贴缝带与路面裂缝较好的“相遇”时间

当路面刚出现小裂缝的时候就应该及时针对当地路面的温度、当地路面裂缝的宽窄程度等情况对其及时诊断、使用路面贴缝带修补。

很多人可能对这个说法不以为然，认为即使是新修的道路随着过往行驶的车辆的长时间碾压都会出现裂缝的，更何况是老路呢，所以他们对道路出现的小裂缝不会加以重视。

那小裂缝接着经过了雨雪的光顾、城市洒水车每天清晨的“眷顾”后，随着时间的演变雨水渗入路基，导致路基产生变化而引起的路面发生了变化，于是路面上的小裂缝逐渐出现许多分岔缝隙，后来甚至出现了龟裂的状况。

等到道路出现龟裂他们才对道路路面的龟裂处进行修补养护，虽然现在也有先进的方法对其进行处理，但却不是理想的时间，并且那时候养护道路龟裂部分的成本会加大很多。

综上所述，路面贴缝带与路面裂缝较好的相遇时间是在路面刚出现裂缝的时候，那个时间段对他们来说是较美的时光。对于上面这个说法很多人还在坚持着等道路出现大裂缝的时候再对道路进行养护的观点，并且他们认为道路出现小裂缝就对其进行养护是在浪费钱，对于这个说法，我想借用很经典的一段话：“要从骨子里彻底扭转习惯性思维，尝试使用新型道路养护材料，从根本上解决重复施工的问题”。我觉得这话太对了，事实真的是这样，我们要随着时代潮流发展而与时俱进。

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