片优点:
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1、有自动刹紧的作用,使刹车系统可以使用较低的油压,或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
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2、手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。常州电力液压鼓式制动器衬垫片
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3、零件的加工与组成较为简单,而有较为低廉的制造成本。
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常州电力液压鼓式制动器衬垫片缺点:
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1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大,而造成踩下刹车踏板的行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时,要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。