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停产一个月的包钢稀土计划于近日复产，但市场对此表现较为平淡。业内认为，在目前低迷的市场情况下，停复产预计都不会有太大影响。

　　包钢稀土复产在即

　　昨日，包钢稀土董秘张日辉对本报表示 ，公司正在筹备复产事宜，预计近两日就将恢复生产。

　　10月18日，包钢稀土公告，公司所属冶炼厂停产一个月。作为全球的稀土生产企业，包钢稀土此举是为了稳定当时跌势不止的稀土价格。

　　但一个月过去，包钢稀土的救市没有起到作用。根据数据显示，从10月19日至今，氧化镨钕现货价依然下跌了20%。

　　停产未见效果，复产也被业内认为将不会有明显冲击。包钢稀土在华东地区的一位代理商昨日对记者表示，虽然重新生产，但由于来自包钢稀土货源的挂牌价和实际成交价都一直高于现货市场，因此放货将继续受到阻碍，“对现在的价格影响不大”。

　　需求持续低迷

　　需求的低迷依然是阻碍稀土市场回暖的关键原因。

　　以稀土用量的钕铁硼行业为例。记者从一位业内人士处获悉，泰国水灾对中科三环和宁波韵升等企业的订单产生了影响。

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　　对于钢铁业而言，过去三年一直处于凛冬之中。在经济诸多停不下来的产能过剩中，减不下来的钢铁产能，可谓是“样板”。

　　拜大基建和房地产在过去十数年的蓬勃所赐，钢铁业也大步向前，

　　横向比较，英德美日等发达国家也都曾有过一个钢铁的“黄金时代”，后也都伴随着钢铁的过剩危机，产量下跌，工人减少。现在也面临着这样一个“钢铁拐点”。经济的结构性放缓，使得过剩产能非常严重、且新增产能不断的钢铁业，迟迟走不出这个冬天。

　　可是一些钢铁企业，仍然寄希望于新型城镇化可能带来的“基建预期”，寄希望于“苦撑待变”。而在此之前，银行的大量信贷资源沉淀在钢铁行业也不敢轻易抽贷、断贷，否则贷款就沉没了。再加上地方保护主义，僵尸企业也就应运而生。

　　国内市场挣扎在过剩和低价的泥潭里，“走出去”也只是权宜之计，还会碰壁。根据海关数据，前10个月，出口了9213万吨钢材，超过去年7389万吨的数字，

　　钢铁业产能严重过剩，利润率低到令人发指，尽管面临来自市场出清和社会环保的双重压力，但过剩产能问题始终无解。钢铁行业关系到地方的GDP、财税以及就业，这始终是地方消极抵抗钢铁去过剩产能的动力。

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